微表处在宁高高速公路养护工程中的应用

结合宁高高速公路工程,探讨了微表处在高速公路沥青路面养护工程中的应用。介绍了微表处在养护工程中的设计、施工和质量控制措施。实践证明,微表处是高速公路沥青路面养护的一种有效的预防性养护措施。     

微表处在路面车辙修复工作中的应用

微表处技术是近些年来在公路养护工作中较为常用的一种措施,它的特点在于施工的速度较快,整体的抗滑和抗磨性能好,用在车辙修复中有着较好的效果。主要内容就是对微表处的相关工艺进行介绍,并分析如何在车辙修复工作中运用此项技术。     

微表处在高速公路养护中的应用

微表处技术是一种性能优良的路面养护措施。在国外,微表处技术已广泛应用于高速公路的养护,并被证明是一种具有很高性价比的养护措施。而微表处技术在我国高速公路养护中的应用尚处于起步阶段。通过室内试验以及试铺路段,跟踪观测了工程实施后的路用性能,对微表处技术特点、质量技术要求、施工流程及检验进行了全面的分析。     

微表处在贵州高速公路上的应用

目前,微表处大多用于沥青路面和水泥混凝土路面。贵州省高速公路沥青路面采用了微表处技术,微表处现场补给作业施工技术改变了传统的场外作业方式,通过在施工现场给微表处摊铺车完成各种材料补给,能大大提高施工效率和施工质量。     

微表处在某高速公路中的应用

微表处用于预防性养护罩面填补轻度车辙和表面磨耗层,在国外既用于沥青路面,也用于水泥砼路面的罩面.在我国,微表处目前大多用于沥青路面和水泥砼桥面.某高速公路沥青路面采用了微表处技术,取得了良好的效果.     

微表处在大灵南线的应用

微表处主要是采用专用设备将聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和外添加剂按合理配比拌和并摊铺到原路面上且能迅速开放交通的薄层结构。通过使用证实,微表处具有良好的路用性能,可修复车辙,提高路面粗糙度,起到预防养护的作用。     

微表处在预防性养护中的应用

结合工程实例,对微表处沥青混合料试验所用材料进行了分析,同时介绍了微表处施工工艺,对试验路段进行检测,检测结果良好,微表处沥青混合料在道路养护工程中起到了重要的作用,可以有效改善、延长路面使用寿命。     

微表处在哈同高速公路车辙修补中的应用

以哈同高速车辙修补试验段工程为依托,对微表处材料、施工方法及质量控制进行了研究,对采用微表处修补后的车辙进行的跟踪观测表明微表处技术是一种经济、技术性能优良的公路养护技术。     

微表处在公路工程养护中的应用

通过阐述微表处技术的应用范围及微表处对施工前原路面和承包商的要求,结合工程实例,提出微表处技术对原材料和施工的具体要求,总结微表处施工技术的特点。论证了微表处技术在公路工程中的使用价值。     

双层微表处在大桥面养护中的研究应用

通过在东洋河大桥桥面上采用微表处技术的养护研究与应用,介绍了双层微表处改善桥面的抗滑能力,提高大桥的舒适性与安全性等使用性能,延长大桥的使用寿命,为大型水泥混凝土桥面养护提出一种新的方法。     

隧道弃渣在忻阜高速公路中的综合应用

针对目前高等级公路隧道弃渣堆积困难且临时占地多、综合利用不合理、建造成本加大等现状,在对现有弃渣利用总结的基础上,归纳了隧道弃渣综合利用技术,首次明确提出了隧道弃渣综合利用筛分流程,并将其应用在整个忻阜高速公路全线的建设中。     

恒山隧道出口滑坡治理及分析

恒山隧道山阴端洞口上部的山体存在一处滑坡,在洞身开挖过程中,滑坡失稳,地表出现多处裂缝,隧道钢拱架严重变形,已影响到隧道结构安全。通过对该滑坡的特征、形成机制及稳定状况的分析评价,提出了以抗滑桩为主的滑坡治理方案,经过量测监控表明,滑坡已处于稳定状态,取得了良好的效果,为公路隧道滑坡地质灾害的治理提供了依据。     

有限元极限分析法在隧洞工程中的应用

作为一个学术报告对以往研究成果做一个综述,内容包括有限元极限分析法原理、隧洞的破坏机理、隧洞深、浅埋分界标准,无衬砌隧洞围岩的定量稳定性分析质以及有衬砌隧洞时隧洞初衬与二衬的设计计算方法,以供同行们参考.     

浅谈悦来隧道右洞出口塌方段的处理方案

隧道施工中不良的工程地质和水文地质以及由此而引发的塌方是不可回避的技术难题.文章以某省高速公路悦来隧道为工程背景,分析了隧道右洞出口段塌方的原因,在此基础上介绍了隧道塌方处理的方案及措施,可供对同类围岩隧道施工参考.     

注浆在公路隧道防水工程中的应用

注浆是目前最常用的公路隧道堵漏防水方法.地质情况、掘进和支护方式不同,注浆防水方案也不尽相同.注浆施工涉及注浆机具、材料、压力及注浆量的确定等多个方面,在施工作业中也存在许多需要注意的问题.     

某高速公路隧道路面隆起开裂病害整治

文章针对某高速公路隧道路面局部隆起开裂情况,采用钻孔取芯等方法对病害进行了分析判断,并给出了相应的处理对策。     

土质隧道塌方治理

根据对某公路土质隧道塌方的治理,对土质隧道的塌方原因、施工方案进行阐述,对土质隧道的治理具有一定的应用价值。     

强夯置换法在老路翻浆沉陷段处理中的应用

结合新疆克榆公路改建工程,通过老路翻浆沉陷地段采用强夯置换法施工,得出适宜的施工参数及施工工艺,达到提高老路部分土基承载力,减少不均匀沉降的目的。验证了强夯置换法运用的正确性,为进一步推广强夯法打下了良好的基础。     

某高速公路隧道工程病害处治

简要分析了某高速公路隧道在运营过程中出现路面裂缝和鼓包、衬砌裂缝、电缆沟鼓包等病害成因,结合现场病害状况,拟定具体的病害处理方案,成功地对该病害进行了处治。     

地铁区间浅埋暗挖隧道地表沉降的控制标准

基于浅埋暗挖隧道施工引起地表沉降的时空效应和沉降机理分析,综合运用模糊聚类分析方法对北京地铁5号线和10号线24个区间隧道的1497个地表沉降测点的数据进行统计分析,得出了地铁区间浅埋暗挖隧道地表沉降值的分布规律和地表沉降槽宽度参数反弯点距离、地层损失率的一般特征,给出了地表沉降槽曲线反弯点距离与等效轴向埋深的关系,提出了较为合理可行的地标沉降控制标准,并提出预警、报警、极限3级控制的管理方法.研究成果为认识地铁区间浅埋暗挖隧道地表沉降及地表沉降控制标准制定等具有一定的参考价值.