长江呼唤<长江法>

长江是我国第一大河流,全长6 300 km,流经11个省、市、自治区,流域面积180万 km2,约占国土总面积的1/5. 世代以来,长江默默地哺育了中华民族,今天她依然无私地养育着亿万中华儿女.长江不愧为中华民族的母亲河.     

话说长江——走进长江轴承股份有限公司

长江,中华民族的母亲河。她以古老悠久、源远流长、宏伟壮观、气势磅礴作为中华民族的象征, 享誉全世界。在长江上游,在中国西部经济中心重庆,以母亲河命名的重庆长江轴承股份有限公司,同样以其 骄人的业绩,在行业内高居榜首,在世界上享有盛名,是中国机械制造业百花园中的一朵奇葩!近日,记者采访了 重庆长江轴承股份有限公司总经理谭红。     

我国首条长江隧道武汉长江隧道贯通

2008年4月19日，武汉长江隧道双线成功贯通，抗震级别6级，每天可通车9万辆，这是我国首条贯通的长江隧道。武汉长江隧道位于长江大桥、二桥之间，北接汉口大智路，南通武昌友谊大道，是解决主城过江交通的一条城市主干道。隧道全长约3．7km，双向四车道，车道净高4．5m，设计车速50km／h。     

武汉长江斜拉桥

武汉长江公路桥是一座主跨400m的PC的斜拉桥，本文介绍这座斜拉的科研、设计和施工。对本桥的抗震、抗风性能进行了研究，并作了全桥模型试验。本桥按无应力状态控制法进行斜拉桥安装计算。进行了活载非线性分析。主梁施工采用牵索式挂篮。     

解密大长江

言必称大长江，是中国摩托人的习惯，何以如此，皆因经过十来年的迅猛发展，大长江一骑绝尘，无人能出其右，跃升为名副其实的行业代表。而同时存在的事实是．尽管言必称大长江已成使然．但大伙对这个行业老大的掌握却少之又少。一个成功企业的发展经验．包裹得过于严实．不能转化为其他企业借鉴以求发展的共同财富，无疑是一种悲哀。     

长江轴承助跑动力狂澜——重庆长江轴承股份有限公司

重庆长江轴承股份有限公司是由重庆对外经贸（集团）有限公司、重庆机电控股（集团）公司、香港旭阳科技集团和重庆安迅机电有限公司4方发起组建的股份公司。公司始建于1990年,2006年11月8日改制为股份公司,注册资本1.28亿元人民币。目前公司拥有员工1400人,其中工程技术人员240余人,占地263亩,资产总额9.2亿元。     

芜湖长江公路二桥

正在紧张建设中的芜湖长江公路二桥获得全球基础设施建设领域的重要创新奖项——"BE创新奖",这是我国桥梁建设工程首次荣膺此项创新大奖。据了解,芜湖长江公路二桥的桥型采用先进的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主桥总长1 622 m。芜湖长江公路二桥的主桥与现有的芜湖长江公铁两用大桥不一样,桥墩高度不受净空限制,通航净空高度为32 m,可满足万吨级海轮常年通航。据悉,芜湖长江公路二桥项目中的长江大桥长约14 km,北岸接线长约20 km,南岸接线长约21 km。全线釆用高速公路标准建设,设计速度为100 km·h-1。中铁一局集团有限公司承建了芜湖长江公路二桥节段梁预制安装工程C-2标,承担     

宜昌长江公路简介

由四川路桥示建的宜昌长江公路大桥获中国建筑工程“鲁班奖”、四川省科技进步二等奖宜昌长江公路大桥是沪蓉国道318线在湖北省宜昌市虎牙滩河段跨越长江的一座双塔单跨钢箱梁悬索桥(主跨960m)，桥位距城区约15km，上游距葛洲坝22km，距三峡大坝40km；是交通部和湖北省“九五”     

武汉长江二桥全线贯通

武汉长江二桥位于武汉长江大桥下游6.8km处,该桥系双塔双索面预应力钢筋砼公路斜拉桥,正桥全长1876m,桥面宽29.4m,按6车道设置。其两个主塔墩之间主跨达400m,是目前国内同类型桥梁中跨度最大的,居世界同类桥梁的第二位。 该桥结构新颖、技术要求高、工艺先进,施工中地质复杂、难度大,被桥梁界人士认为代表     

大长江来了

大长江来了，大长江终于来了。 第八届摩博会早在举办前几个月就开始了紧锣密鼓的宣传。主办方号称今年摩博会最大亮点莫过于“大长江将携200家配套企业全力加盟”，一时间这条消息传遍各个角落。是，主办方没有食言，摩托车行业的“带头大哥”终于还是被招来了。尽管重庆城满大街都能见到“豪爵”车，但重庆人对“大长江”这个名字却不一定熟悉。这次摩博会，大长江让重庆人好好见识了一下“带头大哥”的风范。     

长江三峡与三峡工程

1　壮丽的三峡三峡包括瞿塘峡、巫峡和西陵峡 ,它西起奉节的白帝城 ,东到宜昌的南津关 ,横贯四川省的奉节、巫山和湖北省的巴东、秭归、宜昌等 5个县市 ,全长 1 93 km。三段峡谷分别由大宁河宽谷和香溪谷所间隔。三峡风光各具特色 :瞿塘峡以雄伟险峻著称 ;巫峡以幽深秀丽闻名 ;     

南京长江隧道贯通

代表当今中国水下隧道建设最高标准、国家“863”课题示范工程的南京长江隧道，其左线隧道于2009年5月20日上午贯通、成功冲出江心洲洞口。预计今年右线隧道也将贯通，其后将进行半年左右的内部装修和设备安装。隧道将于2010年6月份通车。南京长江隧道位于长江大桥和三桥之间，南起河西滨江大道，北至浦口新市区，全长3032m，设计为双向6车道，通车后从主城区到浦口新市区仅需10分钟左右。     

长江分段引航可行性研究

1 长江引航概况 1.1 长江自1983年5月7日新中国成立后第一艘外籍海船进长江以来,截止1998年9月底已有苏、皖、赣、鄂、湘5省15个港口对外籍海船开放.长江引航中心9个引航站承担外籍海船引航业务.16年来积累了丰富的引航管理和长江引航工作经验.     

大长江获国家认定企业技术中心

<正>2013年11月26日,由国家发展和改革委员会、科学技术部、财政部、海关总署、税务总局联合发布的2013年第41号公告宣布:大长江集团企业技术中心获得第20批国家认定企业技术中心的资格。这标志着大长江集团研发实力得到了国家的高度认可。根据国家企业技术中心的认定管理规定,对申请     

地铁隧道横穿长江

近日,中国中铁隧道集团将武汉地铁2号线过江隧道左线工程掘进到汉口江滩,这标志着这一工程成功横穿长江。这是我国第1条穿越长江的地铁隧道。这条地铁隧道位于武汉长江大桥和武汉长江公路隧道之间,是连接武昌、汉口两镇中心区域地铁2     

南京长江三桥奠基

20 0 2年 1 2月 2 4日 ,南京长江第三大桥奠基仪式隆重举行 ,长江江苏段又将崛起一座具有世界先进水平的特大型桥梁。南京三桥是江苏省在新世纪建设的又一座跨江大桥 ,与南京二桥相比 ,具有许多新的特点 ,如建设条件复杂 ,技术标准高 ,施工难度大 ,特别是主桥双塔钢箱梁斜拉桥的索塔采用了钢结构 ,在国内尚属首次。南京长江三桥是国家“十五”期间的重点建设项目 ,是上海至成都国道主干线的重要组成部分 ,也是江苏省规划建设的五大战略性过江通道之一。长江三桥全长约 1 5 .6km,其中跨江大桥长 4744m,南、北两岸接线分别长 3.1 km和 7.8km。…