多级船闸过闸安全初探

三峡船闸通航在即.三峡枢纽五级船闸是世界上水头最高、规模最大、运行工况最复杂的现代化多级船闸.然而,系统构成愈复杂,船舶过闸安全不确定因素愈多,过闸安全愈显得重要.本文根据葛洲坝船闸船舶过闸安全的经验教训,对三峡船闸过闸安全问题提出初步分析与探讨.     

船闸风险评估方法研究

为消除船闸安全风险隐患、提升运行单位船闸安全管理水平,科学开展船闸风险评估研究,对于确保船闸安全稳定运行具有重要的意义和指导作用。     

施工安全风险评估在大型船闸工程的运用

文中简要地介绍了国内外安全风险评估技术发展与运用情况,阐述了此项技术在大船闸工程中运用的必要性,结合富春江船闸扩建改造工程特点和安全管理工作中的难点,从安全风险评估方法选择到具体运用分别进行论述,对降低和减少大型船闸施工阶段的安全风险进行了有效地尝试。     

京杭运河刘山二线船闸工程设计

简要介绍刘山二线船闸的闸址选择方案经选，总平面、输水系统、主体结构等方面的设计特点和施工排水措施。     

多级船闸船舶过闸安全初探

根据葛洲坝船闸船舶过闸安全的经验教训，对多级船闸船舶过闸安全问题进行初步分析与探讨。     

大源渡枢纽船闸工程设计简述

介绍大源渡枢纽船闸的总平面布置、闸室和导航墙结构、输水系统等设计情况。     

京杭运河施桥三线船闸工程设计特点

从闸位选择、输水系统、总平面布置、水工结构物和基坑降排水施工等方面介绍京杭运河施桥三线船闸工程的设计特点和技术要求.     

京杭运河宿迁三线船闸工程设计特点

宿迁三线船闸工程设计创新包括在复杂地质地震环境中合理确定闸位,主体工程采用二次三段施工,坞式闸室底板采取中底板一次浇筑形成,建设水上服务区,体现以人为本的原则,成为水运工程建设有价值的参考实例。     

浅析芒稻船闸基坑工程设计方案

随着经济及内河航运的发展,越来越多船闸急需扩容升级。船闸原位改扩建施工条件经常受到周边诸多限制,基坑工程设计往往是船闸工程设计的难点,根据芒稻船闸工程特点,作者简要对基坑工程设计方案做了分析和探讨,供类似船闸工程参考。     

京杭运河谏壁二线船闸工程设计综述

对谏壁二线船闸的建设规模和标准、自然条件、闸位方案比选、总平面布置、输水系统、主体结构和设计体会等作简要介绍。     

周口船闸下游引航道塔基防护工程设计

针对沙颍河周口船闸下游引航道与通讯塔布置情况,需采取锚拉式支挡结构对塔基进行防护,提出了排桩和地连墙分别加锚杆支护的两个方案,通过理论计算分析、工程造价比较等对防护方案进行了比选,验证了排桩支护方案较适合作为本工程的防护措施,供类似工程参考。     

省水船闸初探

介绍德国省水船闸布置形式,阐述省水船闸的优缺点。分析省水船闸设计原理,计算蓄水池面积以及级数和省水率之间的关系,探讨蓄水池布置形式等,可为航道、船闸设计提供借鉴。     

垂直河道布置的内循环输水系统船闸工程设计

上海国际航运服务中心项目船闸工程设计研究创新包括在比较复杂的周边环境中合理确定闸位、兼顾景观效果的节能环保输水系统、特殊的船闸运营工艺流程,和具有较好防波及防淤性能的横拉式船闸闸门。     

松花江大顶子山航电枢纽船闸工程设计特点

松花江大顶子山航电枢纽船闸是我国冰冻河流上修建的第一座船闸,在设计当中有多项创新技术,文章主要从输水系统、总体布置、水工建筑结构等方面介绍该工程设计特点以及采用的新技术。     

油船环境风险评估初探

以对海洋环境威胁最大的油船为研究对象,介绍了油船结构变化历程,详细闸述了环境风险评估的计算方法及其主要步骤,并将其应用于油船上进行具体分析,得出一些具有指导作用的结论。     

三峡船闸若干技术问题初探

为解决好三峡船闸的关键技术问题，充分借鉴葛州坝船闸的实践经验，在重点调研葛洲坝船闸运行管理中重大技术问题的基础上，初步探讨了三峡船闸的引航道口门位置，引航道尺度，船闸水力学，船闸联动运行、船闸维修和保养等问题。     

Dynamo可视化编程平台在船闸工程设计建模中的应用

针对水工结构三维正向设计软件适配度低、手动建模工作量大、二次开发门槛高的问题,引入Dynamo可视化编程平台,并结合犍为船闸工程进行研究。在已建BIM模型库的基础上,将船闸轴线及坝轴线作为定位边界条件,调用Dynamo节点放置船闸构件形成整体模型。之后利用Dynamo与Revit的良好互通性修改模型参数,建立完整的BIM模型。结果表明Dynamo平台的可视化功能降低了二次开发难度、参数化功能减少了手动重复劳动,为BIM技术在船闸工程设计中的应用提供了思路。     

犍为船闸安全监测与施工

针对大口门船闸施工期安全问题,依托岷江犍为船闸,对船闸上下引航道、上下闸首及闸室各部位的沉降和位移、墙后土压力、基底压力、墙底渗透压力、关键部位的混凝土和钢筋应力、应变进行监测.结果表明,船闸土压力测值变化主要受上部混凝土浇筑及墙后回填土压力影响,应变计组的各测点测值初期主要受混凝土水化热影响,后期主要受周围混凝土浇筑...     

三峡船闸操纵及安全研究

本文根据三峡永久船闸航段实际运行状况,通过分析上下引航道、口门区及连接段的航行条件,结合三峡船闸围堰发电期试航情况,从船舶驾驶员过闸操纵的角度探讨了过闸操纵技术,进而从三个方面分析了影响多级船闸船舶过闸操纵的安全因素.