江西武山铜矿区岩溶塌陷成因研究

通过对武山铜矿地区岩溶塌陷调查研究,本文主要从岩溶塌陷的发育特征、时空分布特征等几个方面对该区岩溶塌陷成因进行了探索分析研究,,指出这些岩溶塌陷的发生具有突发性、重复性,分布具有一定的规律性;其形成原因一方面取决于该区具备岩溶塌陷形成的物质基础条件;另一方面取决于水动力条件的改变以及降雨等一些诱发因素的存在。最后,在此基础上提出了积极防治岩溶塌陷的对策和建议。     

管廊建设中水土保持的效益分析——以深圳市空港新城综合管廊二期项目为例

城市地下综合管廊具有承载能力强、减少城市道路开挖、延长市政管线寿命、节约地下空间资源、提高城市防灾能力等突出优点,建设综合管廊已成为城市基础设施现代化改造以及城市现代化建设的趋势和潮流。由于城市地下综合管廊在建设中需要大规模的施工,很容易对原有生态环境造成破坏,甚至产生水土流失等问题。所以,水土保持效益分析是城市地下综合管廊中非常重要的一项工作内容。下面以深圳市空港新城综合管廊二期项目为例,探讨在管廊建设中水土保持效益分析。     

城市地下道路泵房的基坑支护方案分析

近年来,很多城市修建了地下道路。由于城市地下道路合理地利用了地下空间,必然城市交通发展的趋势,相关的关键技术问题也成为研究热点。本文结合实际工程案例,介绍了城市地下道路关键排水节点泵房基坑的支护方案选型、施工步序、内力分析等设计流程,总结了泵房基坑支护的设计要点。     

沿海油库致灾因素相互间耦合度研究

随着我国综合实力的全面发展,能源类中尤其石油的需求量也随之增加。在以海运为主的沿海地区,随着我国石油进口量的增加,沿海地区的油库数量和油库规模也随之增加。但是由于沿海地区地形、气候及海洋环境复杂,沿海油库相较于内陆地区油库的致灾因素更为复杂。通过研究沿海油库致灾因子相互间的作用,基于耦合理论建立沿海油库致灾因素相互耦合数学模型。     

压密注浆技术在城市暗渠除险加固中的应用研究

本文应用地质雷达对笔架山河暗渠进行了检测分析,找出了地表塌陷隐患的位置与分布,随后采用袖阀压密注浆技术对土体松散、隐伏空洞等地表塌陷隐患进行处理,证明了在密集建成区采用压密注浆方式对城市暗渠进行除险加固,既方便施工,又能够达到工程要求,是一种可靠的方案。     

国内公路工程和市政工程的造价问题

目前的城市道路和公路为两个相对独立的体系。随着国内农村的城市化,大多数公路的公路功能逐渐削弱,特别是一些国道、省道、乡道等公路,实际上已承担了城市道路功能。目前很多城市已形成了以城市道路功能为主的路网体系。由于公路设计建设标准低、功能配套不全,在一定程度上制约了城市道路设施建设和管理整体水平的提高,因此,在考虑具有城市道路功能的公路工程造价的实际操作过程中需要综合考虑两者之间的联系以及区别。     

非常态条件下城市道路网络交通信号控制方法综述

城市道路网络中交通供给与需求的随机扰动是造成网络交通短时结构性不匹配,甚至导致大规模交通拥挤,形成道路网络非常态条件的主要原因之一。对策城市道路网络中的随机扰动成为网络交通信号控制研究领域亟待解决的关键问题。本文归纳总结了应用网络交通信号控制方法对策该问题的研究与应用,梳理了城市道路网络控制研究发展脉络,从应对静态扰动与动态扰动两个角度,深入讨论了非常态条件下的城市道路网络控制理论与方法的研究动向。本文为促进非常态条件下道路交通信号控制从被动适应到主动调控,从局部优化到全局调整网络控制目标,通过网络控制实现非常态条件下城市道路网络效率优化提供了总结与展望。     

市政道路透水人行道结构设计的科学应用

随着城市化进程的迅猛发展,全国范围内的城市改造及新城区建设正在如火如荼的进行。针对城市硬质路面面积的不断增加,加剧了"城市热岛效应"的形成,增大了市政排水管网负担,降低了地下水补给功能等一系列问题,该文提出新型透水路面结构设计观点,旨在保证道路结构的稳定,提高其使用舒适性,减少水资源的流失,在某种程度上缓解城市发展和环境保护之间的矛盾。     

城市道路建设存在的问题及其解决办法

随着近些年国民经济的较快发展和城市化进程的不断推进,城市空间和外延在持续扩大。因此,为满足城市经济快速增长的需求,城市道路建设日益成为重中之重。本文在分析城市道路建设过程中存在的问题,指出城市道路工程与城市交通、城市经济发展、城市绿化关系密切相关。因而以城市道路的基础设施工程项目为视角,来提出解决观点。     

深圳龙岗区突发性地质灾害成因浅析

在以岩质高边坡及填土边坡的龙岗区,人类工程活动及地质构造的作用,岩体整体性遭到破坏,在暴雨或久雨之后,雨水沿裂隙贯入,一方面增加了土体容重,另一方面降低了土体的抗剪强度,使得边坡岩土体抗滑能力降低,在重力的作用下发生滑坡;岩溶洞穴或溶蚀裂隙的存在、上覆土层的不稳定性是塌陷产生的物质基础,人为地改变地下水动态平衡,均加剧了岩溶塌陷的形成和发展.滑坡及岩溶塌陷的作用不仅造成房屋倒塌、建筑及交通事故,而且也带来经济损失及一些负面的社会影响.     

河南平顶山矿区地质环境综合评价分区研究

以河南省平顶山矿区地质环境问题为主,兼顾地质环境背景、矿山开采活动,选取采煤塌陷、矸石山、地裂缝、粉煤灰、地表水污染、地下水污染、汞污染和胀缩土等8种环境地质问题作为评价因子,采用定性分析和单元综合环境地质问题积分值法相结合的评价方法对矿区地质环境问题进行综合评价,并在综合评价的基础上对矿区地质环境进行合理分区。     

Phreeqc在确定奇村地热田地下水矿物饱和度中的应用

利用奇村地热田地下水水化学资料,根据Na-K-Mg平衡图解法和Phreeqc水文地球化学模拟软件计算的地下水中矿物饱和指数结果,认为奇村地热田地下热水处于未饱和状态,或者是受到了冷水的混合.这说明地下热水已经开采过量,应该控制、统筹规划地下热水的开采,不然将会降低地热田的使用寿命.     

采用深搅桩护壁的挖孔桩成孔工艺

开挖软弱地层或含水率高的杂填土层进行人工挖孔桩施工,往往由于地下水干扰及土层强度低而无法开挖或造成塌陷,并威胁到施工人员生命安全。对在多个实际工程项目中成功运用的采用深搅桩护壁的桩孔施工工艺进行了分析,并通过试验建立了工程质量控制及评定标准,初步形成了一整套工艺标准。     

地下水污染源解析研究进展

地下水污染具有隐蔽性和长期性,一旦污染便很难治理,进行地下水污染防治,首先必须追根溯源,近年来随着地下水污染日益加剧,污染源识别的反问题逐渐成为了研究的重点,运用对流弥散方程描述地下水污染迁移转化过程,进行数值模拟反演解析污染物来源、位置、排放强度和时间序列,是目前广泛应用于地下水污染源解析中的方法,本文归纳总结了国内外地下水污染源识别的数值模拟反演方法,从反问题的解法角度,论述了仿真优化算法、概率统计法、解析解和直接法四种反演算法在地下水中的应用与发展,并对其发展方向进行了展望。     

内河集装箱码头道路交通特性分析

本文在内河航运纳入国家战略、内河集装箱运量日益增长的背景下展开。本文首先将内河集装箱码头陆域道路进行分类,明确了将码头前沿道路和堆场水平运输道路作为讨论范围。然后从道路线形特性以及交通组织管理特性两个微观层面针对内河集装箱码头道路与城市道路和公路进行对比,并提出相关优化原则。本文有助于完善内河集装箱码头道路设计和交通组织管理,提高码头运行效率。     

边坡地下水动力作用及排导措施研究现状

详细分析了目前边坡地下水的研究情况,认为边坡地下水动力作用的研究包括两方面的内容,一是地下水资源的定量评价和人工补给的预测,二是岩体的裂隙水压对变形和破坏的影响。地下水动力作用的研究方法可概括为数学模拟法、数值模拟法和实验模拟法。并对目前边坡地下水的排导措施进行了归纳,主要分为地表防渗措施和地下排导措施两类。     

引江济淮工程沿线环境地质问题分析

引江济淮工程是一项重大战略性水资源配臵及综合利用建设工程,工程建设中沿线的软土变形、岩溶渗漏和塌陷、地面沉降、采空塌陷、地下水污染和水环境污染、地质遗迹保护等环境地质问题对工程建设和安全运行尤为重要。本文分析了工程沿线的主要环境地质问题,并提出了合理的防治对策,为避免或减少环境地质灾害和保障工程的安全运行提供科学的依据。     

珠海市红东互通立交市政道路衔接工程设计小结

本文就珠海市红东互通立交市政道路衔接工程的建设案例,从多个角度围绕城市道路建设中道路选线等相关问题进行分析探讨。     

大规模沥青混凝土面摊铺施工组织与管理

城市道路特别是大规模城市道路工程的沥青混凝土面层的摊铺施工组织与管理工作的好坏对于加快施工进度、保证施工质量具有重要决定性作用.本文通过对济南市经十路道路SMA沥青混凝土上面层的施工组织管理工作的介绍与分析,系统阐述了当今大面积城市道路沥青混凝土摊铺施工的经验与做法.     

城市道路交通应急救援体系研究

道路交通事故应急救援体系能最大限度地降低交通事故的人员伤亡和财产损失,快速恢复正常的交通通行能力。本文研究并建立了城市道路交通应急救援体系,提供了城市道路交通安全软科学方面的支持。