货车铸钢侧架随机载荷谱下的疲劳寿命预估研究

本文以实测的转８Ａ铸侧架随机载荷谱为依据，采用的ＺＧ２３０－４５０铸钢材料的有关材料参数和Ｓ－Ｎ曲线，用局部应力－应变法加上断裂力学方法估算了该侧架的疲劳总寿命，并与名义应力法计算结果进行了比较，计算表明，两种方法所得的疲劳总寿命基本是一致的，本文还对侧架在恒幅脉动载荷作用下用局部应力－应变所得的侧架疲劳裂纹形成寿命进行了实验验证，其结果也是令人满意的。     

机车车辆用碳素铸钢件的新标准贯彻及材质控制

介绍了自实施机车车辆用碳素铸钢件新标准以来，从１８家铁路厂贯彻情况所进行的统计资料，阐明了机车车辆用ＺＧ２３０－４５０铸钢件的生产水平，同时对铸钢件的材质控制进行了讨论，提出了一些合理化建议。     

ZG230—450材料参数统计与应用

提出了一种从实验数据中获取材料分布参数的方法，利用由该法获得的ＺＧ２３０－４５０的相关参数对１３号车钩进行了疲劳寿命和检修周期可靠性分析。结果与现场统计值吻合。     

贝氏体球铁（ADI）及其在货车转向架斜楔上的试验应用

大理数据和磨损机制，形貌分析证实等温淬火球铁（ＡＤＩ，亦简称贝氏体球铁）具有优异的耐摩擦磨损性能，因此，提出用其取代ＺＧ２３０－４５０制造货车转向架斜楔。在大秦线Ｃ６１型敞车装车试验结果亦证明，贝铁斜楔的磨耗寿命是原来的６－１０倍，且还减轻了对摇枕和磨耗板的磨耗。     

铁路货车铸钢侧架Kf值的试验统计研究

采用货车铸钢侧架实物疲劳试验数据，结合ＺＧ２５材料光滑试样的ε－Ｎｆ曲线，根据Ｎｅｕｂｅｒ方程和回归分析方法，对转８Ａ铸钢侧架疲劳缺口系数进行了统计分析，给出了Ｋｆ值的概率分布函数、均值、和标准差，为铸钢侧架在不同载荷下疲劳寿命预测提供了可靠数据。     

GTO变流器中的高压软快恢复二极管

结合ＧＴＯ逆变器的一般工况，阐明电路对吸收二极管和续流二极管正向和反向恢复特性的不同要求，从器件设计和工艺上分析实现这些恢复特性的途径和方法，并介绍适用于３０００Ａ／４５００Ｖ ＧＴＯ的ＺＫ３００－４５吸收二极管和ＺＫ１０００－４５续流二极管。     

ＴＧＺ—４００型车站感应电台控制电路的改造

本文对ＴＧＺ－４００型车站感应电台控制电路存在的问题进行了分析，提出了相应的解决方法，提高了该电台控制电路的可靠性。     

300ZDT—1型波终端机测试方法

说明了３００ＺＤＴ－１型载波终端机中，载供系统、通路架、群路等主要质量指标的测试方法。     

货车转8摇枕和侧架最佳造型方法探讨

叙述了铁道车辆摇枕和侧架铸生产中所采用普通水玻璃砂和震实造型机存在的缺点，介绍了摇枕和侧架铸造生产中的几种新的造型方法，对ＶＲＨ法生产摇枕和侧架进行了可行性分析。     

ZG—ND3型制动缸的研制与应用

对ＺＧ－ＮＤ３型带有闸调器的制动缸的构造原理，制造工艺、性能试验及装车运行情况作了介绍，对我国机车车辆单元制动缸有参考价值。     

侧架B部裂纹的形成原因及防止措施

累述了侧架Ｂ部裂纹的形成原因，通过工艺分析，提出了解决侧架Ｂ部产生裂纹的措施，对今后生产中防止侧架Ｂ部裂纹具有重要的参考价值。     

铸态球铁皮带轮的生产实践

阐述了客车用铸态球铁皮带轮的化学成分的选择、原材料的控制等，在此基础上，进行了生产试验，并生产出符合ＧＢ１３４８－８８要求的铸态ＱＴ４５０－１０的皮带轮铸件，同时省去了退火处理。采用此工艺后，可带来较大的经济效益。     

可解群的中心化子的阶的一个性质

设ＺＯ（Ｇ）＝｛│ＣＧ（ｘ）││ｘ∈Ｇ＼Ｚ（Ｇ）｝，ρｚ（Ｇ）＝│｛ｐ│ｐ│ｋ，ｐ为素数，ｋ∈ＺＯ（Ｇ）｝│。σ（ｋ）＝│｛ｐ│ｐ│ｋ，ｐ为素数｝│，σｚ（Ｇ）＝ｍａｘ｛σ（ｋ）│ｋ∈ＺＯ（Ｇ）｝。本文证明了：若Ｇ是可解群，则ρｚ（Ｇ）≤２σｚ（Ｇ）。     

局部应力—应变法在铸钢侧架,摇枕寿命估算中的应用与研究

根据四方车辆研究所实测的ＳＡ８级程序载荷谱，用局部应力－应变法估算了转８Ａ侧架，摇枕的疲劳裂纹形成寿命，用断裂力学方法估算了裂纹扩展寿命，对恒幅脉动载荷作用下估算出的侧架裂纹形成寿命进行了实验验证。并对局部应力－应变法估算寿命的有关问题作了进一步研讨。     

转K6侧架钻孔专用设备方案分析与确定

为满足批量生产转K6侧架,优化转K6侧架多孔加工工艺,设计了侧架专用组合钻床.此钻床一次性装夹可完成侧架全部孔的加工,减小工序,满足侧架加工生产节拍.文中详细介绍了此组合钻床的设计思路.     

I—DEAS软件在转KE制造中的应用

利用I－DEAS软件和数控加工中心，采用仿形加工，高质量地完成了转K3转向架批量生产中的横梁加工与侧架焊接组成。     

转K2侧架铸造裂纹原因分析及改进措施

侧架是铁道车辆走行部位的关键零部件，其质量优劣直接影响到铁路运输安全，转K2侧架属箱型薄壁铸件，其形状和结构见图1。在运行过程中承受拉、压、冲击和弯曲等多种交变载荷的作用，工况恶劣。2003年8月，某车辆厂生产的2003-5-2849#转K2侧架上弦梁弯角处发现裂纹，且安装交     

拐臂拆卸器的研制

为方便８Ｇ型机车的架修，设计一种用于拐臂拆卸的专用工具－拐臂拆卸器。介绍该工具的结构、主要技术参数及工作原理 。     

试验构架(侧架)力的双桥解耦求导

针对ＧＢ５５９９－８５《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》中对于构架（侧架）力测试方法的局限，提出了一种双桥解耦求导方法，并在线路试验中进行了应用，收到了满意的效果。     

关于驼峰道岔转辙设备的探讨

对ＺＤ７，ＺＤ７－Ａ，ＺＫ３型３种转辙机的技术特性，电路特点，结构及现场维修情况进行了分析，并提出了今后的发展建议。