我国绿色生态港口建设现状及对策

港口作为世界经济增长的重要推动力量,在其快速发展的同时也带来了严重的环境问题。绿色生态港口是新一代港口的主要模式,也是建设第五代港口的重要指标。分析绿色生态港口的内涵、绿色生态港口建设所要达到的目标、我国绿色生态港口建设现状及面临的挑战,在借鉴欧美等国际先进港口环境保护、绿色生态港口建设经验及研究进展的基础上,提出当前形势下我国绿色生态港口的建设思路与发展对策。     

德国内河航运绿色发展对我国航运发展的启示

为提高我国内河航运发展水平,探索将绿色生态发展理念融入内河航运建设管理之中的新方法,从基础设施、船舶运力、信息化建设、集疏运体系等方面介绍了德国内河航运的发展特点和方向,总结了德国在推动绿色航运和绿色港口建设方面取得的成绩和经验。在综合考虑我国内河航运发展现状的基础上,提出我国内河航运发展应借鉴德国在干支流通达、水系间沟通建设等方面的经验;打造畅通互联的信息系统、提高信息协同应用水平;高度重视推进铁水联运,提高综合运输服务能力;推广绿色生态理念,加大绿色航运技术的研究应用力度等若干启示。     

厦门港海天码头绿色港口建设

为了解决码头设备设施老旧无法满足当前环保要求的难题,厦门港海天码头贯彻绿色生态港口发展理念,从技术节能、管理节能、监测管理等方面入手进行绿色港口建设,优化能源结构.围绕打造绿色生态智慧港口的目标,提出未来厦门港海天码头的建设发展思路.     

干散货港口发展趋势展望

<正>随着人们对环境要求的提高以及新一代港口理论的提出,较先进的干散货港口在进一步建设和完善第四代港口的同时,将向联营合作子母港、智能化、信息化、绿色化为代表的第五代港口、智慧港口、绿色生态港口发展建设     

今年天津港将新添绿地47万m~2

<正>记者在天津港采访时了解到,2012年,天津港将着眼于绿色生态港口建设,以"增绿量、出精品"为目标,扎实做好港区绿化工程与绿地养护工作,确保完成47万m2新建绿地任务。据了解,天津港在全国港口中率先提出绿色生态港口理念后,绿化投入一直保持较高水平,     

阜阳“绿色+”港口建设对策

<正>内陆水运港口的绿色港口建设相比海运港口发展更为滞后，处于探索与发展阶段，在环保意识、相关政策规定、基础设施建设、环保规范等多方面都存在较多问题，急需进行转型与升级绿色生态交通是今后交通运输业发展的主要趋向，“发展生态交通应成为我国交通运输发展的战略国策”。生态文明的新理念新思想新战略反映在航运交通上，就是要开展绿色低碳水运，节约港口能源与资源，降低港口的污染排放，承担起港口城市的社会责任，建设“绿色港口”。     

世界港口发展趋势及我国港口转型升级的应对措施

分析世界港口发展趋势、我国港口总体发展所存在的问题及面临的挑战,提出我国港口转型升级的应对策略:完善港口功能体系,加快现代化港口建设;转变港口发展方式,提高港口业务的附加值;发展多式联运,完善港口物流体系;提高港口信息化建设水平,促进信息互联、互通;节约资源、保护环境,推动绿色港口发展。     

河北积极构筑“绿色生态循环港口群”

<正>建设河北"绿色生态循环港口群"是借鉴国内外港口发展研究成果和先进经验,推进河北港口建设向第五代港口迈进的积极探索,对实现河北港口区域化、集约化,促进京津冀协同发展有着十分重要的意义京津冀协同发展战略的实施为京津冀三地带来重大发展机遇。港口作为区域发展的引擎,     

试论绿色生态港口建设

在经济日益发展的今天,港口承担着很大一部分责任,在发展的同时,港口环境污染也造成的周围生态的恶化.港口与周围生态环境和谐发展是未来港口建设的重要关注点,文中从国内外港口绿色环保发展来看,讨论绿色港口的内涵,指出国内各港口的绿色生态建筑和存在的问题,然后给出了相关建议.     

智慧港口建设标准体系架构研究

当前,以云计算、大数据、物联网、人工智能等为代表的信息技术正蓬勃发展,智慧港口建设也正处于"一带一路"发展的战略机遇期,其建设发展需标准先行。本文基于国内智慧港口建设现状及形势,研究并提出智慧港口建设标准体系架构,从总体标准、支撑技术、基础设施、智能生产、智慧物流、数据服务、安全保障7个方面做了具体的分析,希望为我国智慧港口建设标准体系提供参考,为我国智慧港口的发展做出贡献。     

上海港物流集疏运系统现状及优化建议

为推动上海港口物流发展,促进上海国际航运中心建设,在论述我国港口发展现状的基础上,阐述港口物流发展的重要意义,分析上海港集疏运体系现状和存在的主要问题,并对上海港集疏运体系建设提出对策建议,认为要建立完善的集疏运体系,首先要确定港口集疏运系统建设目标,解决供需矛盾以及集疏运体系中各种运输方式的合理分配等问题。     

新时代背景下湛江港发展战略

正湛江港作为国家西南中南地区传统出海口,在腹地经济发展和对外贸易中发挥了枢纽作用,在国内国际双循环、西部陆海新通道建设等新时代背景下,面临新的发展机遇和周边港口竞合发展压力湛江港是我国沿海主要港口,在我国综合运输体系中发挥了重要作用,是我国能源、原材料和外贸物资运输的主要港口,是我国沿海四大货类特别是原油、铁矿石运输体系的重要组成部分,围绕港口基本形成了海运、铁路、公路与管道于一体的海陆协同运输体系。随着国内国际双循环、西部陆海新通道建设等政策的颁布实施,湛江港面临着新的机遇和挑战,迫切需要探索港口发展的新策略和新举措,以推进港口高质量发展。     

中国港口建设与科技创新

改革开放以来,伴随着国民经济的快速发展,我国的港口基础设施建设取得了跨越式发展,无论是数量上还是速度上,都创造了奇迹。我国港口泊位数量从1978年的700多个增加到2007年的3.5万多个,货物吞吐量从1978年的2.8亿t增加到2007年的64.1亿t,已经形成了布局合理、层次分明、功能齐全的港口运输体系。在此期间,我国在港口建设方面取得了一系列技术突破,包括港口发展规划、基础理论及模拟技术、工程勘察与勘测技术、港口建设技术标准、港口建设施工技术及港口运行维护技术等方面科技创新与应用,为我国港口的建设与发展注入了强劲发展动力。文章系统地总结了港口的建设成绩与港口技术的发展。     

看我国港口的“绿色”之路

近年来，作为港航物流的一个重要节点——港口不断转变环保理念，加强环保制度的建设，持续完善环境监测手段，投入大量资金建设绿色生态港。“绿色枢纽”映衬碧海蓝天，环保概念、环保举措已经深深植入港口发展的脚步……冬季里的种子在为春天孕育着新的生机。     

大连港绿色循环低碳港口主题性项目

<正>大连港集团申报的《大连港绿色循环低碳港口主题性项目实施方案》顺利通过了交通运输部组织的竞争性评审和第三方机构审核等程序,获得了2014年交通运输节能减排专项资金补贴1103万元,与广州港、福州港、日照港一同被确定为全国节能减排主题性试点港口,同时率先成为辽宁省低碳示范港。多年来,大连港为加快绿色生态港口建设,提出了先进的绿色生态发展理念,通过完善的节能减排管理体系,广泛采用了绿色节     

构建以港口为枢纽的综合交通运输体系

明确了构建以港口为枢纽的综合交通运输体系在推动现代港口建设、促进经济发展等方面的重要作用;分析了新形势下,构建港口综合交通运输体系将面临集疏运系统建设、港城协调发展、港口资源合理配置等3方面的挑战;并结合我国实际情况,给出了在管理体制、规划制度、行业标准、港城发展、现代物流、经营机制等6方面的政策建议。     

环渤海地区港口的发展与竞争

<正>经过10几年的建设,我国港口基础设施有了明显改善,基本形成了由主枢纽港为骨干、区域性中型港口为辅助、小型港口为补充的层次分明的港口布局体系。从1989年开始,我国进行了北、中、南三大国际航运中心的建设,在北方区域性国际航运中心的建设中,形成了以大连、天津、青岛为中心港口,营口、秦皇     

长江绿色港口发展的资金政策评价

正长江干线作为世界上运量最大、运输最繁忙的河流,拥有14个吞吐量超过亿吨的大港,由此衍生出各种复杂的长江生态环境影响问题。因此,研究长江绿色港口的资金政策,对于推动长江绿色港口发展、建设长江绿色生态廊道具有重要意义     

绿色散货码头智慧环保系统研究

通过对比国内外港口绿色环保建设的现状研究,找出我国绿色港口发展过程中存在的问题,分析我国散货港口绿色环保系统的建设趋势,充分利用信息技术、粉尘控制新技术、新能源及智慧能源管理体系等理念提出绿色散货码头智慧环保系统建设方案。     

创新发展、务实推进绿色生态港口建设

正厦门集装箱码头集团有限公司长期以来秉承绿色发展理念,积极履行社会责任,落实清洁能源应用,应用信息化手段不断提高资源和能源的有效利用,促进新一代绿色生态港口建设,将绿色发展行动融入港口生产经营的每一个环节建设绿色生态型港口,提升港口竞争力,实现可持续发展成为港口人永恒的话题和应尽的责任。作为海峡西岸最具实力的集装箱码头运营商,厦门集装箱码头集团有限公司长期以来秉承绿色发展理念,积极履行社会责任,