华南港口物流中心——广州港的发展前景

广州港历史悠久,在明、清时期,就已成为我国对外贸易的最大口岸,独揽全国外贸。广州港作为我国古代海上“丝绸之路”的起点,积极发挥港口的集聚和辐     

基于SWOT模型的广州港口经济发展分析

港口经济是区域经济发展的重要增长极。广州常务副市长邬毅敏认为"先进城市发展港口经济,建设得像星级酒店,但广州发展的港口经济看上去就像大排档"。如何加快广州港口发展,从"大"港转变为"强"港,实现广州港的发展带动广州中心城市的集聚辐射能力和综合竞争力的提升。本文从广州港口经济现状出发,运用SWOT模型分析广州港口经济的优劣势、面临的机遇与挑战,并提出一些建议。     

港口巨头联合发布《广州宣言》 倡议大力建设智能绿色港口

<正>2010年11月9日,作为2010国际海运(中国)年会重要议程的"广州港之夜"晚宴在广州举行。上海港、广州港、鹿特丹港、安特卫普港等世界港口巨头齐聚一堂,发布《广州宣言》,倡议大力建设智能港口、绿色港口     

港口企业合作经营联营模式优势分析——以广州港南沙港区为例

随着我国岸线资源不断被开发建设,可供开发的岸线资源越来越少。为控制港口产能过剩,我国于2012年7月1日开始正式实施《港口岸线使用审批管理办法》,针对港口深水岸线实行"地方受理、省级审核、中央审批"的三级审批程序。在岸线供应日趋收紧的情况下,如何有效利用岸线资源以使原有岸线发挥最大潜能至关重要。港口企业联营能够有效降低港口运营成本,是能够最大限度发挥港口潜能的新型经营模式。本文以广州港南沙港区为例,分析港口企业合作经营联营模式在提高岸线资源利用率、发挥港口潜能等方面的优势。     

广州港,优势打造华南散货物流平台

<正>近年来,随着国家"一带一路"战略的宣传和推行,广州港作为"海上丝绸之路"的始发港再次被行业聚焦、为世界关注。广州,是中国知名的贸易和港口品牌。广州港,有着两千多年的历史传承,是中国历史上唯一长盛不衰的对外贸易港口。广州港集团是广州港口的主力企业,是华南地区联通世界的海上门户。2014年,广州港集团完成货物吞吐量3.69亿吨、集装箱1400万标箱,分别占广州港全港吞吐量的73.65%(5.01亿     

广州港船舶污水收集与处理

构建资源节约型、环境友好型的现代化港口,是我国沿海港口在新时期重要发展理念。以优化广州港水生态环境为指向,通过对广州港污水处理设施现状分析,以及未来港口产生的船舶污水量的预测,提出适宜广州港的船舶污水收集及处理方案。     

浅谈广州港水上安全监督管理

广州港是我国南方最大的港口,也是我国华南的政治、经济、文化中心,是我国南方最大的贸易门户.现在的广州港是原来的黄埔港和广州港的总称。1987年1月13日,由于交通部体制下放,黄埔港务局与广州港务局合并,组成新的广州港务局,年吞吐量5200多万吨,每天进出港的船舶达一万多艘次。广州港航道狭窄,船舶流量大,国內船舶到港船     

全面对接!广州港这样推动粤港澳大湾区建设

<正>7月15日,"我爱这片蓝色的国土"网络主题活动来到广州港南沙港区。广州港股份有限公司副总工程师莫之平表示,广州港集团紧密围绕粤港澳大湾区建设战略部署和广州在湾区城市群的发展定位,全面对接大湾区建设,促进区域港口协同发展。粤港澳大湾区地处我国沿海开放前沿,拥有香港国际航运中心和吞吐量位居世界前列的广州、深圳等重要港     

广州港港口管理体制实行政企分开重大改革广州港务局、广州港集团有限公司成立

2月26日,广州港务局和广州港集团有限公司同时成立.这是广州港港口管理体制实行政企分开的重大改革.     

巨轮进出港的引路人——走进广州港引航站

正有一群人在为广州港出海航道水域的安全运转与高效生产奔忙不已。他们不畏重重困难与挑战,为进出广州和东莞两港的船舶引领方向,创造了一个又一个的引航奇迹,他们就是广州港引航员。广州港是华南地区最大的对外贸易口岸和综合性主枢纽港,2020年货物吞吐量达6.36亿吨,位居全球第四,大量船舶靠泊广州港,海量的物资在广州港集散疏运,保障着华南地区的社会稳定与经济发展,而引航则是港口经济物流供应链和价值链的关键节点,在港口发展历程中发挥了极其重要的作用。