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在分析我国铁路货运站现状和发展趋势的基础上,从直接经济效益和间接经济效益出发,建立货运站的经济效益评价体系,采用基于层次分析的模糊综合评价方法,应用定量和定性分析相结合的策略,综合评价铁路货运集中化条件下的货运站经济效益。通过算例分析表明,该方法能够有效评价货运站的经济效益,为铁路货运站发展提供参考。 相似文献
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铁路广泛实行货运集中化,成为铁路运输组织现代化的主要发展趋势之一。在研究国内外铁路货运集中化的基础上,分析铁路货运集中化的经济效益,提出了我国实施铁路货运集中化的阶段推进模式。 相似文献
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研究了铁路枢纽内货运站对编组站的影响,并对货运集中化进行了介绍,提出了货运集中化后,在枢纽内通过优化小运转列车开行、减小编组站车流到达的不均衡性和协助编组站改编难解难编车流等措施,以缓解编组站能力紧张状况,使编组站能力得到充分地发挥. 相似文献
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分析了广州铁路枢纽货运系统存在的问题,提出建立健全网络营销和管理体制、关停部分货运站、在新地域扩展业务、加强与其他运输企业的协作与联合、协调好与城市交通的关系等5项对策。同时建议铁路枢纽内的货运系统应向集中化、规模化、物流化方向发展。 相似文献
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针对铁路货运业务集中化经济效益评价的各个环节,从理论和实践相结合的角度,进行研究分析,对经济效益指标的不完善之处,提出改进和完善的方法。 相似文献
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运用物流网络理念,以加速铁路货运站网络化和货运业务物流化为目标,分析了铁路货运站整合的必要性,提出了铁路货运站整合的原则、内容与模式。 相似文献
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铁路货运物流服务质量是铁路货运企业生存与发展的关键,体现铁路货运企业的核心竞争力。为科学、合理、准确地评价铁路货运物流服务质量,从铁路货运从业人员、相关专业人员以及货运客户的角度,构建铁路货运物流服务质量评价指标体系,并确定各级指标的权重。采用重要度-绩效分析方法(IPA)建立服务质量评价模型,同时考量指标的重要度和服务质量得分2个维度,完成对铁路货运物流服务质量评价指标的分类评价。通过对云南、贵州、四川3省铁路货运站进行实证研究,给出该地区铁路货运物流服务质量的评价模型,并对各指标进行详细分析,为进一步提高铁路货运物流服务质量提供参考。 相似文献
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以的路货运站为核心建立物资流通中心 总被引:1,自引:0,他引:1
就如何改革铁路货运体制和经营模式,以适应运输市场发展的需要,扭转上前的不利局面这一课题展开讨论,建议以大型铁路货运站为核心建立物资流通中心,在经营铁路运输的同时,兼营仓储,为公路车辆配载,商品批发等业务,探索铁路货运站拓宽业务范围、吸引货源、提高经济效益的可行途径。 相似文献
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深圳地区铁路货运集中化探析 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了深圳地区铁路的现状和问题,以及实施货运业务集中化的必要性和可行性,以平湖南货场的建成为前提,结合货运集中化的运作理论,给出了深圳地区基于信息技术的铁路货运集中化运作模式. 相似文献
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研究目的:铁路货运基础设施是铁路发展货运的重要物质基础,铁路货运基础设施布局是影响铁路货运运营成本、运输效率的关键因素。本文对全路货运基础设施布局进行分析研究,意在根据我国铁路运输组织发展趋势,提出我国铁路货运基础设施的合理布局,进而实现路网整体能力最大化。研究结论:本研究首次采用了大型装卸车基地(点)、铁路现代物流中心、一般货运站(场、点)的"三分"概念界定铁路货运站设施,提出全路货运基础设施布局优化方案:(1)煤、焦炭、石油、钢铁、矿石等品类大宗物资需求量大,流量、流向稳定、大客户比较集中,对于大宗货物,规划布局994个大型装(卸)车点;(2)对于物流化运输,规划布局183个铁路现代物流中心,其中一级节点物流中心60个、二级节点物流中心123个;(3)对于一般货运站,按货运站相互距离25~30 km时优化整合;(4)本研究成果应用于铁路货运基础设施的生产力布局优化及有关项目实施的依据。 相似文献
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铁路枢纽地区货运管理改革的趋势探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
铁路枢纽是铁路运输网的主要组成部分.较大的铁路枢纽一般是由若干个客运站、货运站、编组站、工业站和中间站组成.除了若干个货运站、工业站自身办理货运业务外,由于为厂矿企业服务的需要,在客运站、编组站和中间站接轨的专用线、专用铁路也办理货运业务(包括对外开展的专用线共用).因此,在一个铁路枢纽地区,有很多的车站办理货运业务,造成业务分散、管理混乱,很有必要对枢纽地区的货运管理进行改革. 相似文献
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铁路货运向物流业发展,除了进行体制改革以外,还要有相应的基础设施支持。本文在论证了把大、中型铁路货运站建成物流结点的可行性的基础上,通过对现代物流结点和铁路货运站的功能与分类此较,给出了铁路货运站建设物流结点应当选择的发展模式。 相似文献
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铁路货运站是物流基础设施的构成要素之一,铁路货运站应大力开展物流基本业务、物流设施与设备出租服务、货运代理服务、物流地产业务、物流信息服务、物流市场和交易市场服务和其他相关服务. 相似文献
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基于现代物流理念的铁路货运站布局 总被引:5,自引:0,他引:5
物流化发展是铁路货物运输企业的必然选择,为了适应这一发展需求,铁路货运企业必须运用现代物流理念来规划设计新型的货运站。在物流化进程中,首先要解决传统意义上的铁路货运站的布局问题。对此,从宏观的角度提出了物流化铁路货运站布局设计须遵守的基本原则,在此基础上,对物流化铁路货运站的选址、功能、设施、设备的规划与设计进行了探讨。 相似文献