郑西高铁道岔精调方法

针对高铁开通后道岔存在的问题,摸索出道岔精调的方法、步骤及技巧；现场设备的实际运用状态也证明所做的探索切实可行,为信号设备的稳定运用奠定了基础.     

浅议道岔设备现场运用中的安全风险管理

利用安全风险控制的相关知识,对电务道岔设备在现场运用中存在的安全风险进行判断、评估,制定安全策略。对道岔危险等级进行了划分,并使用鱼刺图、故障树等风险控制判断方法,研判现场道岔运用中存在的安全隐患。     

ZYJ7+SH6+SH6电液转换设备调整方式的研究与应用

针对使用ZYJ7+SH6+SH6电液转换设备的道岔在现场运用中存在转换卡阻问题,依据道岔动作电气原理、机械原理,定性分析了影响道岔转换的关键因素;研究并提出道岔321调整方式,通过现场应用效果显著。     

外锁闭道岔维护的一点看法

分动外锁闭道岔作为提速重要设备,在现场得到大量运用。根据现场维修实践,对分动外锁闭道岔养护维修进行简略分析。     

提速道岔及站场综合监测系统的运用和改进

介绍了提速道岔及站场综合监测系统的原理、现场运用和改进建议。该系统可实现对提速道岔缺口偏移量、转换阻力的定量检测、分析、储存和远程调看分析;能较好地实时反映提速道岔的运用状态,非常有利于现场设备的维护和行车安全、人身安全的管理,能为信号设备实现状态修提供有力依据和保障。     

道岔转换设备安全参数实时监测系统研究

针对道岔转换设备故障率高,影响列车运行效率和安全的问题,研发了道岔转换设备安全参数实时监测系统。在不改变原有道岔转换设备结构的前提下,利用磁致伸缩位移传感器、销轴传感器、垫片式压力传感器、一体化振动变送器等,测量道岔转换密贴值、道岔转换阻力、锁闭压力和基本轨振动,从而实现道岔转换设备各项安全参数的监测;利用既有信号电缆作为通信和电源传输通道,将监测信息传输至信号机械室内,数字化展示道岔转换设备的运用状态。经过现场试验验证:该系统实现了道岔转换设备安全参数的实时监测,为道岔转换设备日常维修和养护提供了科学有效的技术手段,可促进道岔转换设备维修模式由“周期修”向“状态修”转变,保障道岔转换设备的安全可靠运用。     

液压提速道岔拉力测试与分析研究

针对液压提速道岔现场运用过程中常见病害,结合现场整治与维护的实际情况,通过对一组道岔多个牵引点同步进行拉力测试,分析道岔各牵引点在解锁、转换、锁闭状态下阻力形成的主要因素,并采取相应的整治方法消除设备病害。     

高铁大号码道岔维护实例解析

以高铁大号码道岔现场实际发生的故障为例,通过现场测试调试,结合道岔集中监测和缺口监测综合分析,总结出大号码道岔的客观变化规律,提出运用过程中存在问题的维护经验,以期预防及减少高铁大号码道岔设备故障。     

浅谈分动外锁闭道岔的现场维修

分动外锁闭道岔作为提速重要设备，在现场得到大量运用，本文根据作者在现场维修的实践，从机械和电气两个方面对分动外锁闭道岔的维修进行了分析。     

高速铁路道岔运用状态综合评估方法研究

根据现场实际运用经验，提出一种高速铁路道岔运用状态综合评估方法。综合评估方法基于道岔服役信息，以及道岔检测数据，通过建立道岔运用状态综合评估模型，计算道岔各参数得分，综合评估道岔运用状态。以京沪高速铁路某车站6号道岔为例，采用道岔运用状态综合评估方法，评估道岔运用状态。经核实，6号道岔运用状态的评估结果与现场实际相符。综合评估方法能够准确评估高速铁路道岔运用状态。评估结果可用于指导维护道岔，为道岔“计划修”与“状态修”提供参考。     

运用微机监测道岔电流曲线分析提速道岔故障

S700K电动转辙机正常道岔动作电流曲线与故障情况下动作电流曲线的对比观察,能及时发现道岔存在的隐患,以便查明原因,有针对性地采取消除措施,有效地提高现场设备的运用质量。     

微机监测道岔电流采集中的故障分析

道岔动作电流曲线是反映道岔运用质量的一个重要指标,合理利用微机监测对现场信号设备的实时监测这一特性,定期对每组道岔动作曲线进行分析比对,及时发现道岔转换过程中存在的不良情况,预防和消除设备故障隐患,对保障铁路行车安全、高效、无故障有着十分重要的作用。     

ZD(J)9道岔控制电路分析

根据深圳地铁对ZD(J)9型转辙机现场实际运用,对于380V三相交流ZD(J)9电动转辙机自身技术条件、道岔启动控制与道岔位置表示以及电源断相保护等电路设计进行分析研究,旨在深入了解ZDJ9道岔控制原理,提高设备运用、维护水平和现场故障处理能力。     

探索精准维修,不断提升高铁道岔设备安全保障能力

针对道岔安全运行维修保障难度大的问题,从现场实际维修的角度,提出了分析动静态数据、确定量化指标、提升职工技能等措施,介绍了在探索道岔设备实施精准维修方面的经验尝试。     

基于双滑块机构的GW-SH型道岔外锁闭装置研究

高速铁路道岔转换设备自上道运用以来,现场使用情况总体良好,但仍会发生由于尖轨伸缩量较大导致的外锁闭装置转换卡阻、部分零部件磨耗量较大和维护工作量较多等问题。为进一步提升高速铁路道岔转换设备适应性及可靠性,减少现场的维护工作量,提出GW-SH型道岔外锁闭装置的结构方案。该装置采用双滑块机构、弹性辊轮结构和减磨措施,在提升安全性、可靠性的同时,更好的满足高速铁路大号码道岔尖轨较大伸缩量、减少转换卡阻故障以及现场维护工作量等需求。     

浅谈联合整治病害道岔

联锁道岔维修保养是信号部门最重要的工作之一。道岔运用状态的好坏直接关系到行车安全，从电务故障发生部位来看，道岔故障发生率最高，影响面最大。然而，工、电、车3家日常维护和保养工作质量好坏又是提高道岔运用质量的关键，道岔病害往往通过电务设备故障反应出来，所以，联合工务、车务整治道岔是电务部门一项长期而又关键的工作。现结合现场道岔存在的问题，谈几点体会。     

大秦线道岔微机监测电流及功率曲线的分析与研究

通过分析大秦线重载道岔电流及功率曲线,准确把握道岔运用状态,提升道岔运用质量,及时帮助维修人员发现道岔设备异状,对道岔设备故障起到预防和判断作用。     

提速道岔ZYJ7型转辙设备的维修

结合现场实际,对提速道岔ZYJ7型转辙设备在现场使用和维护中易出现的主要问题进行分析,并提出解决方案,为提速道岔设备的维护提供经验。     

道岔电液转辙设备油压监测运用分析

道岔动态智能监测系统提供了对道岔转换设备缺口、油压、油位等指标的监测,有助于实时掌握道岔运用状态。油压监测与功率、动作电流曲线相比,能够更快速发现道岔运用问题。通过案例分析,提出了电液转辙机油压监测的分析方法,可有效降低液压道岔故障率。     

ZYJ7型外锁闭道岔的技术改造与整治

分动外锁闭道岔转换设备是一种新型的道岔转换设备。通过分析比较，论述了钩锁式外锁闭装置比燕尾式外锁闭装置更加安全可靠、适用。介绍了燕尾式外锁闭道岔改造为钩锁式外锁闭道岔的施工流程，以及外锁闭道岔在运用中的维护与整治办法。