客户服务体系优化与创新实践

为了应对快运物流市场的激烈竞争和满足客户的需求,中铁快运股份有限公司通过建设流动营业部,开展电话营销,开通到达短信通知服务,开通网站,创新供应链管理等措施创新服务方式;以升级改造客服系统,及时妥善处理客户投诉,扩大经营网络,加强大客户管理,规范和强化代理经营机构管理,净化市场环境等措施提高服务水平;用优化运输组织,完善理赔管理制度,加强配送管理,加强货签管理等措施提高快运作业质量。通过客户服务体系的不断完善,中铁快运股份有限公司取得了良好的社会效益和经济效益。     

对中铁快运转型升级发展的思考

指出了中铁快运当前业务转型升级发展现状,分析了在经营网络覆盖范围,营业机构创收能力,货物品质结构,目标客户,用工政策及各业务板块发展等方面存在的问题。并根据当前快递、快运物流市场经营环境结合中铁快运实际,提出了重点加强网络建设,做好主要行业目标客户,开展增值服务的相关建议。     

构建铁路货运企业战略联盟的思考

针对铁路货运面临的激烈市场竞争,提出铁路局与中铁快运股份有限公司合作建立铁路货运企业战略联盟的建议,通过博弈分析构建铁路货运企业战略联盟,并提出构建联盟的措施建议,即依托中铁快运营销网络构建全国铁路货运营销网络,通过中铁快运建立全国性铁路物流协调机制,整合运输资源,构建全国铁路货运客户服务体系,以提高铁路货运服务的核心竞争力。     

铁路快运货物损失理赔服务质量提高对策

随着供给侧结构性改革的深化及各种运输方式竞争加剧,为提高铁路快运货物损失理赔服务质量,提升客户满意度,针对铁路保价运输理赔服务存在问题,即货损率较高、客户提赔积极性较低、主动理赔意识不强、存在不保价或不足额保价的现象、运到时限问题影响竞争力,提出规范标准化作业、优化理赔流程、落实主动赔付、减少不足额保价情况、研究扩大理赔范围、完善评价体系的对策,以此提高铁路快运在货运市场的竞争力,促进铁路快运的可持续发展。     

加强配送网络建设做好到达配送作业

分析了中铁快运公司到达配送作业的基本情况．提出了存在的主要问题，阐述了做好到达配送工作的思路。     

加强配送网络建设 做好到达配送作业

分析了中铁快运公司到达配送作业的基本情况．提出了存在的主要问题，阐述了做好到达配送工作的思路。     

中铁快运运输网络与国际空运网络对接

9月1日，中铁快运股份有限公司浦东机场营业部正式办理了国外到达上海浦东国际机场的178件货物的国内接运业务，并通过中铁快运运输网络平台发往沈阳、郑州等地。中铁快运由此跨出了铁路与航空联运的第一步。“航铁链接”项目的正式实施，标志着中铁快运的运输网络开始与国际空运网络对接。     

中铁快运郑州分公司运单业务发展的调查与思考

铁路小件快运运单是中铁快运股份有限公司主要的“门到门”运输产品,自营网点是运单揽贷的基本渠道。通过对中铁快运股份有限公司郑州分公司自营网点的调查,分析存在的问题,提出解决方案,为加快运单业务的发展提供参考。     

中铁快运全力打造高铁快运新产品

2012年3月1日,中铁快运股份有限公司天津西车站高铁营业部正式挂牌成立。这是该公司成立的第一家高铁站营业部。中铁快运公司紧紧把握高端物流快运市场的发展方向,在铁道部运输局的指导帮助下,成立专门项目组,积极开展市场调研,     

铁道部加快改革进程中铁系充当“试验田”

近日，铁道部的改革有了新进展，作为铁道部三大专业运输公司之一的中铁行包快递有限责任公司（以下简称中铁行包）．不久后将与中铁快运股份有限公司（以下简称中铁快运）合并。     

中铁顺丰国际快运有限公司揭牌成立

正8月29日,新组建的中铁顺丰国际快运有限公司在深圳揭牌成立。这是继2018年7月5日国铁吉讯科技有限公司成立之后,国铁企业混合所有制改革取得的又一重要成果。中国铁路总公司党组成员、副总经理黄民,顺丰控股股份有限公司董事长王卫共同为新公司揭牌。中国铁路总公司相关部门负责人介绍,中铁顺丰国际快运有限公司由铁路总公司属下的中铁快运股份有限公司     

构建快运网络核心竞争优势的创新实践与启示

通过对中铁快运股份有限公司网络建设存在的问题及网络建设的创新实践总结，提出中铁快运股份有限公司创新网络发展模式意义及启示。     

对中铁快运配送业务外包的几点思考

结合中铁快运配送业务实际,对中铁快运配送业务外包的必要性和必然性、外包模式、外包原则、外包管理等问题进行了探讨.     

中铁快运开通高铁快递业务

4月1日起,中铁快运公司将在哈尔滨、沈阳、长春、北京、天津等20个城市开办高铁快递业务。中铁快运此次共开通了当日达、次日达和次晨达三项业务。高铁的巨大资源优势已使中铁快运将高铁快递作为战略转型踏板。高铁运送快件不受交通堵塞、航空管制等因素影响,除极端     

铁道部运输局关于加强装卸安全管理工作的通知运营货管[2006]39号

各铁路局，中铁集装箱、快运公司： 2005年以来，全路装卸安全生产形势不稳定，发生了多起装卸责任职工人身伤亡和机械事故，暴露出一些单位对装卸安全工作重要性认识不足，机构不健全，安全生产责任不到位，管理基础弱化，职工素质不高，规章制度和作业标准不落实的问题。装卸机械设备老化、超期服役、带病作业等突出问题，严重影响了装卸作业秩序、质量和效率，给人民生命财产造成了巨大损失。     

中铁快运荣获中国物流百强企业第二名

在2006年度中国物流百强企业授牌仪式暨中国首届国际物流与运输峰会上,中铁快运股份有限公司荣获2006年度中国物流百强企业第二名。这标志着中国铁路运输走向市场,中铁快运成为国内现代物流知名品牌企业。     

中铁快运股份有限公司

<正>中铁快运股份有限公司(简称"中铁快运")是铁道部直属专业运输企业,在国家工商行政管理总局注册,注册资本金24.95亿元,设有18个分公司、8个子公司,在全国627个市、县设有1854个营业部和经营网点,门     

创新发展持续改进努力实现由单一运输企业向现代物流企业转型

简述了中铁快运股份有限公司发展的历程及现状,介绍了公司发展过程中合并重组、整合链接、开发客户等策略,最后总结了公司在发展中的经验和启示,并提出了由单一运输企业向现代化物流企业转型的发展目标.     

提高铁路成件包装货物装卸作业效率的探讨

通过分析近年来上海铁路局货场成件包装货物的运输及作业情况,针对铁路成件包装货物品种多、包装杂、规格不一;集装化程度低,机械化比例小;作业人员老龄化、技能及体能素质不高等特点,提出推进成件包装货物的集装化程度和机械化程度、提高装卸人员综合素质等提高铁路成件包装货物装卸作业效率的建议。     

五菱汽车搭上铁路快运班列

2012年8月9日15:38,290台上汽通用五菱汽车搭乘铁路快运班列,从中铁特货公司柳州汽车物流基地发往郑州圃田。这标志着中铁特货运输有限责任公司柳州汽车物流基地正式投入运营,形成了五菱汽车通过铁路快运班列运输的新模式。