机车车辆用碳素铸钢件的新标准贯彻及材质控制

介绍了自实施机车车辆用碳素铸钢件新标准以来，从１８家铁路厂贯彻情况所进行的统计资料，阐明了机车车辆用ＺＧ２３０－４５０铸钢件的生产水平，同时对铸钢件的材质控制进行了讨论，提出了一些合理化建议。     

试论机车车辆铸钢件生产造型技术的改造

针对我国机车车辆铸钢件生产的特点和现状，指出机车车辆铸钢件的生产仍将以水玻璃砂造型为主。采用先进的水玻璃砂造型技术，将有效地改善水玻璃砂铸造落砂性能。     

“九五”期间我国铁路机车车辆技术的新发展和新突破(待续)

详细总结了“九五”期间我国机车车辆技术的发展情况。     

对TB／T2942—1999的探讨与建议

ＴＢ/Ｔ 2 94 2— 1999《铁道用铸钢件采购与验收技术条件》等效采用了美国ＡＡＲＭ 2 0 1— 92 (铸钢件 )标准。这种积极采用国外先进标准的作法 ,对我国铁道用铸钢件的质量提高无疑起着重要作用。但ＴＢ/Ｔ 2 94 2还存在以下问题 :1　标准名称与标准内容有不符之处。本标准名称为“铁道用铸钢件采购与验收技术条件” ,当然指的是铁道用所有铸钢件 ,但标准内容中只涉及到机车车辆用的低碳铸钢 ,对铁道线桥用的高锰钢 (如高锰钢辙叉和中碳钢等 )基本没有涉及。建议将标准名称改为“铁道机车车辆用铸钢件采购与验收技术条件”较好。2　ＴＢ/…     

1987年度铁道部机车车辆工业总公司科技成果鉴定及评奖简况

铁道部机车车辆工业总公司根据1986年颁布的《机车车辆工业科技成果评审鉴定和优秀科技成果奖励办法》,于1987年度聘请行业专家、教授担任鉴定评审人,对各厂、所25项科技成果进行了技术鉴定,并于1988年3月经总公司科技成果评审鉴定及评奖领导小组讨论决定,对通过鉴定的科技成果授予铁道部机车车辆工业总公司科技成果奖,颁发奖金及奖状。其中:特等奖一项,为“水玻玻砂铸钢件水浴清砂工艺”,奖金1.6万元;一等奖三项,为“韶山3型电力机车电子装置改进”,“微机控制型砂自动碾压系统”,“工厂微机网络生产管理指挥系     

坚持质量第一方针 促进技术监督工作

坚持质量第一方针促进技术监督工作戚墅堰机车车辆工艺研究所戚墅堰机车车辆工艺研究所是部产品质量监督检验中心机车车辆配件检验站的挂靠单位，也是铁道部机车车辆工艺标准化的技术归口单位。“八五”期间，戚所坚持“质量第一”的战略思想，以“质量为中心，以标准化、...     

树脂自硬砂在机车车辆工业中的应用

简要介绍了呋喃树脂自硬砂工艺的优点及国内外树脂硬砂的应用情况。根据中车公司的铸造生产现状和产品特点，提出了机车车辆铸铁件生产应大力推广树脂自硬砂工艺，铸钢件生产首先选择具有代表性的工厂试用树脂自硬砂工艺，取得经验后再逐步推广。     

机车车辆用铸钢件标准综述

综述国内外机车车辆用铸钢件标准的发展演变过程,对铸钢件铁道行业标准中的一些具体问题进行分析,提出处理方法,针对铸钢件标准在贯彻实施中存在的主要问题提出意见或建议。     

国内外机车车辆用铸钢件标准的分析研究

对比分析我国铁道行业机车车辆铸钢件标准与AAR和UIC铸钢件标准的主要技术内容、技术差异,从提高标准的技术先进性、适宜性的角度,对我国铁道行业铸钢件标准的修订提出意见和建议。     

三坐标检测技术在机车车辆工业的应用

随着机车车辆工业的发展 ,特别是经过“八五”、“九五”两次技术改造和重点投入 ,不仅使我们的制造技术装备得到更新 ,同时在计量检测技术方面也引进了一些先进的检测手段 ,三坐标测量机就是其中主要的一种 ;自 1 980年大连机车车辆厂引进第一台日本三丰公司的三坐标测量机以来 ,至今机车车辆系统已相继引进国内外厂商生产的三坐标机 2 5台 ,三坐标测量划线机 1 9台 ;其中 1 990年以后引进的占的 55%。1　三坐标测量机在机车车辆工业中的地位三座标测量机在机车车辆系统已有 2 0年的应用历史 ,由于三坐标测量机的测量参数多、功能强、精度…     

铁路机车车辆设计之我见

作者根据长期的工作经验，总结了机车车辆设计的方法：指出了运用部门和机车车辆生产有设计部门在机车车辆设计观点上的差异及其取得协调一致的必要性；指出了机车车辆设计技术成熟经历的过程，提出了今后铁路机车车辆的研究课题；指出了“非兴趣设计”的必要性。     

铁路建设的“八五”回顾与“九五”构想

总结了“八五”期间的铁路建设成就，措施，经验，介绍了铁路“九五”期间的主要建设任务包括加快路网建设，建设西南通道及运煤通道，配套大干线，打通限制口。同时提出了“九五”期间的工作思路，包括设计思想，项目管理，施工技术，投资控制，工程质量等。     

我国客车的发展趋势（待续）

在总结旅客运输和铁路客车发展历史的基础上，提出了客车的发展趋势。预测了“九五”期间新造车的车种及生产数量。     

依靠主渠道 发展多渠道 保证机车车辆生产物资供应

依靠主渠道发展多渠道保证机车车辆生产物资供应机车车辆工业总公司物资处王德勇机车车辆工业生产任务约有９０％～９５％以上是由铁道部以指令性计划安排下达。主要原材料大部分以计划分配为主，这一特点决定了机车车辆工业企业的物资供应工作要依靠主渠道。＂七五＂期间...     

铁路对外开放工作的回顾与展望

综述了“九五”期间铁路在对外交流合作、对外客货运输发展、外经外贸业务、利用外资、对合作管理等方面的成绩，分析了“十五”期间铁路对外开放所面临的形势，提出了“十五”期间铁路对外开放的工作思路。     

总结“八五”部署“九五”促进电务事业大发展

介绍了铁路电务系统“八五”期间取得的成绩和经验体会，对“九五”规划的总目标进行了说明。     

关于北京铁路局管内线路提速规划的总体思路

简要回顾了北京铁路局管内各主要干线“九五”期间提速改造的成果， 介绍了“十五”期间管内路网性，区域性快速客运 的构成、建设目标和改造方案，对实施效果作了论证。     

质量认证活动促进物资管理标准化

戚墅堰机车车辆工厂以北美铁路协会的行业标准作为工厂热加工系统质量认证标准。介绍了在进行铸钢件产品质量认证活动中，物资管理各环节开展的规范化管理过程的一些做法和所取得的经验，阐述市场经济条件下质量认证工作对物资管理标准化、规范化的促进作用     

内燃机车柴油机润滑油的使用性能检验,经济性评价及生产供应模式初探

从对内燃机车柴油机润滑性的使用性能检验和经济性评价进行分析的角度，论证了铁路机车车辆用润滑油实行“定点生产、集中供应”的生产经营模式的特点。     

“九五”铁路建设成就可喜

“九五”期间，党中央、国务院高度重视基础设施建设，采取了一系列重大措施，尤其是实施积极的财政政策，加大基础设施投资力度，铁路得到了较快发展。经过广大铁路建设的艰苦努力，“九五”铁路建设计划顺利实施，成就显，基本实现了预定目标，使“九五”铁路建设成为建国以来投资最多、规模最大、质量最好的五年。