云南兰坪金顶铅锌矿床研究进展

金顶铅锌矿床是我国至今为止发现的超大型多金属矿床之一,主要可产工业金属元素为Pb、Zn,因其形成地质构造背景的特殊性,在世界范围内,也是唯一的在陆陆碰撞背景下形成的陆相碎屑沉积岩容矿的超大型铅锌矿床,且形成于新生代,其铅锌金属总量大于1,500万t。近几十年来,国内外众多学者在该区展开了不同程度的研究工作,且研究成果极丰富,同时也趋向成熟。涉及领域广,比如在构造地质背景、容矿围岩特征、矿石矿物组构特征、成矿流体来源、有机质来源及其与成矿作用的关系、矿床成因、成矿年龄等方面都已取得了重要研究进展及成果。文章对以上几方面前人取得的研究进展及成果进行归纳总结并介绍。     

黔西北铅锌矿集区研究进展

黔西北铅锌矿集区处于川滇黔铅锌成矿域东侧,是贵州省重要的铅锌产地。前人对该区做过了许多的研究工作,在成矿物质来源、成矿时代、矿床成因、构造岩相分带等取得了很多认识。本文根据前人研究结果对其进行整理,并对该区铅锌矿重要含矿层位和赋矿围岩-石炭系白云岩进行描述。     

滇东北小河铅锌矿控矿因素及找矿方向

小河铅锌矿位于扬子地块西南缘滇东北铅锌矿集区西部。矿体产出受地层和构造控制,矿区内共有7个矿体,按矿体产出部位及产状可以划分为接触带型、断裂带型和破碎带型三种矿化类型。研究发现赋矿地层岩性、褶皱构造和区内北西向断裂是矿区内的重要控矿因素,且断裂构造具有分级控矿特征。根据矿区内的构造和控矿因素分析认为,矿区北东部有较大的找矿潜力。     

浙江省奉化市棠岙铅锌多金属矿地质特征及成因

研究区位于浙江省奉化市,区域构造位置处于宁波火山构造洼地边缘与小将钾长花岗岩体结合部位。区内构造活动强烈,岩浆活动频繁,集地层、构造和岩浆活动于一体,是铅锌多金属矿的成矿有利地区。区内含矿带位于溪下—龙王堂近南北向断裂带中,断续长约4.5km。全区分三个矿化带,矿体严格受大致平行的北北东向的扭性、压性、压扭性断裂控制。本矿床为燕山晚期的火山热液,在地壳深处携带成矿物质上升活动的过程中,在围岩中部分元素加入和地表水参与作用下,沿着断裂有利部位充填交代沉淀,成矿属中低温充填交代型。     

砂岩铀矿流场演化及渗透性差异对成矿的影响

鄂尔多斯盆地南部直罗组含铀含水层在燕山和喜山运动的控制下,经历了比较复杂的形成和演化过程,通过对研究区水文地质条件及各时期流场演化过程的分析,研究砂岩型铀矿成矿时期及成矿后矿床改造的演变过程。并通过对各段岩芯进行渗透率及孔隙度的测定,将其与测井曲线结果进行对比,分析含水层渗透性空间差异对砂岩型铀矿成矿时期及成矿后矿床改造的重要意义,为后续铀矿成矿条件的相关研究奠定基础。     

云南省镇雄下坝村铁矿区勘查地质概况

本文对矿床开采可能影响的地区(矿山疏排水水位下降区、地面变形破坏区、矿山废弃物堆放场及其可能污染区),开展详细水文地质、工程地质、环境地质调查,基本查明矿床的开采技术条件。选择代表性地段对矿床充水的主要含水层及矿体围岩的物理力学性质进行试验研究,初步确定矿床充水的主(次)要含水层及其水文地质参数、矿体围岩岩体质量及主要不良层位,估算矿坑涌水量,指出影响矿床开采的主要水文地质、工程地质、环境地质问题;对矿床开采技术条件的复杂性做出评价。     

川东北地区龙王庙组地质储层特征与主控因素研究

根据薄片、阴极发光、扫描电镜、岩石物性等分析化验资料以及测井资料,对川东北地区龙王庙组储层特征与主控因素进行研究。研究结果表明:(1)龙王庙组储集层岩性主要为砂屑白云岩、残余砂屑白云岩、晶粒白云岩、角砾白云岩。(2)龙王庙组储集层储集空间主要为粒间(溶)孔、晶间(溶)孔,溶洞和裂缝较发育;储集层基质孔隙度值和渗透率值低,平均值分别为3.97%和0.36×10-3μm。(3)龙王庙组储集层的形成和分布可能受到沉积作用、成岩作用等控制因素的共同影响,沉积作用提供了储层发育的地质基础;成岩作用是影响储集层发育的关键因素,是川东北地区龙王庙组储集层质量差于川中地区的主要原因。(4)综合储集层的岩性、物性、厚度及分布范围,认为成岩作用尤其是溶蚀作用改造强烈的古隆起(达州-开江古隆起)、台缘(城口-奉节-兴山-恩施-渝东秀山地区)等古地貌高带是川东北地区龙王庙组最有利的储集区带。     

长江口南槽地区导堤结构选型研究

本文根据长江口南槽地区的地质、波浪等自然条件,结合长江口地区材料供应、施工条件等因素,对导流堤整治建筑物结构选型进行了研究,针对不同区段,确定了经济合理的堤身结构,并重点对半圆体桶式基础混合堤新型结构进行了研究分析。     

中国船级社检验的40万吨矿砂船“ORE DALIAN”轮命名交付

正2018年9月27日,由中国船级社(CCS)检验的40万吨矿砂船"ORE DALIAN"轮在武船集团北船重工命名交付。该轮是北船重工为工银金融租赁有限公司定制的新型40万吨超大型矿砂船(VLOC)系列的第二艘。"OREDALIAN"轮专门为巴西淡水河谷量身定制、用于巴西-中国航线铁矿石运输的超大型矿砂船,是目前世界上最大的矿砂船。相比第一代大型矿砂船,该轮在绿色、环保、节能和安全性能方面更加突出,具有重要的行业引     

黔西南地区金矿构造控矿特征分析及找矿方向预测

通过研究黔西南地区构造控矿特征,以及几种典型金矿床分析,阐明结合构造特征,以预测该区金矿床(体)分布区域、分布规律是一种有效的找矿思路。     

浮泥特性研究进展

<正> 1 前言浮泥(fluid mud)是淤泥质海岸河口地区特有的一种泥沙运动形态,早在五十年代,我国在天津新港回淤研究中就有所发现,以后在黄河口、长江口、连云港及其他淤泥质海岸河口地区也相继发现。在国外,浮泥现象也屡见报导,如法国的纪龙德河口、芦瓦尔河口、维伦河口(Vilaine)、赛夫勒河口(Sevre)、英国的泰晤士河口、美国的密西西比河口、泰国的渭南河口以及维塞河口(Weser)、波勒特河口(Perrett)、勃列斯托尔河口和一些淤泥质海岸均发现浮泥。由于浮泥与航道港口淤积、海岸河口演变、航行水深利用等许多实际问题有关,因而引起了广大科技人员的重视,开展了多方面的研究,并在实际应用中取得了一定的成果。     

我国钢厂铁矿石进口价上涨71．5％

中国最大的钢铁企业宝钢集团日前宣布，其与世界上最主要的两家铁矿石生产商——巴西多西河谷公司(CVRD)和澳大利亚哈默斯利公司已就年度矿价达成了最后协议，价格涨幅为71．5％。这一涨幅与此前日本新日铁和矿业巨头率先“锁定”的价格涨幅完全一致。     

嘉兴港某港区总平面布置

针对嘉兴港独山港区水文、地质以及潮型特征,本文分析了港区影响总平面布置主要因素。较好地解决了港区大潮差、大波浪地区码头总平面布置和水工结构设计等相关问题,为该地区类似工程的建设提供参考。     

计算机在造船工业上应用发展方向的探讨

计算机是本世纪科学技术上的重大发明之一。它的问世及广泛应用影响着国民经济的各个方面,也促进了造船工业的发展。特别是,促进了造船集成系统(以下简称“系统”)的研究和发展。造船集成系统是一种计算机辅助设计(CAD)和计算机辅助制造(CAM)在造船上应用的系统,它能把船体型线的型值表,输入到计算机,然后输出船舶建造过程中所需的各种数据和图表。挪威于五十年代末期开始了这种“系统”的研究,六十年代初期研究成功,称为“奥托控”系统(AUTOKON)。以后,日本、瑞典、英国、西     

最大运输船第二代40万吨30艘矿砂船建造合同签约

正凭借强大的研发设计能力,上海船舶研究设计院(SDARI)开发成功世界最大的运输船第二代40万吨矿砂船,并帮助国内4家船厂获得了一笔大订单。最近招商轮船等船东与外高桥造船公司等四家船厂签订30艘第二代40万吨矿砂船(ValemaxⅡ)建造合同。此份订单共包含30艘VLOC,总价超过25亿美元。船东为中国矿运,招商轮船,工银租赁,这些船舶建成后将长期租予淡水河谷,主要用于巴西——中国航线的铁矿石运输。     

浅谈岩溶地基岩土工程勘察的重点

岩溶是一种不良地质现象。岩溶地基是特殊复杂类型的地基,在岩土工程勘察中要有针对性,应抓住重点,特别是对场地的稳定性和地质灾害方面必须详细查明。既要保证拟建工程的安全,又要最大限度地节约投资。本文针对岩溶地基的岩土工程勘察工作的重点提出了意见与建议。     

椭球粗颗粒在深海水力集矿流场中受力特性试验研究

多金属结核等海洋矿产资源的开采技术正受到国内外学者越来越多的关注,研究不同形状矿粒在水力集矿流场中的受力特性是实现结核精准开采的前提。通过搭建水力集矿试验系统,针对椭球形状矿粒,研究集矿头拖曳速度v_t、矿粒长短径比a/b以及集矿头与矿粒底部端点之间的偏移角θ对矿粒垂向受力F_v、水平受力F_r及受力系数C_(fr)、C_(fv)的影响。研究发现:矿粒垂向和水平受力的最大值均随集矿头拖曳速度的增加而增大,并随a/b的增加呈线性增大;垂向和水平受力系数的最大值也随a/b的增加而增大;当|θ|45°时,水平受力系数随|θ|的增加而减小,并总是在35°|θ|45°区间内达到最大值。研究结果可为高效、环境友好型集矿技术的探索提供参考。     

焦家金矿田常量元素的断裂构造地球化学特征

进行焦家金矿田断裂构造分带常量元素变异分析,沿焦家断裂带走向自北向南(新城→焦家→寺庄)断裂构造分带常量、成矿元素分布与变化规律分析,为矿区地质研究与找矿理论提供一定指导意义。元素变异分析表明,岩石样品均表现酸性岩氧化物的地球化学特征,焦家金矿田金矿床岩/矿石可能易发生中性-弱酸性气水热液的交代作用;元素变化规律分析表明,新城、焦家和寺庄金矿床成矿与常量元素变化规律大体相近,可能主要发育绢英岩化和黄铁绢英岩化蚀变。     

忠武输气管道张家沟段危岩(群)特征及形成机制研究

通过对重庆忠县-湖北武汉输气管道张家沟段工程地质条件的分析,对该地区的危岩(群)的特征、形成机制及失稳模式进行了详细的研究,并提出了危岩体治理思路和具体措施。     

船舶大型化动了谁的奶酪

<正>2011年的国际航运界,出了两件影响深远的事。一是马士基用万箱船开办"天天马士基"航班,促使一些班轮公司竞相订造万箱轮,并展开新一轮的联盟整合。二是巴西淡水河谷铁矿订造的40万tVLOC(超大型矿船)投产。这两件事都涉及到船舶大型化问题,并向业界提出了两点质疑:船舶是否越大越好?大型化有没有界限?据ISL(布莱梅航运经济与物流所)历年统计资料显示,近年的世界航运业发展迅速,充分表现在货运量与商船队的数量上。尤其突出地表现在船舶大型化方面。一、国际海上货运量的增长从1995年至2010年的15年间,国际海上货