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《中国远洋航务公告》2011,(6):54-55
有关集装箱运费衍生品的话题已经几乎成为老生常谈。不过,美国一家小型货运代理商TBB国际物流公司日前表示,从今年开始,他们将向美国进口贸易航线上的客户提供衍生品作为对冲套利手段。由此,TBB成为了为数不多的提供对冲工具的航运公司之一。 相似文献
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德国于1989年引入了国际船舶的登记制度,其目的是通过缩小德国籍船与德国船主所有的德国籍船的成本差别,防止船籍外移。其特点是:①只允许德国人所有的船舶登记,外国人所有的船舶不许登记;②允许配备特定数量的欧盟(EU)出身的船员;③外国船员的工资 相似文献
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航运业是全球风险最高的行业之一,属于重资产行业,规模竞争激烈,受世界经济波动的影响大.国内航运企业资产庞大,资源丰富,但没有发挥应有的效益.与国外如马士基这样的航运企业相比,在竞争中仍显逊色,显然是因为组织系统复杂,管理协调难度大,资源缺乏整合.向主业聚焦,整合资源,提高资源利用效率,这是国有航运企业改革的出路. 相似文献
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如果说世界经济正遇上冬季,那么航运业似乎正在艰难地承受"北极之冬"的逼人寒气。而目前种种迹象表明,内外交困的航运市场似乎短期内还是难见春日气息。2009年全球航运业的萎靡颓势在去年卷土重来。据有关机构预测,全球航运业集体损失达195亿美元。 相似文献
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国际航运业融资决策系列研究之七──对国际航运业的融资展望邵瑞庆国际航运业在近30年来经历了大起大落的变化,与之相联系的国际航运业的融资结构也经历了相应的变动。这里首先对30年来的国际航运业作一个简单的回顾,然后对国际航运业的主要参与者的动态作一初步分... 相似文献
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用“富可敌国”来形容全球500强企业一点也不夸张。这些企业集中了全球将近一半的财富。例如世界上80%国家的GDP低于美国通用公司总产值。500强企业出类拔萃的根本原因是其具有很强的核心竞争力。其中有些企业属于高新技术企业,它们通常改变了行业的游戏规则或干脆创造了一个新行业,如微软、IBM等;多数企业是在传统行业中做强做大,保持竞争优势。如奔驰、马土基、福特等。马士基是航运业中目前唯一跻身全球500强的企业,它近年来利用资本运作,成功地兼并了海陆、铁行一渣华等行业巨头。成为全球航运业中当之无愧的超级巨无霸,使跟在它身后的长荣、中远、中海等只能望其项背。 相似文献
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文中以广州南沙港区为例,通过大量的数据分析,讨论了金融危机对中国航运业所带来的冲击,以及对中国海事监管造成的影响。建议在当前形势下,中国航运业和中国海事都要紧紧抓住危机中蕴含的机遇,谋发展、求提升。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2013,(8):64-65
东西贸易航线上的班轮公司即将迎来航运旺季,不过这个旺季似乎很难打破沉闷的局面,也缺乏持久推动力。主要东西贸易航线上的班轮公司即将迎来今年的航运旺季,但他们所面临的不利形势显而易见:由于未能采取必要措施控制运力增长,在集装箱货运需求增长缓慢的情况下,运力显然供过于求。今年班轮公司成功提高了运 相似文献