13号车钩钩尾框断裂原因分析及措施

对发生在太原铁路局太原北车辆段管辖范围内较典型的6起13号车钩钩尾框断裂事故进行了认真的调查，从车辆配件质量、机车牵引状况及线路的客观现实等多方面分析了造成断裂的原因，提出了相应的预防、改进措施。     

加强车轮质量管理──从3162次货物列车脱轨事故谈起

由３１６２次货物列车脱轨事故，进而分析其车、轮断裂的原因是由于炼钢工艺没有严格控制，产生异型偏析，金相组织异常和硬度值过高，钢的力学性能和冲击功不能达标，而这种车轮共有１８２个流入铁路部门。为此，提出一些办法以防事故发生。     

C70车横跨梁断裂原因分析

对C70车横跨梁断裂事故进行了生产过程工艺调研,对断裂原因进行分析研究,提出预防横跨梁断裂措施.     

GK1C型机车主控制阀的故障分析和改进设计

对GK1c型机车存在的牵引力小、起机走车、自动走车等主控制阀卡滞的故障原因进行了较详细的分析。指出了发生走车事故的危险性。对主控阀手操纵进行改进以及在主控阀手操纵上采用PC机监测控制是可行的，是解决主控制阀卡滞、消除起机走车等危险事故的有效措施。     

SS1机车运用中出现的几种故障及相应控制电路的改进建议

叙述了贵阳机务段ＳＳ１机车在运用中接地继电器恢复线圈和平波电抗器发生的烧损故障，以及低压试验时发生的窜车事故．分析了故障原因，提出了对控制电路进行改造的方案。     

货车RD2车轴卸荷槽处冷切事故的分析

针对一起货车RD 2车轴冷切事故 ,分析了车轴断裂失效的原因 ,找出了导致事故发生的主要因素 ,就防止此类事故提出了一些改进建议 ,目的是提高货车运行安全的可靠性     

气门外弹簧断裂分析

对气门外弹簧试样断裂产生的原因进行了检测分析,查找出了断裂故障产生的原因,为避免此类失效事故的再度发生,针对原料生产商和成品生产商,提出并实施了多项改进措施,均取得了良好效果。     

货车断轴机理与失效分析

介绍了两起货车轴颈断裂事故的概况，对断口特征和断裂原因作了分析并提出防止对策、建议。     

关于规范车钩钩提杆链链环形状及尺寸的建议

在列检对货物列车的车钩钩提杆链检修中，时常会发现车钩钩提杆链链环横向平行于两马蹄环中间。这将导致车钩钩提杆链拉死，无松余量，列车运行中极易造成列车车钩分离事故。而且由此造成的列车分离事故原因很难查清，留下了安全隐患。     

铁路罐车卡带断裂故障的分析和建议

对铁路罐车在运用中发生卡带断裂故障造成的事故进行分析,找出卡带断裂的主要原因,并提出具体检修措施和改进建议。     

6G型电力机车车轴超声波探伤

我段于1979、1980年连续发生两次切轴事故。第一次发生在1979年8月7日6G—88机车3位轮FZ2223轴,齿轮侧距轴端540毫米减载槽底部(图1中之1部位),总走行586463公里;第二次发生在1980年11月19日6G—59机车5位轮FZ2063轴,非齿轮侧距轴端640毫米过渡圆弧处(图1中之4部位),总走行834624公里。两次切轴事故,虽未造成机毁人亡事故,但对我段行车安全带来了极大的威胁。第一次切轴事故发生后,我们根据切轴部位应用小角度不解体超声波探伤法,仅对断裂     

富水地层隧道施工管线综合保护技术

以深圳轨道交通4号线上民区间为例,介绍了在富水矿山法隧道施工中上覆管线保护相关措施,经过一系列措施实施,隧道顺利贯通,沉降车可控范围内,管线亦未发生断裂、泄露事故。该方法可为类似工程提供借鉴。     

生物节律在铁路行车安全中的应用

解决行车安全管理问题，就是如何加强人、车、路（环境）三大因素中人的因素的管理。本文从人机工程学观点出发，探讨和分析由于人的生理因素（即内在原因）引起的事故，研究由于人的身体条件（体力、情绪、智力）的变化与发生事故的关系，提出预防措施。     

SS3型机车轮箍崩裂原因探析

针对SS30088机车两次轮箍崩裂故障，从轮箍断裂口形状和机车使用状况两方面分析了其原因，并提出整改措施和建议。     

隧道中层施工中伤人事故树

隧道施工中经常发生落石伤人、设备伤人,车输伤人等事故。在这棵事故树中我们想从人的原因入手,找到一些值得注意的地方。本事故树是根据铁二局邱述昌、曹继川、刘永志同志所编事故树改编的,特此说明。见例1(10页)。     

关于18-578型转向架侧架强度问题

介绍俄罗斯18-578型转向架侧架断裂事故、原因分析及俄罗斯铁路公司对于转向架侧架断裂事故所采取的措施。     

铁路调车作业事故分析及对策研究

以沈阳铁路局2005-2008年调车作业事故信息分析为基础,对事故的种类、源点、发生时间、地点、原因等要素进行统计分析,绘制影响因素分布图,对事故发生的主要原因及影响程度进行定量估计,归纳出信号、扳道人员错误准备调车进路、调车人员领车嘹望不认真、作业前准备不充分等主要事故诱因,提出健全管理体系、强化业务培训、控制作业过程、更新调车设备、改善作业环境等控制铁路调车作业安全的建设及措施。     

移动闪光焊接头断裂原因及预防措施

某客运专线运营初期,移动闪光焊接头发生了多起断裂事故.为明确接头的断裂原因,采用宏观形貌观察、扫描电镜观察、能谱分析、金相组织分析、化学成分分析等手段,结合现场实际运行情况对断裂焊接接头进行了分析.结果表明:焊接接头轨腰熔合线处由于焊接时进入氧气形成了氧化物,使其冶金结合力降低而产生了未焊合缺陷,是造成焊接接头横向断裂...     

D08-32型捣固车液压系统防火装置的研制

捣固车发动机附近布置的液压系统常有火情发生,经分析事故原因和多次改进防火措施,确定采用多层结构的隔热套对发动机排气管和消音器外表面进行绝热处理,有效避免了液压系统火灾事故。     

SS4改进型电力机车单节故障自动切除或快速切除电路的改进

针对ＳＳ４改进型电力机车故障需切除一节车时程序上的繁琐问题，提出了两节车采取故障分闸信号隔离和司机台增加１个转换开关（ＱＳ）的改进办法，有效地防止了坡停和机破事故的发生。