浅谈对发生火灾的危险品船舶的救助

当前海上突发事故繁多,其中船舶火灾是突发事故中危害最大、后果最为严重的灾难之一,其原因是船舶火灾具有很大的危险性和极大威胁。载有危险品的船舶发生火灾更具有危险性,因此有必要进行相对于危险品船舶发生火灾的专题研究。对发生火灾的危险品船舶实施救助的一些问题进行分析与研究,提出应在救助前做出相应的风险分析和评估,以便于更好、更快、更有针对性地开展救助工作。     

危险品船舶应急救助案例分析与风险控制

随着我国产业的多元化发展,在包装危险货物、化学品、液化石油气及天然气等危险品海上运输量迅猛增加的同时,载运危险品船舶的事故风险也在增加,如何对其进行及时、有效的应急救助,已成为船方、航运公司、救助方及社会大众所共同关心的热点课题。通过对东海救助局辖区危险品船舶救助案例进行统计及分析,探讨辖区危险品船舶应急救助技术与管理。     

液化气船“GAZ POFM”的火灾救助

2002年至2006年5年间，交通部救捞系统共救助遇险船舶632艘，获救人员2158人，获救财产价值213.49亿元。其中救助液化气（LPG）船、天然气（NPG）船和化学品船及油船等船舶（统称：危险品船）近50艘，约占遇险船舶总数的6%，其中救助船舶火灾25艘。5年中，交通部救捞系统救助的基本情况如下：     

浅谈散货船装载固体危险品的船舶系统设计

本文对装载固体危险品的散货船的船舶系统做了简要的阐述,对相关系统的设计方案做了比较。     

浅谈危险品船舶事故原因分析及对策

危险品船舶运输是一种动态危险源,在运输过程中它容易引发事故,造成人员伤亡、财产损毁、环境污染。危险品船舶的安全运输越来越受到人们的关注。笔者分析了危险品船舶运输过程中可能引发事故的主要原因,并提出了一些对策。     

救助人对被救助船舶的权利

2002年3月8日，由广州海事法院深圳法庭组成的台湾籍渔船“新富盛一号”轮拍卖委员会，与该渔船的买受人签署了《渔船移交完毕确认书》，双方办妥渔船拍卖移交手续，这是全国海事法院系统首次拍卖台湾籍船舶。     

救助船舶消防设备浅析

0引言船舶火灾具有蔓延快、扑救难度大、危害程度大的特点,一旦发生火灾往往造成船毁人亡,甚至引发次生灾害的后果,损失将不可估量。由于救助海上失火船舶的需要,救助船舶除了配备符合要求的对内消防设备外,还安装了必要的对外消防设备。笔者结合本单位救助船舶实际,简要阐述救助船舶消防设备。     

浅谈危险品运输船舶消防管理

长江是我国唯一贯穿东中西部的水路交通大通道,发展势头十分强劲,已超过美国的密西西比河和欧洲的莱茵河,成为目前世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流,成为了名副其实的黄金水道。近年来,随着沿江经济迅猛发展,长江水上危险品运输量逐年上升,运输品种不断增加,安全形势不容忽视。由于危险品运输船舶不同于一般的货船,有很大的     

船舶火灾发生的趋势与应对措施

本文分析了近年来我国船舶火灾发生的趋势,提出了新形势下预防船舶火灾发生与减少船舶火灾损失的措施。     

浅谈长江水系内河危险品货物船舶运输安全管理现状与对策

对目前长江水系内河危险品货物船舶运输状况进行了介绍,分析了在长江水路危货运输中存在的安全问题,并提出了进一步对内河危险品货物船舶运输安全管理的建议及安全监管、运输准备等相关对策措施。     

浅谈船舶电器火灾的预防

2007年12月12日8时27分．浙江温州温富大厦一楼“朵朵鲜”花店发生火灾，造成二楼舞厅21人死亡。当日17时7分，广东东莞樟木头名典咖啡厅发生火灾，造成10人死亡，1人重伤．5人轻伤。上述两起火灾事故的发生造成重大人员伤亡。教训极为深刻。火灾事故的原因初步确定与电气线路故障有关。     

浅谈船舶电器火灾的预防

2007年12月12日8时27分．浙江温州温富大厦一楼“朵朵鲜”花店发生火灾，造成二楼舞厅21人死亡。当日17时7分，广东东莞樟木头名典咖啡厅发生火灾，造成10人死亡，1人重伤．5人轻伤。上述两起火灾事故的发生造成重大人员伤亡。教训极为深刻。火灾事故的原因初步确定与电气线路故障有关。     

香洲港区船舶载运危险品浅议

危险品水上运输,涉及众多因素,如特殊的船舶与设备,装载危险品码头的条件与要求,危险品申报、受理与审批,现场监装监卸等.为加强管理、确保安全,国际航运界制订了<国际海上危险货物运输规则>;我国也颁布了<船舶装载危险货物管理规则>和<船舶载运外贸危险货物申报规定>等,船舶装载危险品有章可循.     

船舶海上散装载运危险品海事管理探析

概述船舶海上散装载运危险品产生的危害,并结合我国目前船舶海上散装载运危险品海事管理的现状和监管工作,对船舶载运危险品海事管理措施进行探讨。船舶海上散装载运危险品,只有加强管理人员的监管力度和安全意识,严格遵守相关的船舶运输法规和管理制度,同时主管部门应切实做到严格监管,切实履行主管部门的职责,加强船舶运载危险品的管理,才能使我国的船舶安全运行保障工作做得更好。