海诉情意，琴鸣心音——《钢琴课》

大海,将记忆的门靡翩然打开， 钢琴，将缠绵的心事一一记载， 涨退的潮汐，微曦的海风，故事，在海的浅吟低唱中，娓娓道来。     

世界船舶市场月评（至2004年1月14日）

一艘名叫“Mineral Kiwi”的Capesize,将由现代船厂在2004年3月交船，此船2002年6月由Transmed订造，原设计单船壳、订造价3，500万美元。2003年4月转让给Metrofin，船价为3，800万美元。10月将设计改为双船壳，转让给Bocimar,船价4，850万美元，Clarkson分析说，今后2/3年内Capesize仍然可以维持60，000美元/天，现在新船价值4，800万美元，但2007年     

80后：青年的焦虑症与怀旧病

现在恐怕没有哪一个青年人没有一部智能手机,不使用微博、微信、陌陌、QQ、豆瓣、知乎和人人网等社交网络的了。然而社交网的深化,没有给青年带来安全感,反而加深了不安全感和焦虑。青年人为何焦虑近日世界银行说,按购买力平价计算,中国的国内生产总值2014年底就要超过美国成为世界第一了。这条消息出来时,就像2010年中国GDP超日本一样,并没有在国内引起什么波澜,更不要说自豪和兴奋了。这已经成为一个显著的现象：国家越来越强大越来越富裕了,可是GDP、高铁和航天工程等巨大成就却不再使青年人感到多少振奋。倒是有一种焦虑不安的情绪在青年人之间蔓延，从一则名为《史记·80后传》的网络热帖可见一斑：“夫80后者，忉从文，未及义务教育之免费，不见高等学校之分配，适值扩招，过五关，斩六将，本硕相继，寒窗数载，二十六乃成，负债十万。觅生计，背井离乡，东渡苏浙，南下湖广＇两上志愿，北漂京都，披星戴月，秉烛达旦。十年无体，蓄十万。     

河津浅吃水双舟型吊机水文测量船设计

河津水文站测验河段基本顺直，呈复式断,大洪水出现温滩，小水归槽，水质污染严重。吊缆船无动力，抓坡困难，机动性差，工作面狭窄。通过综合分析比较，新建水文测量船为双舟型，加挂动力，机动性强，回航快，抓坡迅速，稳定性好。进行了防腐蚀设计，延长了使用寿命。此船满足各级流量测验，尤其适应漫滩洪水和小流量测验。     

国家之宝——曹妃甸：国家之宝——曹妃甸产业区空间发展战略

大约5500多年前,古滦河东移,在渤海湾滦南县海域积沙成岛。岛呈带状,东北、西南走向。 涨潮时，岛内面积不足4平方公里，廖落着不多的人家，渔户常常会虔诚地去岛上的一座小庙进香，祈求风调雨顺、平安富足。这座小庙叫曹妃庙，小伙子 海桑田，曹妃庙已沉入海底，曹妃的传说也遥不可考，却给了这个小岛一个略带诗意的名字“曹妃甸”，并传承至今。[第一段]     

实施长江航运优势战略合力加快黄金水道建设

近年来，随着经济社会的快速发展，长江航运呈现出强劲的发展势头。2004年，长江水系省际货运量达到3.9亿t，同比增长16.1%，占全国内河水运总量的45%，货运周转量达到1024亿tkm，占全国的49%。干线主要港口完成货物吞吐量4.3亿t,同比增长39.2%，完成集装箱吞吐量182万TEU，     

环球航贸

COSCOL's Kang Sheng Kou broke the record in her first float-on service，Capt. Wei attends China-US business dialogue， China mainland, Macao sign closer economic ties pact， Ningbo seeks closer trade ties with HK， Investment from home and abroad fuels area economy， Develop Bohai Sea rim economy， Two HK-listed firms weigh investing in Dagang Port， Growing Chinese, US economies to fuel bilateral trade， Shipping takes new navigation rule on board。     

港口

北方四大运煤港加速扩能增量,如皋港拟五年内建成亿吨港,镇江扬中酋座深水码头开工,大丰港拟建五个集箱码头，宁波港投资6．32亿元任温州建码头，山东将投资90亿元提升港航设施，天津港25万吨航道年底完工，招商局拟40亿元投资深圳大铲湾，北方港口吞吐能力可能过剩，青岛提出设立青岛港保税港区，[编者按]     

关注内河航运 发展内河航运

各位领导,各位专家：下午好!首先,感谢大会组委会邀请我出席＂首届中国内河航运高端论坛＂并作大会主题发言,作为我国最大的内河航运省份,安徽拥有丰富的航运资源，目前全省拥有水运企业750余家，船舶3．3万艘，总运力达1600万载重吨。安徽虽然是内河航运大省，但不是内河航运强省，安徽需要向全国，特别是长三角地区学习。此次论坛的召开，     

国内港口吞吐量增速加快

受国民经济回升和季节性因素影响,大宗货物需求增长较快,集装箱跌幅大幅缩窄，港口货物吞吐量增速明显加快，较上月加快6个百分点,自去9月以来首次出现两位数增长。随着国家一揽子计划效应的逐步显现,钢铁、矿建材料、水泥需求旺盛，内贸货物吞吐量出现较快增长，较上月加快5.6个百分点。7月份，港口货物吞吐量完成5亿吨，同比增长12.9％。其中,外贸1.9亿吨，同比增长13.8％；内贸31亿吨，同比增长12.5％。