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相似文献
 共查询到18条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
对国内外客车车体结构及相关标准进行了对比介绍,着重分析了国内外端部结构设计、试验标准的区别,提出在轻量化设计及试验标准中采用国外技术应注意的问题。  相似文献   

2.
国内外客车车端连接件标准对比   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了国内外客车钩缓、风挡装置的标准情况,并从适用于200km/h客车车端结构的角度进行了相关标准的分析对比。  相似文献   

3.
介绍了我国铁路客车空调系统的现状,针对全球变暖和客车运行的实际情况需对外气参数进行重新确定,通过把我国铁路客车空调设计标准和国际设计标准的对比,发现我国铁路客车空调设计标准方面的空白与不足。通过完善和提高我国铁路空调系统设计标准,来提高我国铁路客车空调系统的设计制造水平。  相似文献   

4.
介绍了国外轨道客车车体设计采用的主要强度标准,对各标准的主要内容进行了对比分析,指出了轨道客车强度标准的发展趋势。  相似文献   

5.
为提高轨道客车的运行舒适性和环境友好性,轨道客车车内外的噪声指标应该有相关的技术要求,ISO、UIC、JIS等国际、国外标准以及国内标准对噪声指标要求不尽相同。本文就ISO、UIC、JIS等国际、国外标准和我国相关标准进行了介绍和对比分析,对部分条款提出了修改建议。  相似文献   

6.
王春芳 《铁道车辆》1995,33(4):55-58
对车辆段客车轮轴车间的工艺流程和设备,工装的选型布局进行了分析和讨论。  相似文献   

7.
主要讨论建立国内客车车钩缓冲装置的标准需要注意的问题,并提出相应的建议。  相似文献   

8.
总结国内外预应力混凝土轨枕强度检验标准,分析世界主要国家和地区混凝土轨枕标准体系之间的差异,就混凝土轨枕强度检验项目、支承图式及检验荷载计算方法进行详细对比。分析结果表明,各国混凝土轨枕标准体系、检验项目和支承图式存在差异,我国铁路混凝土轨枕标准对于各型产品检验要求规定比较详细具体,但在标准的系统性和概括性方面仍存在不足。在轨枕强度检验荷载的计算过程中,中国和日本混凝土轨枕强度检验是基于轨枕设计承载能力进行检验,而欧洲和北美地区混凝土轨枕强度检验是基于现场承载要求检验,在混凝土轨枕标准国际化过程中需注意该差异。  相似文献   

9.
概述了国内外双层客车的发展状况,分析了双层客车的结构特点,对我国今后双层客车的发展提出了建议.  相似文献   

10.
简要介绍了国外先进的车轴、车轮标准,并与我国现行标准进行了对比。  相似文献   

11.
介绍了国内外客车车内噪声值的要求及对地板、侧墙等车体主要构件所采取的降噪措施。  相似文献   

12.
25型客车的模块化设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
孙帮成 《铁道车辆》2006,44(4):10-14
从原理、目的、原则、程序、各部位模块划分的要求等几个方面对25型客车模块化设计做了详细说明。按模块化设计25型客车的生产实践证明,25型客车的模块化设计能大大提高设计、采购、生产效率,增强产品的市场适应能力,同时也可提高产品质量和企业经济效益。  相似文献   

13.
通过比较中日2种客车热负荷计算方法的异同,初步确定这2种计算方法的可行性。  相似文献   

14.
铁路客车电气模块化设计技术应用研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
阐述了铁路客车电气模块化设计的意义和设计原则,介绍了设计内容和应用情况。  相似文献   

15.
介绍了集成化设计技术的概念、优点以及在铁路客车上的初步应用。  相似文献   

16.
青藏高原铁路客车电气系统设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
文章从安全性和可靠性的角度出发,指出了青藏高原铁路客车电气系统需要解决的难题,介绍了电气系统及设备所采取的针对性措施以及系统控制与防护措施。  相似文献   

17.
王卫 《铁道车辆》2006,44(9):22-24
介绍了目前25型客车采用的模块化设计技术,并提出了25型客车模块化的研制方向。  相似文献   

18.
以用于城市区域快速(S-Bahn)运输业务和地方/区域横跨田野运输业务的车队为例,对德国铁路近年来拥有的短途客车进行了介绍,并讨论了铁路环境变化所带来的影响.  相似文献   

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