泰州大桥中塔超大沉井下沉监控技术

泰州长江公路大桥中塔墩基础采用沉井结构。由于荷载分布的不确定性和施工因素的影响．对下沉过程中沉井结构内部应力应变及整体稳定性进行监控十分重要。文章详细介绍了沉井刃口反力、侧壁摩阻力、井壁与土的摩阻力、锚缆力的监测方案,为沉井基础的安全施工提供了及时、准确的预报预警信息,确保了工程施工顺利进行。     

江海高速公路下穿新长、宁启铁路立交排水泵站沉井施工技术

结合江海高速公路下穿铁路立交泵站沉井施工,简要介绍沉井的下沉计算,降低沉井施工对周边铁路影响的防治措施等沉井施工方案关键技术问题。     

桥梁沉井基础施工风险主成分分析法

提出了桥梁沉井基础施工风险主成分分析法,并将该方法应用于武汉鹦鹉洲长江大桥北锚沉井基础施工风险分析中.通过构建北锚沉井基础风险因素和施工工序对应关系矩阵,获得了北锚沉井基础的风险因素在3个降维后的施工工序(主成分)中的排名情况.结果表明,沉井施工对周围建筑物产生影响和井底流沙在沉井接高下沉中风险较大;井壁强度不足在钢壳制作中风险较大;前期组织不完善在前期准备中风险较大.     

大口径管井井点降水在沉井施工中的应用

介绍在淤泥质土层中下沉大型沉井时,采用大口径管井井点降水方法的理由和设计过程。施工实践表明该法有效地降低了地下水位,避免沉井在下沉和封底的过程中发生涌水、涌泥,确保了施工安全。     

连续沉井在船闸工程中的应用

淮安三线船闸上下游引航道驳岸大量采用连续沉井结构,文章介绍了淮安三线船闸的结构特点,连续沉井的准备、制作以及下沉等工艺流程、施工要点与质量控制,同时也介绍了连续沉井与一般沉井下沉的不同点。     

薄壁沉井法在挖孔桩基础施工中的应用

针对流塑状淤泥层和松散砂粘土层的特征,采用薄壁沉井工艺施工挖孔桩基础.并对薄壁沉井下沉的可能性预测,助沉措施,拟定下沉过程中井身纠偏控制和安全控制进行了分析.     

GPS—RTK在大型沉井工程中的应用

泰州长江公路大桥在世界上首次将GPS—RTK技术应用于特大型沉井下沉的施工测试工作。本文结合GPS—RTK技术在泰州公路长江大桥沉井吸泥下沉施工测试中的应用,介绍了GPS—RTK技术的原理和系统构成,将GPS—RTK技术测量成果进行分析,能够及时的指导沉井吸呢下沉施工。     

混凝土斜拉桥施工监控方法研究

在预应力混凝土斜拉桥中几何线形和结构内力的控制十分重要,应根据斜拉桥的结构及施工特点,制定出相应的施工监控方案.据此以德州市新河斜拉桥为实例,介绍了该斜拉桥施工监控的内容和方法,并通过实残取得了一些成果.     

犍为岷江大桥维修加固工程施工监控

施工监控在桥梁建设及加固改造工程中是必不可少的一部分,监控可以对桥梁线形及内力、挠度情况进行实时反馈,严格把关,保证与设计一致。以犍为岷江大桥加固施工项目为依托工程,对其加固施工监控方案进行了设计,通过各施工阶段现场测试和结构计算分析,从线形控制、变形监测与应力监测等方面阐述了施工监控技术及效果,以供桥梁施工技术人员参考。     

G204如皋段改扩建工程某连续梁桥施工监控

介绍了预应力连续梁桥悬臂施工监控的要求,进行了理论和实际分析,便于在实际施工监控中得到科学的应用.通过施工监控,可见该桥的线形、应力的控制是满足设计要求的,在施工过程中对标高、应力的控制是有效的.     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

桥梁单片梁受力分析

桥梁单片梁受力主要是由重交通车辆的碾压,尤其是超限重车的频繁通过引起的--这是外因,当然桥梁本身的质量差或桥面铺装层与脚缝的填充不符合要求也能产生单片梁受力--这是内因.如果严格按设计要求去做,这种情况是能避免发生的.单片梁受力严重的会危及行车安全,必须引以注意.     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.