真空堆载联合预压作用下地基沉降预测

真空堆载联合预压现场施工加载条件复杂,对地基沉降发展影响较大。利用满载后期沉降曲线与等效线性加载沉降曲线基本相同的特点,基于等效线性加载竖向排水井地基固结理论,提出了根据满载期后的实测沉降数据反演最终沉降的方法,并将其编制为应用程序。对某工程的算例分析表明,该计算方法与三点法结果较为接近,但可避免三点法仅利用个别数据点的缺陷;经验双曲线法推算的最终沉降量最大,实际工程中利用其结果来计算地基固结度时,其值往往偏低。     

承插型盘扣式满堂支架承载力监测试验研究

为研究承插型盘扣式满堂支架在现浇箱梁混凝土浇筑过程中支架立杆承载力大小的监测方法,在承插型盘扣式满堂支架上用混凝土实心砖分级加载模拟现浇箱梁混凝土浇筑过程,通过试验分析符合该类架体在现浇箱梁混凝土施工过程中立杆承载力大小的监测方法。研究结果表明:通过有限元分析和计算承插型盘扣式满堂支架立杆承载力大小,用压力盒测支架立杆的底部压力,监测实施过程中,在支架预压阶段多次调整底托和顶托的高度,消除压力实测值与理论计算值间的误差,这样监测可较准确地测出承插型盘扣式满堂支架立杆的受力情况,从而预防承插型盘扣式满堂支架安全事故的发生。     

现浇预应力混凝土连续梁施工浅谈

本文主要介绍在中山市港口某工程支架现浇预应力混凝土连续梁的施工过程中，就降低地基沉降及消除支架非弹性变形、钢筋混凝土施工过程质量控制、预应力张拉控制等方面所获得的施工体会。     

铁路桥梁建设中现浇道岔连续箱梁施工技术

文章以阳江站特大桥工程为例,简述了现浇法道岔连续箱梁的施工特点,主要对该技术进行了详细的探究,包括地基处理、支架搭设和预压、混凝土浇筑等内容,以推动我国铁路事业的可持续发展。     

真空联合堆载预压软基监测

介绍真空堆载联合预压软基处理工程中常用的监测手段及监测方法。结合工程实例,综合运用表层沉降监测、孔隙水压力监测、分层沉降监测、地下水位观测等手段,控制施工加载期的加载速率和荷载维持时间,确保施工期的安全性,并通过量测数据进行固结度计算和工后沉降的估算,以期达到信息化施工的目的,可供软土地基处理设计与施工参考。     

真空预压软基处理工程监测

介绍真空预压软基处理工程中一些常用的监测手段及监测方法.结合工程实例,通过综合运用表层沉降监测、孔隙水压力监测、分层沉降监测、地下水位观测等手段,分析真空预压软土地基处理方法的加固效果,可供软土地基处理设计与施工参考.     

现浇箱梁满樘支架受力计算

介绍了斑竹园大桥二号桥现浇箱梁施工中,在搭设满樘支架此计算的基础上进行地基处理并顺利完成现浇箱梁的施工,为后续现浇箱梁的施工提供了参考,对类似工程具有借鉴意义。     

不同加载方式下真空加固吹填软土的现场试验与数值模拟*

吹填软土在真空负压作用下发生排水固结时,其强度和变形特性与真空负压的加载方式关系密切。首先对吹填软土进行了真空预压现场加固试验,通过对地表沉降、真空度跟踪监测,研究并比较不同负压加载方式下地基沉降规律及加固效果;然后采用FLAC3D建立三维弹塑性数值模型,对软土地基采用不同加载方式进行数值模拟,并与现场试验的实测数据进行对比,深入探讨加载方式对软土地基固结影响的细观机理。研究结果表明：采用真空预压法加固吹填软土地基时,慢速加载方式比瞬时加载方式更有利于土体的加固,建议在实际工程中采用分级加载方式施加真空荷载。     

浅析连续箱梁支架系统计算方法

随着我国城市交通基础设施的大力建设、快速发展,连续箱梁施工已经发展成为一种常用且重要的施工工艺,目前已广泛应用于城市立交、匝道、高速公路桥梁等工程建设领域。满堂支架现浇法则为连续箱梁施工的主要工艺方法。文中重点针对施工中支撑系统相关计算进行分析探讨。     

阳逻长江公路大桥北引桥55m跨连续箱梁施工方案

根据阳逻长江公路大桥北引桥结构特点,介绍了连续箱梁施工方案和施工流程。通过整垮预压,消除支架非弹性变形、条形基础不均匀沉降及验证支架强度和刚度,采用一次整体浇筑,按设计张拉顺序进行张拉,以张拉力和伸长量实施双控。文中阐述了支架法施工要点,对施工技术经验进行了总结。     

高速公路重丘区现浇箱梁施工控制技术探讨

以铜黄高速公路汤屯段三标高架桥现浇箱梁施工为实例,结合富溪1#、15#桥主桥的施工实践,介绍现浇箱梁模板与支架的设计方法和施工质量控制措,并阐述山岭重丘区桥梁现浇箱梁施工技术,详尽介绍了施工中遇到的问题及处理对策,可为类似工程提供借鉴作用。     

真空预压加固吹填土地基对周边环境的影响

为了研究真空预压加固吹填土地基对周边环境的影响,结合广州港南沙港区二期工程软基处理工程现场试验,综合分析了真空预压影响区的孔隙水压、地下水位、沉降和侧向变形等变化规律.分析结果表明,真空预压的影响距离达28～41 m,影响深度达24 m;真空预压对周围影响与地质条件等有较大的联系,影响区插设塑料排水板后,地表沉降和表层位移降低约2/3,侧向位移降低约1/3;影响区为已真空预压加固区时,影响区土体变形模量因固结而增大,刚度提高,侧向变形显著降低,约为未加固影响区的6%.     

半直立式水工护岸地基沉降及其影响因素分析

作为一种新型港口工程结构,半直立式水工护岸应用还处于探索阶段。由于该护岸形式建于软土地基上,使得地基变形特点与直立式水工护岸存在较大的差别,且软土地基对加载方式和大小有较为严格的要求。结合现场加载试验,对半直立式水工护岸地基变形进行现场监测,并对不同现场试验条件地基的沉降进行对比和分析,探讨地基变形和破坏模式。     

堆载预压法加固超深厚软土地区海堤的沉降控制研究

在我国东南沿海滩涂地区修建的高速公路桥梁及海堤等构筑物,由于其复杂海域环境及深厚软土地基的存在,常规设计方案中的软土地基处理措施及其施工进度计划并不适用。从施工现场开展的长期沉降观测获得的大量实测数据出发,通过选取适当的沉降变形预测模型,比较客观的反了超深厚软土地基堆载预压过程中沉降及稳定实际变化规律并提出相应的堆载预压卸载控制标准,为同类型海堤与桥梁交叉区建设工程提供了重要的参考。     

改进分层总和法在吹填土预压地基沉降计算中的应用

针对分层总和法应用于吹填土预压地基沉降计算存在计算结果不准确、人为因素影响大的问题,研究吹填土回弹率特性,在此基础上提出了用于吹填土沉降计算的改进分层总和法。将改进分层总和法用于某工程吹填土预压地基的沉降计算,并将分层总和法与实际监测的沉降进行对比。结果表明：在不对计算结果修正的情况下,改进分层总和法的计算结果与实际沉降监测结果更接近,误差约为3%,提高了吹填土预压地基沉降量计算的精度。改进分层总和法为场地后续的回填量预估及场地利用提供了指导,为类似项目提供借鉴。     

塑料排水板超载预压在斗轮机软基处理中的应用

介绍了一个采用塑料排水板超载预压处理不均匀软土地基的工程实例,对地面沉降、深层土体位移、孔隙水压力的变化进行监测和分析。结果表明,各沉降剖面均呈锅底状,上覆压缩层厚度越大,中心点与边侧点沉降差异越大;卸载前沉降变形纵剖面形状与粉质粘土层顶板面形状非常一致;地面沉降变形大的断面,深层土体位移也大;次固结引起的深层土体位移不容忽视;超载预压造成的侧向挤压很大,应设“减挤沟”。     

软土地基沉降的动态实时预测研究

软土地基沉降是受多因素影响的多维非线性系统,各因素的多样性、复杂性和不确定性对系统的影响表现为地基的沉降变形.本研究以灰色模型和BAYES动态模型为基础,建立预测地基土实时变形的动态模型,分别对趋势项和动态项进行预测.以该模型预测某软土地基工程的地基沉降变形,并与实际监测的沉降变形数据进行对比分析,证明该模型对地基工程...     

排水预压加固法在温州半岛北堤建设中的应用

论述了温州半岛北堤建设中,采用排水预压加固技术对软土地基进行处理,解决了深厚软粘土地基上加载困难、建设周期长、路堤建设完成后沉降过大的难题;施工过程中采用的关键技术、原位控制技术、施工控制指标,大幅度降低了路堤的工后沉降,保证了施工期的地基稳定和工程的按期完成。为类似工程建设提供了宝贵经验。     

天津地区吹填土真空预压压缩率预测及回归分析

针对吹填土地基竖向变形压缩率难以准确预估的问题,依托大量天津地区大面积围海造陆地基处理工程,计算吹填及真空预压地基处理沉降监测数据,求得相应的吹填土压缩率。将此数据与原位土的体积加权平均分级及物理力学参数指标进行多元回归分析,得出了根据原位土疏浚土级及4个主要关联物理力学参数预测吹填土压缩率的数学模型公式,有效预测了天津地区吹填土真空预压的体积压缩率。     

伊通河大桥现浇箱梁支架大跨度跨河方案研究

以长春市甲二路伊通河大桥上构箱梁支架法现浇施工为例,采用施工简便、承载能力强及稳定性好的八三军用墩作支墩+六四军用梁作纵梁大跨度跨越河床软弱地基,预留排洪通道,最终顺利地完成了上构梁体的施工,可供类似施工条件下现浇梁工程作借鉴。