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针对电气化铁路中强干扰环境下ZPW-2000移频信号的检测问题,分析基于快速傅里叶变换方法的传统检测方法的不足。根据混沌系统对噪声免疫及对初始条件敏感的特性,选取Holmes型Duffing振子检测ZPW-2000移频信号。利用混沌系统输出信号的方差与内策动力频率之间的规律及对时域输出的过零点间距的判断检测出上下边频、载频以及低频。最后利用Matlab/Simulink建立仿真模型,仿真结果表明,利用该方法检测ZPW-2000移频信号较传统检测方法具有更好的抗干扰能力和较高的检测精度。 相似文献
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铁路FSK是一种低频调制中心载频的移频信号。为实现对ZPW-2000系列发码设备所发出FSK信号的准确解调,设计了一种新的基于浮点DSP的铁路FSK信号检测系统。通过实际测试,该系统能够快速准确检测出FSK信号解调后的各种信息。 相似文献
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基于我国铁路区间广泛使用的ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞制式,利用计算机仿真技术对区间的部分设备及功能进行了模拟.系统具有区间列车模拟运行,可以实现计算机对低频、载频的控制,地面信号、车载信号模拟,区间移频信号的采集,模拟示波器显示各种信息以及对移频信号作频谱分析等. 相似文献
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在ZPW-2000系列无绝缘轨道电路调谐区纳入检查的背景下，以ZPW-2000A轨道电路接收器在单机和双机冗余不同配置应用下，调谐区电压可能存在变化为切入点，对应研究ZPW-2000R轨道电路的调谐区及衰耗器实现原理，得出在接收器单机和双机配置应用，或衰耗器内部单通道断线情况下，ZPW-2000R轨道电路接收输入电压、主轨道接入电压、调谐区接入电压均不会有明显变化的规律；经实验室和现场测试，总结归纳出ZPW-2000R与ZPW-2000A的接收端差异，为ZPW-2000R轨道电路的运用维护提供指导。 相似文献
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朱淑红 《郑州铁路职业技术学院学报》2008,20(2):7-9
ZPW-2000系列自动闭塞系统室内设备，是整个系统的核心部分。区间电源、轨道电路的发送、接收以及相关电路的控制设备都集中安装在信号机械室。因此，室内设备安装质量是能否良好实现ZPW-2000系列自动闭塞系统功能的关键。 相似文献
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区间及站内轨道电路干扰问题的分析和处理 总被引：1，自引：0，他引：1
随着铁路第六次大面积提速，UM、ZPW-2000A系列移频设备的大量上道使用，使车载信号设备对于地面轨道电路电码化信息的各项参数要求越来越高，轨道电路各种干扰将直接影响列车运行安全。 相似文献
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阐述微机监测系统ZPW-2000A移频设备采样解决方案,结合方案简述利用微机监测对ZPW-2000A设备故障进行分析、判别的方法。 相似文献
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针对高速铁路的特点,对信号中继站控制范围内ZPW-2000轨道电路叠加计轴轨道电路的设计方案进行了探讨.文中的设计方案充分利用列控中心来传输计轴轨道电路的相关信息,实现中继站管辖范围内计轴轨道电路的控制,解决了当道砟床电阻小于0.5 Ω·km时,ZPW-2000A轨道电路分路不良的问题. 相似文献
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以ZPW-2000系列无绝缘移频自动闭塞系统为例，对铁路信号工程项目管理系统进行介绍，并对施工现场需求较强的室内配线表查询计算作了较为详尽的设计说明，有助于推进科学的项目目标管理与控制。 相似文献
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为了弥补ZPW-2000移频轨道电路补偿电容动态检测盲区,通过实践验证并总结了利用机车信号数据分析站内侧线股道补偿电容工作状态的方法,从技术方法上解决了利用机车信号数据分析来弥补站内侧线股道处于动态检测死角问题,为分析ZPW-2000移频轨道电路补偿电容工作状态提供一种新方法。 相似文献
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信号集中监测系统实现了对信号设备运行状态的远程管理、故障诊断。现就如何应用信号集中监测系统对ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞设备故障进行数据分析、处理进行探讨。 相似文献
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范桂升 《铁路通信信号工程技术》2008,5(1):58-60
本文提出单线半自动闭塞区段设置双接近区段和接近信号机，接近区段采用ZPW-2000A无绝缘轨道电路，提高列车的运行速度和安全性能。 相似文献
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大秦线站内为ZPW-2000A轨道电路,文章分析了为实现机车信号载频自动切换而需要计算机联锁驱动的方向继电器、检测继电器、载频切换继电器、股道转频继电器的设置目的、设置范围及技术条件。 相似文献
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科技运[2006]82号对JT-C系列机车信号车载系统设备做出新的规定。但在设备检验中,发现对ZPW-2000闭环电码化车站中列车进出站时(包括特殊进站时)载频切换信息码使用、机车信号灵敏度等测试指标存在不同理解。本文分析了设备检验与实际使用中遇到的问题,提出了改进措施。 相似文献