浅谈山区高速公路弯桥设计

山区高速公路的建设不可避免的会出现曲线梁桥,同时由于地形的复杂,部分曲线梁桥半径较小,且不能单一的采用现浇梁进行设计,本文分别分析了小半径曲线上预制装配式梁桥和现浇箱梁桥在设计中应注意的问题,以供山区桥梁设计者在进行对比分析的同时,合理的选用小半径曲线梁形式。     

变截面连续箱梁桥设计简介

变截面预应力混凝土连续箱梁桥是目前工程中较常采用的桥型,本文介绍此类桥梁设计中存在几个带有普遍性的并有一定实用意义的问题.     

某冷空通设计实例简介

文章选择两个在已建造船舶上发生的通风典型案例,详细阐述冷空通设计的解决过程,说明了通风设计的严谨性。     

某起重船一人桥楼视线设计要点

基于某起重船的一人桥楼设计,介绍挪威船级社(Det Norske Veritas, DNV)入级符号NAUT(AW)对一人桥楼视线设计的要求。通过分析DNV一人桥楼符号对驾驶室内水平视野、各工作站位置视野、驾驶室窗户和驾驶室外型的具体要求,结合起重船船型和布置的特殊设计,提出采用合适数量的摄像头补偿视野,最终满足NAUT(AW)的要求,为同类型船舶的一人桥楼驾驶室视线设计提供参考。     

某桥非对称加宽技术的分析与设计

解放桥为7跨无横隔板、跨径22．2m的钢筋混凝土简支T梁桥。文中主要介绍该桥加宽加固的设计方案，并对加宽设计技术要点、新旧桥横向联系处理方法、加固方法的合理性进行了论述。     

系杆拱桥主梁钢混结合段设计与分析

在国内,梁拱组合体系桥梁所占的比重越来越大。文章以凌源文艺大桥主桥工程为背景,介绍了该桥的总体设计,主要对连续梁拱组合桥主梁钢混结合段的设计展开探讨,并经过分析和计算,结果表明符合相关设计要求,确保了桥梁的安全性。     

山区河流散抛石坝水毁原因分析

摘要：山区河流坡降大、流速急、分布不均，散抛石坝水毁严重。根据块石粒径与起动流速的关系，指出块石稳定重量与起动流速的高次方程成正比，流速增长50％可能导致块石稳定重量接近40倍的变化。因此，在山区河流等一些流速较大的地区，仅仅试图通过增加单个块石的重量来提高坝体稳定性的作法，效果甚微，还需要采取其它措施。     

某水闸工作桥连续梁结构设计

基于水闸工作桥梁承受的荷载分析,运用结构力学方法,对工作桥承载能力进行计算,复核工作桥梁的裂缝宽度、挠度是否满足规范要求,为工作桥梁结构设计提供充分的理论依据。研究成果可供水闸工作桥梁结构设计参考。     

山区河流散抛石坝稳定性分析研究

山区河流坡降大、流速急、分布不均,散抛石坝水毁严重.文中根据块石粒径与起动流速的关系,指出块石稳定重量与起动流速的高次方程成正比,流速50%的增长可能导致块石稳定重量接近40倍的变化.因此,在山区河流等一些流速较大的地区,仅仅试图通过增加单个块石的重量来提高坝体稳定性的作法,其效果甚微,需要另辟蹊径,采取其它措施来提高坝体的稳定性.     

中原某桥的维修检测

介绍了钢桁架桥梁的检测、加固、维修方法及加固后的检测手段,提出如何对旧桥进行较合理的改造,使之既节约费用又能提高其承载力,满足目前交通要求。     

山区河流沙卵石滩整治技术研究

论述了沙卵石滩的成因是河流历史演变的结果,近期年内"冲淤平衡",它不是落水冲刷不力所造成,这是枯水整治的根据;提出以整治为主或以疏浚为主的确定条件,并对几种建筑物治滩的条件、坝位选择和布置要求作了研究,并对坝头局部冲刷坑最大深度,汊流滩开辟副槽所需的流量和锁坝调节流量分配比坝高的确定等,得出了可行的计算方法.     

某小半径预应力混凝土曲线桥摩擦系数取值及约束设计

文中介绍了通过简单的实验和经验公式来确定小半径曲线桥的预应力钢筋与管道的摩擦系数,以较准确计算预应力钢筋摩擦损失,验证结构安全;同时介绍了采用橡胶板式支座、挡块、钢筋组成的约束设计。     

嘉陵江河口滩河段整治简介

嘉陵江河口滩河段虽已经多次整治，由于种种原因，未达到预期目的，滩段河槽变迁频繁，水流不畅，碍航严重，１９９０年，对该滩段再次进行测量，设计及施工，由于该次整治考虑了河口滩整个河段，整治措施得当，整治效果令人满意。     

加拿大圣劳伦斯河装粮操作简介

正0引言某船某航次从加拿大圣劳伦斯河的蒙特利尔港和魁北克港顺利装大豆回中国。现介绍此次装货心得和两港概况,供同人参考。1备舱加拿大装粮验舱非常严格:货舱须干燥、无异味、无残留货物及漆皮锈块;货舱顶部各肋骨肋板、结构通道和舱盖内部干净无污物;污水井、货舱浸水警报系统必须处于良好状态。根据港口验舱标准的各项要求,笔者与大副就备舱工作制定相应方案:(1)先对货舱3 m以下部     

玛纳斯河防洪工程设计—玛纳斯河设计研究与分析

玛纳斯河地处天山北麓,干流全长324km,流域面积1.9万km~2,多年平均径流量12.31亿m~3,防洪工程新建护岸47.532km、防洪堤2.6km、防汛抢险道路0.75km。防洪工程设计中对天山北坡的河流特点、水文特征、洪水特性进行了研究、对洪水成因进行了分析研究,推荐了不同的防护方案。     

长江隧桥综合监控系统简介

上海长江隧桥是国家高速公路G40沪陕高速的重要组成部分,全长约25．5km,采用“南隧北桥”方案,是目前世界上规模最大的隧道斜拉桥结合工程。     

某系杆拱桥的施工技术总结

介绍跨径55.2社的系杆拱桥，主体钢结构拱桥，采用陆上地面上拼装整体平移跨过航道，利用两只浮吊整体抬吊进行安装的施工方法。采用该法施工系杆拱桥，对于减少支架材料投入，提高拼装精度，缩短封航时间，缩短工期有参考借鉴作用。     

山区河流沙卵石浅滩整治线宽度确定

航道整治中整治线宽度的确定是整治成败的关键因素之一。在考虑山区河流挖槽稳定性以及船舶上滩能力基础上对整治线宽度计算公式进行改进,提出适合山区河流沙卵石浅滩整治线宽度的计算公式。并通过工程实例借助数学模型对计算的整治线宽度进行验证并提出优化。整治线宽度的确定是一个系统性工作,传统的整治线宽度计算公式与该公式的计算值仅可作为参考值。为达到良好的整治效果,需要通过数学模型以及河工物理模型试验对整治线宽度进一步修正。