钣金V型折弯回弹分析与研究

本文对板料V型折弯回弹的几种影响参数,包括材料性能参数、板料厚度、折弯圆角、折弯深度等进行分析与研究。通过ANSYS软件分析回弹影响参数对回弹角度的影响程度,并提出了几种减小回弹的控制措施,为钣金折弯回弹进行前期预防提供参考依据。     

U型卡夹冲压回弹的控制

分析U型卡夹弯曲变形过程中的回弹形式、理论计算回弹值,提出解决冲压回弹的具体措施.     

U型卡夹冲压回弹的控制

分析Ｕ型卡夹弯曲变形过程中的回弹形式,理论计算回弹值,提出解决冲压回弹的具体措施。     

某预应力U型渡槽ANSYS有限元分析

都江堰灌区毗河供水(一期)工程某渡槽长390.40m,设计流量7.93 m~3/s,由于预应力混凝土能极大的提高结构抗拉抗裂强度,故槽身采用大跨度预应力渡槽。通过对渡槽跨度的分析,采用30m跨预应力混凝土U型渡槽作为分析标段。针对该标段渡槽,采用三维ANSYS有限元技术分析其受力、变形性能,揭示预应力U型渡槽在不同工况下的应力和应变情况,检验尺寸的合理性,优化预应力钢筋布置。计算结果显示,该渡槽30m跨U型渡槽结构应力、变形满足设计要求,预应力钢筋结构布置合理,可为设计提供参考。     

板材多点成形回弹的有限元分析

以球面板成型为例,利用ANSYS/LS-DYNA有限元方法对板材进行动态显式分析计算成型,然后进行静态隐式分析计算回弹,通过在不同的板厚情况下进行模拟研究,通过对比分析,揭示成型效果与板厚之间的内在关系。     

土基回弹模量影响因素研究

土基回弹模量是路面设计的主要参数之一,且影响因素较多.本文通过现场试验,对压实度、稠度和回弹模量等力学性能指标进行实测,回归出土基回弹模量与压实度和稠度间的相关关系及土基回弹模量与土基弯沉间相关关系.     

不锈钢件的钝化方法

将不锈钢制件置于氧化性气氛中,加热到400℃至1250℃,以形成Fe_3O_4的表层,再用一种稀无机酸溶液处理其表面,处理时问30～60分钟,处理温度约60℃。这样处     

金属直角折弯件展开长度的计算机辅助计算

本文对金属折弯特性进行了分析,对各种直角金属折弯的展开长度计算方法进行了归纳总结,并通过计算机编程语言Visual Basic 6.0实现了直角金属折弯展开长度的计算机辅助计算.     

基于有限元分析的铁舾件优化设计

概述了船装铁舾件设计现状,结合有限元分析法优化铁舾件,以实例详细讲解优化过程以及在新项目应用中所取得的效益;完善设计手段的大胆创新,使船舶设计紧跟时代发展需求,为舾装件的减重推广打下坚实基础。     

施工期码头桩基承载特性影响因素有限元分析

内河库区码头后方陆域陡峭且地形条件复杂,码头的建造常常面临大水位差、高填方回填岸坡的施工特点,因此施工期的桩基不仅承受上部结构传来的施工荷载,还要承受岸坡回填施工对桩基造成的影响。采用有限元软件PLAXIS,在先建桩和先回填两种方式下,通过桩基承载力的分析,得出了增加回填土厚度、增加岸坡坡度、增加岸坡回填材料密度、减小回填材料内摩擦角、减小嵌入深度均不利于回填岸坡桩基承载力的改善,并揭示了其敏感性。为内河库区港口工程桩基设计提供理论依据。     

橡胶轮胎刚度的一种有限元计算

针对轮胎摩擦离合器设计中橡胶元件轮胎的刚度问题，采用有限元分析的方法，对轮胎中的橡胶及帘子布分别赋以不同的参数值，并利用板壳理论来解决帘子布的承拉问题，计算结果经与试验结果比较，表明本文的处理方法很好的解决了轮胎的刚度计算问题，为轮胎的设计提供了依据。     

侧向支座对重件码头桥机轨道梁影响的有限元分析

针对某重件码头钢桁架悬臂式桥机轨道梁是否设置侧向约束的问题进行研究,采用ANSYS有限元进行有无支座对比分析方法,研究发现：侧向支座的设置虽然加大了桥机轨道梁Z方向变形,但减小了双侧轨道梁整体挠度差,降低轨道梁局部应力达17 MPa,钢材屈服强度下安全储备提高约7%,使得桥机可以在更大的范围内安全作业。结论表明在相同工况下,支座的设置能够确保桥式起重机在相同位置处的安全运行,且该计算结果对工程设计具有借鉴意义。     

一种橡胶结构的缓冲制动吸能有限元分析

某水缸动力装置中,活塞运动末程冲击振动较大,因此对原有缓冲结构进行改进,并提出了使用紫铜垫与橡胶组合的缓冲制动吸能机构的改进方案。以Mooney-Rivlin模型为基础,建立了接触式的橡胶有限元三维模型,对比了不同橡胶高度下的橡胶应力、形变及接触反力情况,建立了以功为主指标的评价体系。通过与原有结构的缓冲效果进行对比,证明了采用紫铜垫与橡胶组合的缓冲制动吸能结构的有效性。     

基于有限元仿真的水下航行器静电场影响因素分析

基于有限元方法和电极动力学理论,对水下航行器腐蚀静电场进行仿真模拟,考察了水下航行器的静电场分布特性,并对海水电导率和辅助阳极数量、位置及输出电流强度等多种影响因素进行对比分析,为基于电磁建模的舰船静电场特征分析和隐身优化设计提供理论参考。     

一种港口件杂货集装箱装卸平台

为提升纸浆集装箱疏港作业效率、减少对疏港集装箱箱体的损坏,研制了一种港口件杂货集装箱装卸平台,给出了平台技术方案、作业工艺方案及主要技术革新要点。应用表明,该平台可提升纸浆集装箱装卸效率,降低集装箱箱体损坏率,降低能耗,可在港口件杂货集装箱装卸中应用。     

一种六分力传感器的有限元计算

对一种六分力传感器进行了有限元的计算,并进行了模拟标定,得到6个力输出系数和30个干扰输出系数,表明该传感器的性能优异。     

影响排水型舰船回转性的因素分析

在舰船设计中采用尾部加装呆木设计,通常是为了改善舰船的航向稳定性,但这样势必会影响到舰船的回转性能,鉴于此,希望通过试验研究来探讨采用合适的呆木形式,以达到提高和改善舰船的回转性能之目的。     

一种新型高强度耐海水腐蚀不锈钢研究

扼要介绍了００Ｃｒ２６Ｎｉ６Ｍｏ４Ｃｕ１Ｔｉ铁素体时效不锈钢的化学成分、冶炼工艺、钢锭退火工艺、热加工工艺、形变一热处理工艺、热处理工艺及其实施效果,并与国内外典型铁素体不锈钢进行了比较。指出了该钢的优点、特点和用途。     

一种用于LNG软管输送系统紧急脱离装置的有限元分析

为保证一种LNG软管输送系统的紧急脱离装置在紧急状态下能使LNG低温软管快速分离,分析紧急脱离装置结构强度,设定10种不同工况,通过线性叠加得出载荷力最大和容许应力最低的两种危险工况,分析紧急脱离装置在最危险工况下是否能满足结构安全要求,有限元计算结果显示最危险工况下的载荷力和许用应力均在设计范围内,结构设计合理,整个装置最大应力出现在抱箍安装端圆柱轴根部,建议加强该部件强度。