基于以太网的列车骨干网性能研究

为满足未来列车网络承载大数据量传输需求,设计基于以太网的列车骨干网网络架构。在分析列车骨干网的特点的基础上,完成了列车骨干网节点的软、硬件开发,并进行了网络性能的相关测试,测试结果表明,基于以太网的列车骨干网络具有高数据吞吐量、高传输可靠性的特点,证明了基于以太网技术的列车骨干网络方案的可行性。     

基于以太网列车通信网的交换机测试方法

交换机作为基于以太网的列车通信网数据汇聚和存储转发的节点,是列车网络通信和控制的核心设备.通过分析基于列车通信网络拓扑和基于以太网的列车控制、诊断应用需求,总结以太网列车骨干网(ETB)和以太网编组网(ECN)交换机应提供的服务,提出了一种可覆盖ETB交换机和ECN交换机物理层、数据链路层、网络层、传输层和应用层功能与...     

以太网在CRH2型长编组动车视频娱乐系统中的应用分析

阐述了以太网作为列车通信网络存在的问题及解决方法,介绍了以太网在16辆长编组动车视频娱乐系统中的应用,并给出了测试结果,证明了以太网作为列车通信网络的可行性.     

工业以太网在列车网络中的应用设计

介绍了工业以太网技术的特点,分析了工业以太网在列车网络中应用的可行性,为此提出了应用时的以太网车辆设备接入方案,并基于单片机与以太网控制器设计了以太网网络接口.该接口已在实验模拟的车辆设备中得到初步验证.     

以太列车骨干网在复兴号动车组中的应用

对CR400BF型动车组网络系统中的列车骨干网进行应用分析,重点论述列车骨干网及其控制逻辑在复兴号动车组上的应用,从而展示复兴号动车组的智能化优势和以太列车骨干网的应用优势。     

工业以太网在HX_D3系列机车上的应用

文章介绍了列车网络的结构、主要功能以及工业以太网的特点,详细阐述了工业以太网在HXD3系列机车上的应用状况,分析了工业以太网在列车网络中的应用前景。     

实时以太网控制技术在城轨列车的应用

针对实时以太网控制技术在长沙市轨道交通1号线列车上的应用,文章分析了以太网的技术特点,具体介绍了列车实时以太网控制技术方案。试验及实际运用证明,该基于实时以太网的列车网络控制系统的功能及性能均满足运行要求。     

基于工业以太网的动车组失稳检测技术研究

介绍了工业以太网在列车网络通信中的应用意义,研究了基于工业以太网的动车组失稳检测技术,并从体系结构、失稳检测装置、失稳诊断原理等方面进行介绍。对实际应用案例进行分析,进一步证明基于工业以太网的失稳检测技术可对动车组转向架的运行状态进行实时在线评估,对防范列车安全事故起到积极的作用。     

无线以太网（IEEE802．11b）技术在铁路列车编组站中的应用

本文对无线以太网(IEEE 802.11b)技术在铁路列车编组场无线通信系统中的应用进行了讨论。通过分析铁路列车编组场的业务需求和无线以太网技术的技术特点,论证了无线以太网技术应用于铁路站场通信的可能性及必要性。结合铁路列车编组站的具体应用背景提出了无线以太网技术在列车编组站中应用的实现方式及网络结构。依据铁路列车编组场的实际情况和对无线以太网设备进行的实验结果,分析了在工程应用中应考虑的主要技术问题。     

以太网在地铁列车上的发展与应用

国内地铁列车网络主要采用的MVB总线型架构,该架构由于其传输速率低等局限性,已无法满足列车网络的发展需求。以太网以其通信速率高、灵活性强等特点在各领域得到迅猛发展。文章通过阐述以太网在国内地铁列车上的应用,并结合实际工程案例介绍以太网与MVB双网冗余方案、以太网为主的以太网和MVB双冗余方案、纯以太网控车方案,指出各方案目前存在的不足,为今后地铁列车的TCMS设计及技术管理提供参考与借鉴。     

以太网在城轨车辆上的应用前景

描述列车网络及以太网的特点,提出列车TCMS网络使用以太网的几种方案,分析以太网在列车TCMS网络中的应用前景。     

基于TRDP协议的高速动车组列车通信网络检测平台

随着列车智能水平的不断发展,列车车载网络采用的WTB/MVB技术受传输带宽的限制,已无法满足智能列车业务承载的需求.目前列车车载网络正向着以太网技术演进,400 km/h高速动车组已应用了以太网技术.但以太网技术主要采用CSMA/CD协议,随着业务承载量的增大,业务传输过程中碰撞概率会不断增高,从而导致网络时延不稳定,...     

地铁列车故障检测与诊断系统网络体系结构及其仿真研究

根据地铁列车故障检测与诊断技术的发展需求,介绍了车载故障检测与诊断系统的组成,提出了基于工业以太网的地铁列车故障检测与诊断系统网络体系结构.利用网络仿真软件构建了该诊断网络的网络拓扑结构模型,并基于该模型研究了车载工业以太网传输大容最故障数据及视频监视信息过程中网络负载、网络延时和端到端的关键性能参数.仿真结果表明,该系统级仿真模型对车载故障诊断网络的性能分析是有效的,为工业以太网络在地铁列车上的应用提供了客观、可靠的定量依据.     

基于工业以太网的动车组列车网络技术研究

基于以太网技术的不断发展和在工业控制领域的广泛应用,对工业以太网在动车组列车网络中应用的可行性进行了分析;设计了基于工业以太网的列车网络拓扑结构,并采用网络仿真工具OPNET对其进行了仿真分析,仿真结果表明以太网用于动车组列车网络系统具有充分的可行性。     

动车组以太网控车的设计与应用

基于实时以太网的列车网络控制系统是列车通信网络发展的重要方向,文中分析了采用以太网技术实现动车组网络控制的必要性与可行性,设计了以太网控车技术方案,并应用到250 km/h复兴号动车组。通过型式试验与正线运行的考核,充分论证了以太网控车的可行性,实现了动车组以太网控车技术的成功应用。     

工业以太网在轨道车辆网络系统中的应用探讨

介绍了列车通信网络的现状,探讨了工业以太网在轨道车辆网络系统中的应用,并对其关键技术进行了重点阐述。     

基于以太网的高速列车控制系统研究

以太网因在提升列车维护效率、降低维护成本、促进列车智能化方面逐渐展现出独特优势,所以基于以太网搭建智能化的控制系统将是列车控制的发展趋势。文章从当前高速列车控制系统的现状出发,提出了一种基于以太网的列车网络控制系统。结合系统的拓扑结构,分别从系统工作效率、实时性和可靠性方面进行了系统的阐述。结果证明该系统在构建高速列车控制系统方面具有很好的应用前景。     

北京大兴机场线电动客车以太网网络控制与诊断系统

介绍了北京大兴机场线电动客车以太网网络控制与诊断系统TCMS(Train Control and Monitor System)的构成和性能。阐述了实时以太网通讯及安全控制平台TCMS在列车上的研究与应用,着重介绍了网络控制系统拓扑结构、安全架构、冗余配置等。     

网络总线技术在钢轨打磨列车上的研究与应用

以GMC96B型钢轨打磨列车为依托,介绍了依据列车打磨作业控制、牵引控制、恒速控制、供电控制等系统功能要求而采用的多种列车总线架构和网络配置,开展了现场多总线技术和工业以太网组网技术在复杂的大型机、电、液、气一体化项目中的应用研究.旨在为日后自主研发钢轨打磨控制技术和制造切合国人需求的大型养路机械奠定基础.     

中国标准动车组以太网控车重联模式研究

中国标准动车组列车通信网络是列车上信息交互的关键设施,与传统通信方式相比,以太网总线技术是相对较新的列车通信网络,它具有带宽大、组件灵活及成本低等优点.以中国标准动车组以太网控车为研究对象,描述了以太网控车的重联方式、位置映射,以及重联信号的判定,通过拓扑协议实现了列车的结构拓扑和信息共享,使得以太网控车技术更加快速、...