轮对参数自动检测新装置

介绍一种自动测量铁路车辆轮对参数并实现计算机自动化管理的新装置,详细论述了新装置的结构、工作原理和测量方法。该装置融合结构光视觉传感技术、步进驱动技术、图像处理技术以及各种先进的测试和控制技术,实现了包括轮对外形尺寸、踏面擦伤和剥离等多个参数的全自动非接触测量,显著提高了工作效率和轮对测量精度。     

铁路罐车容积自动测量装置的研究

介绍了铁路罐车容积自动测量装置的结构和测量原理。该装置具有准确度高、自动化程度高、不受自然环境的影响、确保检定人员的安全等优点。     

改进型地铁车辆能耗计量装置

针对现有地铁车辆能耗计量装置存在的问题,为有效区分各种能耗数据、保证能耗测量数据的准确性和及时性,设计了一款高精度能耗计量装置。主要介绍能耗计量装置的设计方案、工作原理、结构特点、元器件的选型及电路的优化设计。通过试验验证能耗计量装置结构的合理性、性能的可靠性、测量数据的高精度性、良好的电磁兼容性。装车试验的结果证明了能耗计量装置充分满足列车的电能采集,数据存储,显示和通信的要求,为列车节能和科学管理提供了可靠的保证。     

基于单片机的机车速度信号模拟与测量装置

根据机车检修工作的实际需要,研制了基于单片机的机车速度信号模拟与测量装置。该装置能准确地模拟与测量机车运行状态下光电转速传感器输出的速度信号,具有结构简单、使用方便、功能齐全等特点。     

重载机车牵引齿轮端面齿齿高的测量

重栽机车牵引齿轮的端面齿加工是一大难点,尤其是对端面齿高度的检测,国内外并无成熟的检测手段,本文提出了一种适用于端面齿高度测量的测量装置。该装置结构简单、测量方便,还可以在加工过程中测量端面齿高度,计算加工余量,便于进刀调整。     

车辆轮对动态检测装置简介

介绍了车辆轮对动态检测装置的结构组成、基本测量原理及应用特点。     

轮对参数自动检测装置的研制

介绍了一种新型自动测量铁路货车对参数并实现计算机自动化管理的新装置,并对测量系统的结构、工作原理和测量方法做了详细论述。     

货车承载鞍鞍面直径测量装置的设计

对承载鞍鞍面直径测量装置的结构原理、测量方法、主要技术参数的确定等进行了论述。     

新型轮对参数自动测量装置

介绍一种自动测量铁路车辆轮对参数并实现计算机自动化管理的新装置.该装置采用工业控制计算机、结构光视觉传感器以及各种先进的测试和控制技术,实现了对包括轮对外形尺寸、车轮踏面擦伤和剥离等多个参数的全自动非接触测量,可显著提高工作效率和轮对测量精度.     

用于长钢轨测长的红外线测长装置

介绍红外线测长装置的结构，工作原理及具体使用方法。由于测量精度高，测量时间短，操作简便，结果显示直观，因此该装置是长钢轨测长的理想工具。     

两种用于曲轴生产的工序间检测装置

介绍了曲轴开挡间距及沟槽深两种工序间检测装置的结构及测量原理。     

铁路货车磨耗通用检测装置的应用

分析货车配件检修测量的现状,介绍铁路货车磨耗通用检测装置的结构、设计原则及检测创新,通过对样板检测和通用检测装置检测2种方法在铁路货车不同部位检测的对比分析,说明通用检测装置在铁路货车磨耗检测中的应用情况,推广结构简单、使用方便、通用性强的通用检测装置.     

转辙机接点深度及间隙测量装置的设计

转辙机动静接点作为铁路信号控制电路的重要部件,铁标对其接点之间的接触深度和间隙有明确的要求.针对目前转辙机生产厂和现场维护时的测量方法精度不高,且无专用测量工具的问题,设计出一种测量装置,详细介绍其结构、特点,应用功能等.通过试验证明该装置是可靠的,达到了方便、精密检测的目的.     

铁路轨距尺自动化检定装置研究

目前的铁路轨距尺检定工作以人工操作为主，效率低，无法满足现场应用需求。同时，检定结果可靠性受人为因素影响，测量不确定度会增大。为了提高轨距尺检定工作效率和测量结果可靠性，提升检定操作的自动化水平，开展铁路轨距尺自动化检定装置研究。基于轨距尺工作特点和检定要求，提出铁路轨距尺自动化检定装置的功能需求，设计铁路轨距尺自动化检定装置结构。利用轨距尺自动化检定装置测量轨距尺的示值误差，采用蒙特卡洛法，评定轨距尺自动化检定装置的轨距和超高示值误差测量不确定度。评定结果表明，铁路轨距尺自动化检定装置计量性能满足要求，能够提高铁路轨距尺检定效率。     

激光伺服跟踪轨距测量装置

本文介绍了最新研制的“激光伺服跟踪轨距测量装置”的方案选择、工作原理、结构组成、特别对半导体脉产中激光器和四象限光电接收器组成的光电传感器，微弱倍调制解调器、轨距测量状态伺服控制回路、回收状态伺服控制回路，伺服跟踪最大幅度，伺服机构安装定位等进行了分析。     

基于级联H桥变流器的牵引网谐波阻抗测量装置

电力机车高次谐波电流引发的牵引网谐振事故影响电气化铁路安全运行,深入研究牵引网阻抗频率特性有重要意义。本文基于谐波注入干预法,提出一种可直接对牵引网谐波阻抗进行测量的测量装置实现方案。测量装置采用级联H桥变流器作为谐波发生器,控制系统采用分层控制结构。通过升压变压器向牵引网注入100~5 000 Hz不同频率的谐波电流,测量注入点处的电压、电流数据,估算牵引网谐波阻抗。仿真分析结果表明,本测量装置在设计频率范围内,能够获得准确的谐波阻抗,并且无需单独的整流环节作为直流电压源,结构简单,控制可靠。     

内燃机车用Магистраль型诊断装置

介绍了十月铁路局《Техтранс》公司开发研制的内燃机车用Магистраль型诊断和调节装置的结构，布置和功能，这种装置的特点是可以测量工作过程的参数，对柴油机进行细致的诊断，适用于各种型号的内燃机车和柴油机。     

货车轮对几何参数测量装置测控系统的设计与实现

针对货车轮对几何参数测量装置研制过程中的测量控制,设计了基于VC 开发平台、电机控制卡和多功能数据采集卡的货车轮对几何参数测量装置测控系统。     

铁路货车承载鞍磨耗自动测试装置的研制

开发了用于测量货车转8A型转向架承载鞍磨耗的测量装置，描述了测量的方法、测量机构的构成及测量过程。     

轮对尺寸,踏面形状的自动测定装置

介绍了轮对尺寸及踏面形状自动测量的两种测量装置，该两种装置实现了省时、省力，避免了人为因素误差，是运用检修部门方便的管理工具。