日本驾校驾考制度介绍

<正>一、概况日本驾校(日语称"自動車教留所")共有三种:(一)"指定自动车教习所";(二)"届出自动车教习所";(三)"指定外自动车教习所"。日本"道路交通法"称之为"自动车教习所",其实就是我们通常所说的"驾校",有的地方称为"车校"。所谓"指定自动车教习所"就是根据"日本道路交通法"第九十九之五第五项的规定,由公安委员会设立并指定的,称为"指定自动车教习所"(以下简称"指定驾校")。     

武夷占尽人间美,愿乘长风我再来

"武夷山水天下奇,三十六峰连逶迤。白云遮眼不知处,人间仙境在武夷。"这四句题咏武夷的诗句中,道尽了武夷山水的奇秀之美,让没去过武夷山的人都有了一种想要去看看的冲动。武夷山位于福建省西北部、闽赣两省交界处,风景秀丽,历史悠久,是世界自然与文化双遗产,素有"碧水丹山甲东南"之说。     

勇为天下先 宗申开创价值蓝海——“赛科·龙”：宗申集团的“自主宣言”

老子曾经说过:"我恒有三宝:一曰慈,二曰俭,三曰不敢为天下先。"虽然这古训倍受推崇,但实际不过是一张"护身符"。"不敢为天下先",就是不敢勇挑大梁,不敢锐意创新。在这腾飞的新时代,只有敢为天下先的人才可能成为改革浪尖的弄潮儿。没有无畏的开拓者,人类就无法生存;没有第一个吃螃蟹的人,就没有今天的佳肴。我们赞美"第一",就是赞美创新者的勇气。如今,在面对摩托车产业竞争力不强的困局时,很多企业都显得有点无力。但重庆的宗申产业集团却找到了症结所在,着力自主研发,寻求新的突围路径,在敢为天下先思想的指引下,成为了大浪淘沙之后的"金子"——     

贵州桐梓:昔日“魔鬼路段”今变景观

正2016年12月20日,贵州省桐梓县闻名于全国的"魔鬼路段",如今变景观。老国道210上的七十二道弯位于贵州省桐梓县大河镇镜内,海拔1450米,长约12公里,是通往四川、重庆等省份的必经之路,因有大小72个弯而闻名于全国,过去出入的车辆时常在该路段发生交通事故,被誉为"魔鬼路段"。而今七十二道弯出入车辆少了,生态环境变美了,"四在农家、美丽乡村"的升级     

解读"和谐"

在网上"百度"了一下"和谐",竟然有近6000万个词条,可见"和谐"二字使用频率之高. 老子说:"和谐者,乃小国寡民、清静无为也,邻国相望,鸡犬之声相闻,民至老死不相往来,此乃和谐者也."     

宗申红,红遍桃江——“百亿宗申盛惠中国”湖南桃江站创造118辆销售奇迹

桃江县地处湖南省中部偏北、资江中下游,因境内有桃花江而得名。桃花江又有美人窝之称,沟壑纵横,气候适宜,盛产楠竹,国务院总理温家宝称这里是"楠竹之乡",全县有楠竹150万亩,各地均成竹的海洋,而神奇美妙、博大精深的竹文     

曹德旺:福耀汽车玻璃要引领这个行业

正曹德旺被誉为"玻璃大王",1987年成立福耀玻璃集团,经过三十年辛苦打拼,福耀玻璃集团已成为中国乃至全球最大的汽车玻璃专业制造商。他是与戴尔计算机创始人,星巴克董事长齐名的人物,并在2009年登顶具有企业界奥斯卡之称的"安永全球企业家大奖",而且是此奖项的首位华人获得者。在"跑路"风波后,现在的曹德旺又在做什么呢?     

朴素的道理 小型车更适合当前用车环境

这期有很多话题可以说一说,比如墨斐"失业",比如上汽和双龙的恩怨,比如丰田70年来的第一次亏损……但是,这些和我们,特别是我们的读者又有多大关系呢?所以,我重新坚定了立场,决定还是说一说我们的"环保驾驶之星"。12月20曰,广州日报《车天     

十年风雨"多利卡"

"多利卡"是东风汽车集团在九十年代中期设计生产的一款中型载货汽车,人们习惯称其为"小东风"在广大的货车司机当中,它还有一个另类的名字--"小三资"这个名字来源于东风平头柴的投产之初:据说该货车生产初期是由日产的驾驶室、康明斯的发动机和我国二汽的底盘组成,故司机称之为"三资",称小东风为"小三资"不过如今的小东风早已国产化,在成为中型货运市场主力军的同时,也有了一个可爱的名字"多利卡".     

汽修业的三国演义——谈导致汽修企业困境的50件小事（二十五）

如何赢得员工的忠诚 孙子曰：兵者,国之大事,死生之地,存亡之道,不可不察也。故经之以五事,校之以计而索其情：一曰道,二曰天,三曰地,四曰将,五曰法。     

驾车人众生相

前不久笔者下基层体验生活,常在茶余饭后拉上三五个驾驶员一起"侃大山",每次都有一种意犹未尽之感,尤其是他们绘声绘色地"侃"出那些真实而又悲惨的故事时,感触颇深.在此整理若干,与大家共"品味",希望能起点"警钟"之效.     

欧曼EST 2019款冷链之星：以智慧冷链解决方案让用户品尝新鲜

<正>宋代诗人平可正有诗曰:"五月杨梅已满林,初疑一颗值千金。"说的是农历五月的杨梅最鲜,最好直接提上篮子去杨梅树下现摘现吃。这充分证明了杨梅最佳食用的时间之短、保鲜的难度之大。杨梅的最佳食用时间只有短短20余天,在运输途中更是磕不得碰不得。为了保证这份"鲜",市场对运输环节的要求就更为严格,需要高效、可靠的运输装备保证     

超越股比放开 汽车产业面临高质量扩大开放

正近年来,汽车工业激辩合资股比放开的话题争论之激烈,以至有人说出"谁说放开谁是汉奸"的狠话。有媒体刊文称:"合资股比放开,其深意你了解吗?合资股比放开一事,业内担心国家已经不再呵护中国车企,合资股比开放让外资品牌有可能成为控股方,对中方造成不利影响。"3月15日,十三届全国人大二次会议表决通过了《中华人民共和国外商投资法》。其中没有说"合资股比放开",而是     

奔驰E级轿车设计之奥秘

汽车的创新就发生在“全新”与“一切皆不陌生”之间,尤其是一辆新型汽车的设计。今天的奔驰轿车,形形色色、千姿百态,今人眼花缭乱,实难找到对其形态更新有表达的语言。随着新颖E级轿车显露于世,众说纷云,评头论足,称它不再是奔驰的传统外貌,使人们为之震惊。这难道不是在设计上的妙招吗?     

2013年1—3月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的"非完整车辆",相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘(还不能称其为专用汽车底盘),因为其中绝大部分(指专用汽车底盘)被改装成专用汽车(专用客车、专用货车及专用作业车),极少部分(主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘)被改装成普通客车(整车)——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,"非完整车辆"的市场态势总体上反映了一个"     

汽修业的三国演义——谈导致汽修企业困境的50件小事(七)

7．没有满意的员工就没有满意的客户 孙子曰：兵者,国之大事,死生之地,存亡之道,不可不察也。故经之以五事,校之以计而索其情：一曰道,二曰天,三曰地,四曰将,五曰法。道者．令民于上同意也,可以与之死,可以与之生,而不畏危。     

古郡田园风韵浓——旅行是为了什么

高山、湖泊、雪山……总会构成千姿百态的图案;溶洞、峡谷、草甸……早已风情万钟地呈现出一派迷离;千年风雨装扮秀枝,正因如此,世间才有了"旅游公司",才有了那些不辞劳苦的"背包客"……好梦绕仙山,或许它处于泥泞崎岖的山间,这才有了灵活飘逸的摩托车旅行!     

2012年1—11月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的"非完整车辆",相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘(还不能称其为专用汽车底盘),因为其中绝大部分(指专用汽车底盘)被改装成专用汽车(专用客车、专用货车及专用作业车),极少部分(主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘)被改装成普通客车(整车)——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,"非完整车辆"的市场态势总体上反映了一个"时期"后的整个专用汽车     

2013年1—7月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的"非完整车辆",相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘(还不能称其为专用汽车底盘),因为其中绝大部分(指专用汽车底盘)被改装成专用汽车(专用客车、专用货车及专用作业车),极少部分(主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘)被改装成普通客车(整车)——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,"非完整车辆"的市场态势总体上反映了一个"时期"后的整个专用汽车     

2013年1—6月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的"非完整车辆",相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘(还不能称其为专用汽车底盘),因为其中绝大部分(指专用汽车底盘)被改装成专用汽车(专用客车、专用货车及专用作业车),极少部分(主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘)被改装成普通客车(整车)——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,"非完整车辆"的市场态势总体上反映了一