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汽车发动机轴瓦在正常的使用和保养条件下,它的寿命还是相当长的。但因各种因素的影响,有些轴瓦却过早损坏。轴瓦的过早损坏影响汽车的正常运行,增加了维修工作量。在新型高速、大功率发动机的研制中有时也会因轴瓦的性能而影响发动机的耐久性。因此,轴瓦的损坏引起了人们的重视。笔者曾进行过汽车发动机轴瓦的使用调查,轴瓦的损坏的形式多为疲劳、擦伤(包括烧伤)等。本文就汽车发动机轴瓦的损坏形式及其原因作一介绍。 相似文献
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正机械零部件摩擦磨损是造成机械零部件损坏失效的重要原因之一。笔者通过调查了解到,汽车维修行业中部件磨损所引发的车辆故障较多,其发生的主要原因是材料与装配质量比较差、应用环境较为恶劣。汽车发动机的磨损部件包括:汽缸、曲轴、轴承等。汽缸、活塞等部件的高磨损率是导致汽车发动机过早维修的重要因素。当处于高温环境时,弯曲、冲击、过度磨损都会对汽车发动机的性能造成直接影响。 相似文献
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汽车发动机因种种原因造成曲轴“滚瓦”后,使主轴瓦孔座损坏,这是发动机的常见故障,也是气缸体报废的重要原因。长期以来,国内外汽车修理厂家,为解决气缸体主轴瓦孔座的修复问题做了不少探索。七十年代初,苏联运输科学院就曾提出以环氧树脂修复主轴瓦孔座。笔者采用环氧树脂加补板先后修复过解放牌CA10B型汽车、 相似文献
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发动机轴瓦早期损坏是指轴瓦未达到设计使用寿命而提前报废.当发动机工作的润滑条件不良时,曲轴轴颈与轴瓦之间缺少润滑油或润滑油膜被破坏,造成轴与轴瓦摩擦副之间产生干摩擦,使其温度上升,导致轴瓦摩擦表面合金熔化烧结,继而出现轴瓦粘着在轴颈上或轴瓦和轴颈咬合.轻则使曲轴、连杆变形,重则因严重枯着、咬合而导致连杆断裂击穿缸体. 发动机轴瓦的早期损坏,主要是磨损、疲劳剥落和烧蚀.其原因多数属于加工精度低、零件表面清洁度差、维修保养不及时和使用不当等.轴瓦合金损坏的常见情形如图l所示. 相似文献
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130轻型汽车发动机润滑系统屡有发生机油压力过低或中断现象,如果没有及时发觉,就会造成轻则烧毁轴瓦;重则损坏缸体的事故。安装发动机油压自动保护电路后,润滑系统一旦出现故障时,汽车会自动停车,可以有效地保护发动机。汽车发动机自动保护电路由一只 相似文献
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随着我国经济的不断发展,进口汽车的数量已经超过百万辆,这些汽车有相当数量进入了维修期。在维修这些车辆时发现,有些车辆的发动机零部件出现了不同程度的损坏,而这些零部件的市场价格非常昂贵,因此,修复这些零部件是非常必要的。1.发动机缸体的修复(1)主轴承座轴瓦承孔的修复进口汽车发动机缸体的主轴承座轴瓦承孔损坏是常见的,应根据损坏程度采用不同的修理方法。如果损坏比较轻微,磨损量在040mm以内,一般采用电刷镀的方法进行修复。以未磨损的承孔作基准,把磨损的承孔螳圆,然后进行电刷镀。多年来,采用这种方法已经修复… 相似文献
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通过目视检查法,分析了轴瓦失效形貌及轴瓦失效的使用原因。阐述了润滑油洁度、发动机负荷与转速,以及润滑油供油压力对轴瓦失效的影响,并提出了预防轴瓦失效的措施。 相似文献
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发动机轴瓦在正常使用过程中,将逐渐磨损直至最后失去工作能力,自然的结束其使用寿命。发动机安装调整不当、润滑油品质不良、使用条件恶劣等因素,都会促使轴瓦过早的磨损或出现种种损伤,这不仅要影响发动机的正常工作,同时也将大大的降低其轴瓦的使用寿命。因而,在进行发动机保养解体检视时(如二级保养前发现有“瓦响”故障,为消除轴承间隙过大,需解体、清洗曲柄连杆机构,检查轴颈及轴瓦,据情拆除适当厚度的轴承垫片, 相似文献
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汽车发动机轴瓦的磨损烧蚀直接影响汽车的使用经济性和运行的可靠性。轴瓦的磨损造成轴瓦与轴颈的配合间隙过大,使发动机机油压力值下降,达到一定程度后造成发动机烧瓦故障。 相似文献
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斯达一斯太尔汽车配用的WD615系列柴油机,由于压缩比高、功率大而具有较好的动力性,但若使用、维护不按照操作规程进行,极易造成曲轴轴瓦烧熔、擦伤、合金裂纹和脱落等损伤,缩短轴瓦的使用寿命,影响发动机正常工作.因此,分析轴瓦损坏的原因,采取有效的预防措施,延长轴瓦的使用寿命,具有重要的意义. 相似文献
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斯太尔1291/N56汽车配用的是WD615.61增压柴油机,由于压缩比高、功率大而具有较好的动力性。但若使用维护不按照操作规程进行,极易造成曲轴轴瓦拉伤、擦伤,进而烧熔、抱死,缩短轴瓦的使用寿命,影响发动机正常工作。下面分析一下轴瓦损坏的原因及如何采取有效的预防措施,以延长轴瓦的使用寿命。 相似文献
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汽车养护中,滤清器的重要性往往被大家忽视。不少驾驶员为了省钱,不惜减少更换次数,有的甚至不看产品品质,盲目购买便宜的滤清器。这些做法的直接后果是损坏了汽车中其它昂贵零部件。因为外界的有害物质如灰尘等会通过空气,机油和汽油进入汽车发动机,导致发动机零部件过早磨损,使发动机发生故障,甚至损坏。其实,选用优质滤清器定期更换,这样严重的经济损失是可以很简单地避免的。 相似文献
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修理汽车发动机用的轴瓦,一般有如下几种:手工刮削用瓦、搪削用瓦、拉削用瓦、直接进配用瓦。长期以来,供应的发动机修理用轴瓦多为手工刮削用瓦,其次便是搪削用瓦。近年来,随着配件制造厂轴瓦生产质量的提高和采用高锡铝合金制造轴瓦(特别是东风EQ140型汽车发动机轴瓦),直接选配用轴瓦也逐渐多起来了。但有不少汽车修理厂(尤其是一些技术力量较薄弱的修理厂)在购得直接选配用轴瓦后,竟错误认为该轴瓦不合规格,再选用加大一级的轴瓦沿用手工刮削的方法来修配的错误作法。 相似文献
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缸体轴瓦镗床适用于汽车发动机的修理,主要用来镗削发动机缸体的主轴瓦和凸轮轴瓦,也可以对飞轮廓孔及轴瓦座孔进行微量修镗。通过对缸体轴瓦的加工,使其内径尺寸和圆度达到技术要求。本文将以西安专用机床厂生产的T8115B×16型、T8120×20型缸体轴瓦镗床为例,介绍缸体轴瓦镗床的使用与维护。 相似文献