国家铁路局发布2批铁道行业技术标准

<正>近日,国家铁路局先后发布2批铁道行业技术标准,包括《铁路时间同步网技术条件》等14项标准和《铁道客车行车安全监测诊断系统技术条件》第1号修改单。此次发布的14项标准为通信、信号、牵引供电专业的技术标准,其中新制定标准9项、修订标准5项。14项标准的制修订为产品的设计、制造、检验等提供了技术依据,为规范铁路市场、促进技术进步奠定了基础。发布的14项标     

国家铁路局关于印发《铁路工程造价标准管理办法》的通知

国铁科法〔2014〕31号)局属各单位:现将《铁路工程造价标准管理办法》印发给你们,请遵照执行。铁路工程造价标准管理办法第一章总则第一条为规范和加强铁路工程造价标准管理,充分发挥铁路工程造价标准在规范铁路工程建设市场秩序、提高投资效益、保证质量安     

浅析BMIS站名略号系统

随着铁路改革,分局撤销,铁路基层站段也进行了相应的整合,投递报所也随之更改.为此,需要实现全路报所略号标准库数据更新同步,充分保证标准库的正确性、实时性及惟一性.     

新版公路路基施工技术规范应用

通过对2006版新编《公路路基施工技术规范》条文的具体阐述,主要对新规范在条文标准调整、规范内容的去繁就简、鼓励创新、注重安全与环保方面的特点、变化作提纲挈领的说明,并就规范中条文重大变化部分作分析。     

质量管理体系与企业标准体系的融合

针对企业质量管理体系与标准体系如何实现融合的问题,通过分析二者的特性与相互关系,论述了建立质量管理体系应是完善企业标准体系的过程;而按照企业标准的结构形式又能规范质量管理体系文件,从而通过文件的整合,实现体系的融合。     

新型路基处理方法的填料级配研究

使用AHM800R—CH路基处理车（Schotter bettrein ie und maschine）整治路基翻浆冒泥是一种新型高效的方法，其最大特点是将挖掘出的旧道砟经过破碎后与新料混合后作为新的回填料。我国国内施工所取得的新料尚无法达到国外填料的要求标准，因此必须寻找适合我国的标准；经过研究级配曲线可以看出，《规范》的三号砂砾石级配与国外级配标准十分接近。因此。在取得新料级配的基础上，利用试算法与合成级配的原理。设计出破碎后的旧道砟级配及比例。经过承栽力检测，能达到要求。     

对JJF 1033—2008《计量标准考核规范》的理解

随着<中华人民共和国行政许可法>的颁布和<计量标准考核办法>的发布,为了适应我国市场经济发展的需要.进一步提高计量标准考核的质量和管理水平,2008版计量标准考核规范已正式颁布与实施.描述了2008版计量标准考核规范与2001版计量标准考核规范的主要区别和引人的新慨念.     

关于发布《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》等四项铁路工程施工技术指南的通知

<正>经规标准[2008]176号各铁路局,投资、集装箱公司。各铁路公司(筹备组):为提高客货共线铁路轨道工程施工技术水平,满足铁路工程建设需要,根据《铁路工程建设标准管理办法》(铁建设[2004]143号)和《关于印发〈2000年铁路工程建设规范、定额编制计划〉的通知》(铁建设函[2000]36号)的要求,经铁道部     

国铁集团关于发布《铁路桥梁支座 第1部分：通用要求》等24项技术标准及计量校准规范的通知

正铁科信[2020]104号现将《铁路桥梁支座第1部分:通用要求》等24项技术标准及计量校准规范印发给你们,请认真贯彻执行。24项标准编号、名称、代替的技术标准或标准性技术文件编号、批准日期、实施日期详见附件1。本批技术标准和计量校准规范由国铁集团科信部负责组织标准和计量归口单位解释。     

城市轨道交通工程建设标准体系构建研究

工程建设标准体系是城市轨道交通工程建设中保障安全、质量,规范并提升工艺、技术的重要依据.首先基于霍尔三维模型,通过维度分析,确立标准体系的层次与基本结构;其次通过工程建设价值链,分析工程建设中的主要工作与辅助工作,将专用标准进行分类与整合;最后运用分类法,对设计、施工与验收等专业标准进一步细分,建立较为完善的城市轨道交...     

一种铁路室外信号电源屏供电方案简析

基于铁路信号电源设备发展现状,结合具体项目铁路沿线环境现状,提出一种新型应用于铁路沿线环境相对恶劣的室外信号电源屏解决方案。该方案将传统信号电源设备机房与信号电源屏融为一体,对我国目前信号电源屏必须单独设置专用机房有极大的建设参考价值。同时针对我国大部分铁路沿线专用机房建设困难,建设成本较高等问题有重要参考价值。     

铁路通信信号采用UPS供电的可靠性与可用性

阐述了铁路通信信号供电的重要性及可靠性的理论基础,提出了可用性的新概念,给出了提高可用性的方法以及实现铁路信号系统供电可靠性的具体措施:对中小功率设备采用N 1 冗余模块结构UPS 和对中大功率设备采用多机冗余并联结构系统,并对改善我国铁路通信信号供电质量提出了建议。     

牵引供电系统用移动式串联电容补偿方案探讨

针对线路坡度大、牵引负荷重的山区电气化铁路在开行货车且进行越区供电时,接触网末端电压水平经常低于设计规范要求的最低电压19 kV的要求,很难满足运输组织的需要,以丽江—香格里拉铁路为例,提出了区间移动式串联电容补偿方案,可以提高接触网末端电压水平,保障牵引供电系统越区时的运输要求,且较为节省投资。     

UPS电源在朔黄铁路信号系统中的应用分析

朔黄铁路信号系统由自闭和贯通两路电源供电,互为热备用。由于外部电源自动重合闸、备自投与信号切换时限不匹配,信号切换装置存在闪断等问题,导致无法满足信号系统不间断供电的要求,需要配置一套安全可靠的信号供电系统。重点介绍朔黄铁路信号系统UPS电源解决方案及其配置,对信号电源UPS系统的性能特点进行分析。     

车载设备电源智能稳压和报警装置

针对现有老型机车的车载设备电源供电问题,最大限度地防止车载监控和机车信号设备烧损,研制了车载设备电源稳压与报警装置。通过其记录分析功能,规范机务、电务设备电源对接操作,为查找设备故障、预防维修提供依据。     

智能型铁路信号电源技术定义和分类

由于近几年智能型铁路信号电源技术发展较快,技术比较复杂,产品型号、种类繁多,使设计单位和使用单位在产品选型上出现了困难。本文对智能型铁路信号电源技术进行了定义和技术分类、性能比较。以便使设计和使用部门能比较全面的了解智能型铁路信号电源的新技术,达到在设计中正确选型的目的。     

铁路10kV配电所改造设计若干问题探讨

铁路配电所是铁路电力供电系统的主要组成部分,既有配电所改造设计与新建配电所设计有着明显的不同,需要满足技术先进性、设备可靠性以及经济性,而且还要解决现有设备在运行过程中的问题.本文对铁路10 kV配电所改造设计中遇到的问题进行分析与讨论,并提出设计应采用的策略.     

电气化铁路信号电源自动切换系统设计

分析了铁路信号供电变压器缺相故障情况,设计了铁路信号电源自动切断系统,该系统以低压侧三相相电压为取样信号,由电压变换电路、比较电路、继电器控制电路及交流接触器构成。结果表明,信号电源缺相故障时,该系统可以有效地切断电源主回路,从而实现主备用电源之间的转换。     

信号电源输入指标的优化探讨

针对铁路信号电源屏行业标准中信号输入电源的相关指标进行分析,并提出优化方案,探讨信号电源设备为确保正常供电应采取的保护措施,提高信号电源设备的适用性.     

世界高速电气化铁道电能质量现状及治理措施

介绍了国际高速电气化铁道电能质量的现状、有关标准和改善电能质量方面的进展.探讨了我国为提高电能质量在接入系统电压等级、短路容量、供电方式、变压器类型、机车类型、接触网设计等方面应该采取的措施,在已运营电气化铁道上如何通过在机车侧、牵引变电所和公共连接点加设补偿滤波装置以及合理安排行车调度等方式来改善电能质量,并应考虑同相供电和高压直流供电等新型的供电方式.