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成渝线成内段(成都一内江)既有闭塞方式为单线半自动闭塞。近年来为满足客货运量增长的需求，结合当地的实际情况，进行了自动闭塞改造。改造方案确定为：单线双向计轴自动闭塞和自动站间闭塞2种方式并存。区间通过信号机按8min间隔、三显示布置，采用双轨条传输8信息移频机车信号，分区段发送。发码载频不分上、下行，均采用650Hz。 相似文献
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将分散到各站(场)及周边技术站的行车指挥作业集中到集中楼内,在原调度指挥功能基础上增加枢纽站集中层的作业指挥功能,采用以不同物理位置的集中楼控制台终端和车站终端作为相互独立的设备,采用主备模式运行,解决了集中楼与车站主备使用的问题,增强了站场间作业协调,提高了作业效率,是TDCS应用模式的一种突破。 相似文献
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