共享单车的快速发展对于改善城市客运交通的思考

共享单车是随着国家经济社会的进一步发展,是人们解决最后一公里出行难题的有效选择。共享单车的快速发展对于改善城市客运交通出行具有十分重要的意义,它使得出行变得更加的便捷、自由。本文主要通过研究共享单车的有关基本情况以及现在城市客运交通的现状,并分析得出共享单车对于城市客运交通的影响及其发展转变,为有效促进共享单车与城市客运交通发展的有效融合打下坚实的基础。     

船舶共享网络系统中信息自动化分类方法研究

传统的船舶共享网络系统在对信息数据计算分类过程中,由于系统采用的分类方法受到自身逻辑条件限制,出现信息数据分类特征计算冲突,无法准确对数据进行对应分类计算,导致大量共享网络信息拥堵。究其产生根源在于传统分类方法,针对此问题产生根源提出船舶共享网络系统中信息自动化分类方法。创建信息标签爬取字典,对共享信息数据词条进行特征识别预处理;接着,引入自动博弈分类算法,对特征与处理后的信息进行类别自动计算划分,完成数据的自动化分类处理。最后,通过仿真实验证明,提出的船舶共享网络系统中信息自动化分类方法,能够有效解决传统分类方法分类计算准确率低的问题。     

可视化分类方法研究

可视化分类方法是可视化研究的关键环节,但目前国内对可视化分类方法的研究较少,通过深入比较分析文献常用的可视化分类、基于数据类型的可视化分类、基于数据状态模型的可视化分类和基于可视数据分析技术的可视化分类方法的优缺点,清晰地展现可视化技术的全貌,为更深入地研究可视化分类方法提供依据。     

多传感器信息融合分类识别系统中冗余知识判定的关系代数方法

在基于多源信息融合的对象分类识别系统中,信源/传感器数量的增加往往使数据处理量急剧增长,不仅占用大量计算资源,提高运行成本,而且降低了系统可贵的实时性.本文提出用关系代数方法判定由信源传感器提供的知识有无冗余,从而精简和优化信源/传感器资源的配置和组合.     

城市单向交通组织方案评价中多方利益的协商方法

城市单向交通组织的实施对不同社会群体利益的影响是不同的,社会群体之间的利益是不一致的。通过协商评价的方法对各方利益进行统一权衡,充分考虑了强势群体和弱势群体的利益要求,为最佳单向交通组织方案的确定提供了—个途径。     

舰船中压电力系统间歇性接地故障判定方法研究

为了保证舰船中压电网的可靠运行,本文对舰船电网存在的多种类型的接地故障进行了分析,在Matlab/Simulink环境下搭建了含有多条支路的仿真模型,并对仿真结果进行了相关的分析,最后得到了一种针对间歇性接地故障的判定方法。     

潜艇掉深现象的特点与判定方法

[目的]为有效判断潜艇是否存在掉深现象,[方法]建立潜艇水下运动模型,利用实验数据验证模型运动精度;模拟潜艇掉深现象,并进行运动特性分析;提出在不同航速下存在临界静载力的设想,通过计算验证这一设想。研究潜艇掉深的判别方法,提出将深度速率?H/?t和纵倾变化率?θ/?t作为潜艇出现掉深的判据。[结结果]能够快速有效地判断潜艇是否存在掉深危险。[结论]对潜艇安全操纵有一定的参考价值。     

计算小波分布判定海洋平台结构损伤方法研究

由于海洋平台结构长期处于恶劣的海洋环境中,并受到各种载荷的交互作用,结构容易产生各种形式的损伤。因此,对海洋平台进行实时监测有着十分重要的现实意义。本文以单筒简易导管架平台为例,主要在结构损伤的判定和定位两方面对海洋平台的实时结构健康监测进行研究,结果表明通过对结构响应信号进行小波分析,小波变换系数和小波包能量分布可以很好地定义损伤识别指标。     

高桩码头预留结构优化利用判定方法研究

高桩码头预留结构作为新建泊位的打桩平台,在泊位扩建时可以考虑将其作为既有结构并入使用,需对该预留结构的承载能力进行检测,并参考构件适用性、耐久性的检测评估结果对预留结构的处理做出判定.文章以天津港北港区某预留结构为实例,详细阐述了对高桩码头进行现役基桩承载力检测的原位堆载试验过程,并对构件适用性、耐久性的检测方法做出了...     

舰船遥感图像的分类方法研究

遥感图像分类一直是舰船应用领域的关键技术,由于遥感图像具有多波段、高维特征等特点,当前遥感图像分类技术面临一定的挑战。为了获得更优的舰船遥感图像分类结果,提出一种多分类器加权组合的舰船遥感图像分类方法。首先分析舰船遥感图像分类研究的历史,找到导致单分类器的舰船遥感图像分类错误率高的原因,然后引入双边滤波算法对原始舰船遥感图像进行去噪,并提取舰船遥感图像分类纹理特征,最后采用多种方法建立舰船遥感图像分类器,并对它们进行加权组合,输出舰船遥感图像的最终归属。仿真测试结果表明,本文方法获得了比单分类器更优的舰船遥感图像分类正确率,舰船遥感图像分类结果更加可靠。     

水上交通事故分类与统计方法探讨

随着世界航运业的发展,水路运输、港区作业日益繁忙,船舶密度不断增大,导致船舶交通事故数量也呈上升趋势.所以为了预防和减少事故的发生,对事故进行分类和统计就成了水上安全管理中最基本也是最重要的工作之一.文章旨在通过分析我国与IMO及世界其他国家在水上交通事故的分类、统计方法的区别,指出我国在分类、统计方法上的不足,并提出改进意见.最后,以1998年深圳附近海域发生的事故为例进行分类、统计,找出事故发生的内在规律,并提出改进措施.     

逆变器复合控制方案稳定性准确性和快速性的判定方法研究

本文针对重复控制加PI控制的复合控制方案,参照重复控制稳定性、准确性和快速性的判定方法总结出适用于复合控制方案的判定方法。并将重复控制器与复合控制方案的特性进行了对比,从理论上说明了判据的有效性。最后通过仿真进一步验证复合控制方案的判定方法。     

基于统计方法的亚流域分类研究

对结构复杂的大面积流域进行合理分类可以更好的为地区水土保持、生态环境治理提供数据支持。基于有效流域分类方法研究较少这一现状,以白龙江中上游流域为例,利用Arc GIS自动提取河网及子流域单元划分,通过同一出水口的子流域的合并得出7处亚流域研究区;基于Horton定律计算亚流域区分支比、分形维数;统计水系及地貌形态参数,建立逐步线性回归模型探讨分形维数与各参数间的联系,采用层次聚类分析构建亚流域分类框架体系对亚流域进行分类。得到的结论有:通过逐步线性回归发现分维值主与河网密度和分支呈正相关;运用聚类分层方法将亚流域划分为3种类型;经验证划分出的干流亚流域、强构造亚流域与实际自然地理情况符合。     

广州地铁花岗岩残积土工程分类方法研究

我国南方广泛分布的花岗岩残积土物质组成和地质结构较复杂,土体性质不均一,是广州地铁设计及施工面临的重大难点问题。这是与其目前采用的工程分类方法密切相关的。本文在充分调研基础上,深入分析目前广州地铁采用工程分类方法的弊端,并提出适宜于该地区开展残积土工程的分类方法。     

大尺度声纳图像目标自动分类方法研究

针对大尺度海底声纳图像l中小目标的自动识别问题,提出了一种基于分形维探测与纹卵特征卡结结合的目标自动分类算法。该算法采用分形维探测方法实现尺度变换,并在此基础上利用基于灰度共生矩阵的纹理特征描述目标特性,最后采用SVM算法解决图像声纳小目标识别中小样本,非线性及高维的现实难题向实现分类。实验结果表明,此算法在对解决大尺...     

K-means与SVM结合的水下目标分类方法

为促进海洋资源开发,提高海洋开发能力,本文对水下目标分类识别方法进行研究。首先,对水下目标分类方法进行概述,介绍较为常用的方法。然后,提出K-means与SVM结合的水下目标分类方法。该方法利用S变换进行图像预处理,提取不同分辨率下的不同特征作为分类的特征向量,通过K-means与SVM结合的分类识别方法进行分类。实验结果表明,该方法具有较高的识别率。     

联合作战无人机情报处理与共享体系结构研究

联合作战战场上如何实现情报的综合处理和全域共享,满足信息化战场态势感知对电子侦察情报的需求,已成为重要的研究课题。论文对目前我军无人机情报处理与共享的现状和存在的问题进行了分析与总结,尝试性地构建了适应我军无人机未来发展需要的情报处理与共享体系,并提出了对无人机情报处理与共享的发展展望。     

信息共享与服务系统的研究开发

近年来,随着IMO(International Mariti me Organization)对船舶配备AIS(Automatic Indentification System)设备强制性要求的实施,世界沿海国家AIS基站建设迅速发展,AIS的应用日益普及。利用AIS资源,建立广泛共享、实时服务的船舶助航信息服务新体系将有助于船舶的航行安全。研发AIS基站网络系统收发接口、AIS服务器及数据库、AIS信息WEBGIS(Web Geographic Information System)平台,实现以符合国际I HO-S57标准电子海图数据为基础,叠加实时的AIS信息,运行于互联网上的AIS信息WEBGIS平台。用户通过有线或无线的方式登陆互联网,在通用的网络浏览器上,可以方便、及时地浏览、查询和获取AIS及船舶助航信息。同时管理部门可用该平台通过AIS基站播发AIS安全信息及航标动态信息。     

城市公共交通换乘枢纽选址方法问题研究

通过对枢纽影响因素的定性和定量分析,提出了枢纽选址的方法,即通过交通配流法和运筹学模型确定备选枢纽。在此基础上结合层次分析法,建立枢纽选址的评价体系,确定评选指标,运用灰加权关联度方法确定枢纽选址的最佳方案。