并联发电机组的有功分配差度分析与验证

论述了单台发电机组额定频率整定点和稳态频率调整率对两台发电机组并车后的有功功率分配差度的影响,给出了它们之间的关联算式,实际对两台电动发电机组进行了并车试验,验证了理论分析的正确性.     

燃气轮机发电机组并联优化设计

本文分析了某船的燃气轮机发电机组的调压和调频调载原理,以及在双机并联运行时的无功分配和有功分配原理,针对两舷电站的发电机组不能长时间并联运行的局限性,提出发电机并联优化设计方案：通过增加一套均压/均功连接控制器以及修改少量接线,而无需修改原系统的软件,使任意并联发电机组之间均可进行有效的无功功率和有功功率平均分配,从而能够长时间并联运行,提高供电生命力。     

汽轮发电机组变工况稳态调速率调试与试验研究

针对某孤立电站汽轮发电机组的静态特性和调节系统进行研究和试验,总结出了变工况稳态调速率的有效调整途径和变化规律.研究表明:通过对调压器垫片的厚度、稳态调速率调整器刻度的调整可以使机组在高低蒸汽参数下稳态调速率趋于一致.根据两种调整途径之间的关系及试验数据,总结出的稳态调速率调试规律,将对后续汽轮发电机组稳态调速率的调试工作起到一定的借鉴作用.     

某船柴油发电机组并联运行故障排除

文章通过某船的实际工作案例，介绍了柴油发电机组并联运行时，因功率分配不均导致的功率因数波动、逆功率跳闸、非正常停机等故障，通过对调速系统的调速率及整个燃油回路的检查，排除了故障，有效保障了柴油发电机组的正常运行。     

船用交流柴油发电机组并联时有功负载分配差度计算

以往,船用柴油发电机组装船前,均需在配套厂经过机组并联调试,有时往往要化很长时间才能调试成功,我们在长期的实际工作中,摸索出了一种较简便的计算方法,从测得的单机组静特性曲线中,通过计算来预估功率分配差度,依次来确定并联调试方案,从而可大大缩短调试周期,在积累一定经验后,可免去配套厂的并联运行调试工作。为进行此计算,需引入“当量机组”这一概念,所谓当量机组,乃是各同步并联机组的总合。即虚构一台机组,使其功率等于各并联机组的总合,转速等于同步转速,调速特性由各机组决     

船舶电站同步发电机组综合控制算法

简要地介绍了并联运行的同步发电机组之间有功功率、无功功率分配的调节原理,提出了基于微型计算机控制系统的船舶电站功率分配的数字PID(Proportion-Integral-Derivative)控制解决方案,通过优化数字PID控制算法二次调节发电机组,达到并联发电机组功率分配平衡的目的.经过试验、试验数据分析以及实际应用,证明该数字PID控制算法解决方案有效地实现了并联运行发电机组之间合理的功率分配,保证了船舶电站同步发电机组之间长期、稳定、经济的运行.     

CDD型船用柴油发电机组电子调速器

CDD型船用柴油发电机组电子调速器是一种全电子式调速器,它采用了多闭环控制系统,实现了高精度调速、多台柴油发电机组稳定可靠地并联运行、功率分配均匀和系统调整方便。另外调速器采用直流可控电磁铁作为电动执行机构,具有结构简单、使用寿命长和制造容易等特点,是该调速器具有技术特色之处。     

船舶电站电量参数分析软件的设计与应用

针对船舶系泊试验中现场人员对电量参数评价指标的需求,开发了船舶电站电量参数分析软件.根据实时采集的电量参数,该软件能够快速准确地计算电压偏差、频率偏差及有功和无功功率分配差度等评价指标,并生成相应的报表和实时曲线.该软件的设计与应用为从事船舶电站电能质量评估的人员提供辅助的分析工具,提高了工作效率.     

舰用异步电动中频机组运行特性分析

针对舰用中频变频机组进行了详细的理论分析,推导出了单机运行与工频供电系统、调速调压系统的内在联系,证明了中频机组并联运行时有功功率和无功功率的静态分配关系,并提出了中频机组稳定运行的控制规律与措施.     

船舶发电机组间功率的最优分配分析

船舶发电机组之间功率分配的优劣会对船舶电网运行的稳定性和安全性产生直接的影响.本文在分析船舶发电机组功率转移特性的基础上,从能耗比的角度量化了机组之间功率的分配问题,并采用求极值的方法对发电机组之间最优功率的分配进行了理论上的推导,给出了功率优化分配的具体结论.     

柴油发电机组并联运行典型故障及原因分析

船舶发电机之间有功功率和无功功率的合理分配,是船舶发电机组稳定并联运行的必要条件之一。文章结合多年船舶柴油发电机组修理及船舶电站调试经验,对柴油发电机组并联运行中出现的典型故障进行分析,并提出了排除故障的方法。     

发电机组并联运行有功、无功综合调控技术

介绍了发电机组的转速、电压控制原理以及有功、无功综合调控技术的控制原理；并通过实例介绍了采用该控制技术的船舶电站监控系统。实践表明，融合有功、无功综合调控技术的电站监控系统在投入运行后，实现了任意组态下，并联机组有功、无功功率稳定的自动调整，使得多个电站机组长期并联运行更加可靠。     

新型发电机组负载测试兼码头供电双向变频电源

随着舰船朝大型化、自动化方向发展,舰船的发电机组数量和容量也急剧增大。为保证船舶的安全运营,船级社规范要求对发电机组进行负载试验和并联运行试验。新型发电机组负载测试兼码头供电双向变频电源不仅可用于船舶的发电机组负载测试试验,同时还可实现电能的回收利用,作为变频电源向系泊试验船舶提供电能,减少对船厂周围环境造成的污染,具有较好的经济效益和社会效益。     

核电应急柴油发电机组监控系统设计

为了检测柴油发电机组的冷态状态、运行参数,控制柴油发电机的运行以及励磁,并进行故障保护,本文设计了由机旁速度控制柜、柴油发电机状态监控台以及发电机电压转速测验台组成的监控系统,配合现场操作人员实现对核电应急柴油发电机组的检验,实现了机组的自动化操作,控制、检测到的数据精确,故障保护措施齐全。     

船用燃气轮机发电机组控制策略仿真研究

对船用燃气轮机转速控制及发电机电压控制进行研究,采用Matlab/Simulink仿真软件,建立燃气轮机发电机组控制系统仿真模型,对其进行突增及突卸负荷仿真实验,结合船舶电网供电指标,研究发电机组一系列参数响应曲线。结果表明在电网负荷大幅度变化情况下,所定制的控制策略能使燃气轮机发电机组具有较好的调速及调压性能,满足船舶电网对供电品质的要求。     

基于AMEsim的船用柴油发电机组仿真

柴油发电机组中柴油机与发电机相互耦合连接为一个整体,二者对机组的电能品质输出均具有重要的影响。以往柴油发电机组的仿真过程中,对柴油机部分的仿真总是处于欠缺或不够精确,基于此,文章引入系统建模与仿真软件AMEsim作为现有机组仿真方法的补充,对某柴油发电机组进行了详细的系统建模与仿真,并分析了机组在负载变化时输出电压、转速等参数的变化特性。结果表明,利用AMEsim软件建立的模型具有较高的仿真精度,可作为柴油发电机组设计与研究的辅助手段。     

新型船用发电机功率平衡电路研究与应用

本文针对并联发电机系统的功率平衡控制要求,提出了一种基于电压源等效模型的功率平衡新方案,并设计了功率平衡电路,建立了并联运行机组的MATLAB仿真模型.仿真计算与实际运行结果表明,该功率平衡新方案能有效调节各发电机的功率输出,有利于船舶电站的安全和可靠运行.     

改进下垂控制在船舶电站并联运行中的应用

为了解决跨接线造成不同电站发电机组输出无功功率不平衡的问题,提出一种改进型虚拟功率下垂控制策略。该方案利用各机组的虚拟无功功率信息,修改虚拟无功电压下垂特性曲线的电压配置,达到提高虚拟无功功率分配精度的目的,进而实现有功功率和无功功率的合理分配。同时,通过自适应修改下垂增益对电压和频率进行二次调节,保证系统电压和频率不偏离额定值。PSCAD中的仿真结果表明,该改进下垂控制策略能够快速有效地改善发电机组输出功率的分配精度,并且提高系统频率和电压质量。