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1.
谢乾 《郑州铁路职业技术学院学报》2023,(1):52-56
书院制改革是在充分吸收中国传统书院和西方住宿书院优点基础上构建的现代大学育人模式,通过创新体制机制、整合教育教学资源,以培养学生全面发展为目标,提升育人实效。郑州铁路职业技术学院复兴书院以书院制改革为抓手,通过深化内涵建设、探索双院协同育人、建立四支导师队伍,强化德、智、体、美、劳“五育”并举,实施党建引领、德育筑基、文化浸润、社团培优、心理帮扶、资助保障“六大育人工程”,积极探索构建多层次、全方位和立体化的育人模式。 相似文献
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《郑州铁路职业技术学院学报》2020,(2):46-48
现代学徒制是实现人力资源优化配置的一种有效社会机制,是实现高素质技术技能人才培养的现实路径,是实现校企"双元"育人模式改革的重要抓手。教育部推动现代学徒制在我国广泛试点,现已进入全面推广阶段。郑州铁路职业技术学院作为国家现代学徒制试点,进行标准和制度建设,在一体化育人机制、人才培养模式、双导师队伍建设等方面进行了深度改革与实践,取得了积极成效。 相似文献
3.
谷中秀 《郑州铁路职业技术学院学报》2021,(1)
与传统的高职育人模式相比,现代学徒制具有开展创新创业教育(双创教育)的诸多优势。基于现代学徒制模式开展眼视光双创教育的过程中,要兼顾现代学徒制模式特点和眼视光行业特点,校企联合出台现代学徒制创新创业管理办法,建立校企生三方知识产权保护制度和风险分担制度等,完善现代学徒制创新创业制度体系,保护校企生三方权益,调动各方积极性;以线上创新创业交流合作平台为依托,打破双导师和学徒因为时间和地域因素不能同步交流的困境;在提升双导师双创教育教学能力的同时,以现代学徒制模块化课程为抓手,吸纳创新创业课教师组建现代学徒制创新创业教学团队,为开展双创教育提供师资保障。 相似文献
4.
“双主体、四融合”人才培养模式探析 总被引:1,自引:1,他引:0
郑州铁路职业技术学院在河南省品牌示范院校项目建设中,与中兴通讯开展深度校企合作。本文以双方共建的"中兴通讯轨道通信学院"为研究对象,提出"双主体"的办学模式和"四融合"的育人模式。实践证明,该模式能从根本上解决企业积极性不高、内驱力不足、合作比较松散、难以为继的问题,对高职院校的相关专业建设具有一定的借鉴意义。 相似文献
5.
铁路大型养路机械专业“校企合作、工学结合”教学模式的研究与实践 总被引:1,自引:1,他引:0
《郑州铁路职业技术学院学报》2015,(3):98-101
提升服务行业能力是职业教育持续发展的必经之路,铁路大型养路机械专业如何有效地开展校企合作、工学结合是教育教学改革的突出问题。本文通过对大型养路机械专业特点和应用技术人才培养模式的研究,探索了适合本专业"校企合作、工学结合"的教学模式,发挥学校、企业"双主体"育人的优势。 相似文献
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分析沈阳浑南现代有轨电车一期工程采用BT模式投资建设的条件,总结项目采用BT模式建设的要点,从工期、质量、成本以及车辆供应4个方面研究BT模式在本项目中的建设管理优势,提出该模式的3个创新点:双业主均衡管理模式、施工二次招标、回购资金资产证券化. 相似文献
10.
现代学徒制以职业能力培养为中心,结合城轨运营专业,分析岗位职业能力分析方法、与职业标准对接的能力递进式实践教学体系,探索"双导师"队伍选拔、培养、考核办法,研究实践教学体系实施过程中站校交替教学模式、紧扣企业标准的教学内容与考核、师徒带教、第二课堂创新能力培养等方面的有益做法。 相似文献
11.
通过分析高职药学类专业人才培养实践面临的困境,依托校内生产性实训基地实体药店,构建学校、企业“双主体”产教融合实训平台;培养校企“双导师”人才团队;探索学生实践、企业员工培训、学生创新创业、社会药学服务等产教融合人才培养新模式;打造“双主体”“双导师”“双能力”药学类专业“三双”人才培养良性运行机制,推进药学类专业人才培养高质量发展。 相似文献
12.
王中和 《铁道科学与工程学报》2015,(1)
传统的投资控制模式无法有效解决城市轨道交通项目投资控制中管理界面复杂、承办方激励不足等问题,亟需优化投资控制技术与工具,形成项目投资控制新模式以解决新形式下城市轨道交通项目中的管理与激励问题。以控制权配置、不完全契约与内部控制等理论为指导的"投资-建设-回报"方式,在城市轨道交通项目投资控制中运用的创新包括:基于项目控制权配置的投资控制手段与工具选择的创新;基于风险初次分担与再分担联动的合同价格控制的创新;基于"投资-建设-回报"的BT项目分阶段过程回购的创新。在上述投资控制模式的创新提出后,通过"投资-建设-回报"方式下投资控制模式创新路径在深圳地铁5号线的投资控制模式中的运用,验证了本研究的相关结论。 相似文献
13.
在高附加值、高时效要求的快递日益激增的需求驱动下,高铁货运专列运营常态化越来越成为可能.由于超大城市快递量多、城市面积大,高铁快运通过单个站点停靠再衔接城市车辆进行快递配送时,快递的高时效性往往得不到有效保障.基于此,创新提出"去配送中心"的"高铁货运专列多站停靠+城市车辆多点协同"越库配送模式,并对该模式的运行条件进行讨论.在考虑高铁货运专列运输时间表、客户服务时间窗等限制条件的基础上,建立高铁货运专列多点协同城市车辆配送路径优化模型.以超大城市上海市为例,对该配送模式的应用进行讨论,设计模拟退火算法进行求解.研究结果表明:"高铁货运专列多站停靠+城市车辆多点协同"的越库配送模式配送成本更低、准时性更高,能够更高效地完成快递配送. 相似文献
14.
《铁道学报》2017,(10)
铁路科技协同创新与科技资源配置在科技决策中起着至关重要的作用。通过分析影响铁路科技协同创新与科技资源配置的因素,构建铁路科技协同创新与科技资源类目的量化表,采用BP神经网络方法对不同条件下影响铁路科技协同创新与科技资源配置情况进行预测、分析,并对其社会效益和经济效益进行分析。提出在应用型项目领域,实行注册制的项目生成机制,建立以市场和高校为主的团队协作模式,以股份制方式提供资金;在基础性项目领域,建立招投标机制,通过政策引导建立以高校为主的科研协作模式,实行前端成本后端奖励的资助方式;在公益性项目领域,实行注册制的项目生成机制,建立以市场为主的团队协作模式,采用后端奖励模式来提供资金。 相似文献
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常英华 《城市轨道交通研究》2021,24(9):后插7-后插8
轨道交通创业园以技术创新为源头动力,整合和利用科技开发的新成果,培育并发展壮大相关的轨道交通配套企业.株洲被称为"中国动力谷",其轨道交通创业园于2019年已经入驻企业80多家,园区企业中有中车株所、中车株机、中车电机等具有雄厚研发制造实力的企业,是湖南省第一个专业性轨道交通科技企业孵化器和技术创新联盟,为株洲地区的轨道交通产业提供了坚实的技术支撑.轨道交通创业园联手高校打造创业教育基地,是企业深化校地合作、协同创新、融合发展的重大举措和积极探索,是轨道交通体系"产学研用"一体化发展的创新手段,是一种"共建共赢、开放共享"新型产业模式. 相似文献
18.
魏灵灵 《郑州铁路职业技术学院学报》2022,(2):35-37
创新创业教育改革可进一步激发高职院校培养创新创业型人才的内在动力。当下,高职院校的创新创业教育体系亟待健全,在顶层设计、课程体系搭建、师资队伍建设、创新创业平台构建等方面存在欠缺。在“三全育人”(全员、全过程、全方位育人)理念指导下,从管理体系、课程体系、平台建设、教师队伍建设、激励保障机制等方面进行探索研究,以推动高职院校的创新创业教育改革向深层次发展。 相似文献
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