船用螺旋桨的计算机辅助数据分析检测

近年来在船用螺旋桨的设计和制造技术方面取得了长足的进步，从而使数据分析技术在船用螺旋桨检测方面有了一个较大的发展。本文介绍了现阶段旋桨检测分析技术，该技术是与近期开发的ＰＯＲＰＡＲ软件合作的成果。该软件具有局部叶切面分析和水动力参数分析等崭新的处理方法，可以为螺旋桨制造和设计人员预先提供不可内视和期望的螺旋桨特性。     

新加坡和香港强化船舶登记标准

新加坡和香港的船舶登记数在增加，它们都很重视安全，登记标准非常严格。     

基于大数据分析的船舶运输可持续性研究

本研究旨在探讨基于大数据分析的船舶运输可持续性。通过对船舶运输相关的大数据进行收集和分析,以经济、社会和环境三个方面为切入点,综合考虑船舶运输的可持续性问题,包括航线规划、船舶设计、燃油消耗、航运市场需求和货物运输量等多个方面。分析了船舶运输的可持续性问题,并提出了相应的解决方案,以实现船舶运输的可持续发展。     

对船舶焊接认可标准的商榷

本文从“无渭的返修”、“明显的遗漏”及“焊接缺陷与失效”三个方面，提出了“对现行船舶焊接认可标准的商榷”这一问题，合理的标准应该是：能引起结构失效的焊接缺陷决不放过，而不会引起结构件失效的焊接缺陷，无论大小，均不修复。这样才能在降低造价的同时，提高产品质量，加强竞争力。     

关于马耳他海事主管机关提高安全标准的要求

中国船级社于2004年10月10日下发“关于马耳他海事主管机关提高安全标准的要求”的通函．通函全文如下：     

关于圣文森特海事主管机关提高船舶安全标准的要求

中国船级社2004年3月15日下发“关于圣文森特海事主管机关提高船舶安全标准的要求”的通函,通函全文如下: 为了提高圣文森特旗船舶安全标准,减少不必要的港口国滞留,圣文森特海事主管机关于2004年1月下发了CIRCULAR No. REG/001(附件1)、CIR-CULAR No. PSC 001(附件2)和CIR-     

对船舶重大改建有关问题的看法

随着国民经济的发展,人们对船舶类型的需求也日趋多样化.从江苏省内河航运来说,20世纪70～80年代大多使用的是挂桨机船及小型货船,到本世纪初,定造大型货油船及沿海货船已是寻常之事.然而,资金的制约,使得有些船主想以较小的投资建造较大的船舶,船舶改建是较为理想的途径.     

AIS数据分析和可视化展示的应用

通过AIS数据分析和可视化展示结果,分析其在海上助航设施配布和调整、海上施工作业选点和通航安全论证、桥梁通航论证和防撞效能评估、船舶异常行为分析等案例的典型应用场景,为进一步挖掘AIS大数据潜能,提升航海保障服务质量和效率,赋能水上智慧监管和航运企业智慧经营提供参考。     

浅析企业标准工班建设

班组是企业的细胞,班组建设的好坏深刻影响一个企业的方方面面。本文就如何进行标准班组建设与管理作一浅析。     

基于STEP标准的船舶工程数据共享研究

本文介绍了在船舶设计和船舶工程研究等多个应用系统中,基于STEP标准的集成产品数据共享环境的基本结构。集成产品信息模型是集成产品数据共享环境的模型,其中目前有的信息模型STEP标准还不能支持,如：CFD,需要从几个相关的应用协议和集成资源扩展而来。本文最后从共享产品数据库的建立和访问两方面概要阐述了信息共享的实现。     

交互式电子技术手册标准和平台对比分析

交互式电子技术手册（IETM）目前已经成为装备信息保障的一项重要内容,论文在对IETM的主要技术标准进行描述的基础上,从数据模型、应用领域、管理过程和交互能力四个方面对美军标和欧标两种标准体系进行了对比分析,并对两个标准体系的开发平台进行对比,深入分析了IETM标准的发展和现状比较,给出了相应的建议。     

重要用途钢丝绳使用安全评估原则及推荐方法

从在用钢丝绳的安全管理要求出发，研究重要用途钢丝绳使用过程中承载差异、使用周期、载荷总量、安全系数可靠性等方面的安全评估原则，提出推荐方法，提供钢丝绳日常检测与安全决策的重要评估手段。     

岸边集装箱起重机钢丝绳更换工艺分析

在分析岸边集装箱起重机钢丝绳报废更换标准和各机构钢丝绳缠绕形式的基础上,对钢丝绳更换工艺的控制要点和重要措施进行了深入研究和探讨,并比较了新旧工艺的特点.实践证明,采用新的换绳工艺,可使钢丝绳更换效率大幅提高.     

基于顶部张紧式立管动力分析的关键参数研究

文中提出了一种适用于工作于南中国海张力腿平台(TLP)的顶张紧式立管(TTR),并利用有限元软件ABAQUS/AQUA对该立管进行了模拟分析,计算用以预测立管波浪飞溅区和立管下部区域在波浪以及平台联合作用下的影响。计算时采取时域计算方法,计算过程中考虑了几何非线性的影响。并在计算完成TTR在位动力分析的基础之上,做了一定量的参数敏感性分析,重点考察立管侧向位移,弯矩以及等效应力水平对TTR一些重要参数的敏感性。结果表明,计算顶张力TTR动力分析时,必须考虑平台侧向位移跟轴向位移的耦合作用,立管响应受其顶部TLP平台以及张力比TTF的影响较大。随着立管顶部张力比TTF的增加,立管的变形逐渐变小,但顶部张力的增加同时增加了立管内部的等效应力,立管设计时应充分考虑到这两者之间的"平衡"关系。     

湖北省三峡库区客渡船标准船型探讨

本文介绍了湖北省三峡库区标准客渡船的研发背景,对库区客流量和市场需求进行了分析,介绍了湖北省标准客渡船的研究成果和关键技术,并对标准船型的推广提出建议。     

FPSO锚泊系统动力响应影响因数分析

基于三维势流理论,建立了FPSO与锚泊系统时域耦合分析方法。在时域内对设计好的锚泊系统进行动态分析,并验证了锚泊系统设计的安全性。然后对比研究了系泊线夹角、预张力、转塔位置、拖曳力系数等重要参数对FPSO锚泊系统动力响应的影响,并讨论了悬链线式和张紧式两种系泊方式的区别。总结出了这些参数的影响规律,为锚泊系统动力响应的优化提供了参考意见。     

川江及三峡库区渝申300TEU集装箱标准船型研究

本文结合渝申300TEU江型集装箱标准船型的总体设计,介绍该船在主尺度选择、快速性研究、总体布置的确定、船舶技术性能评估等方面研究情况,供设计同类船型参考。     

基于Measurement Studio的数据采集系统

采用Visual C 和Measurement Studio联合编程的方法,开发设计了气动窗口试验台数据采集系统。在程序设计中,利用多线程技术和Measurement Studio用户控件,降低了程序代码量,提高了系统运行的可靠性。