基于GM(1,1)模型的水电站溢洪道边坡变形预测

边坡系统具有一定的灰色特征,基于某水电溢洪道边坡现场实测数据,构建边坡变形预测的GM(1,1)模型,通过误差分析,预测结果与实测结果较为一致,所建立的模型具有较高的精度和可靠性。对未来三期边坡位移量进行了预测,其平均增幅为21.93%,增速明显较大。建议加强监测频次,并根据实时监测数据,采取必要的预防及工程处置措施。研究成果对于该溢洪道边坡安全及应急处置具有重要的意义。     

多层次模糊综合评判法在边坡稳定性评价中的应用

鉴于边坡稳定性影响因素的复杂性及不确定性,运用层次分析法和模糊综合评判相结合的方法,建立了较为规范和普遍适用性的边坡稳定性评价模型。在此基础上,以三峡库区童家坪滑坡为例,对该方法进行了验证。结果表明:本文方法的评价结果和童家坪滑坡实际稳定性情况相符,因此运用该方法进行边坡稳定性评价是可行的。     

基于神经网络的边坡冲刷稳定性综合评价

将人工神经网络应用于边坡冲刷稳定性评价,建立了边坡冲刷稳定性神经网络模型并进行了验证。对边坡的设计和施工有一定的参考价值。     

永磁同步电机控制系统电流采样误差的研究

在对电机振动噪声要求较高的场合,实现电机转矩的精确控制,精确的电流控制是关键,而不可避免的电流采样误差会影响控制精度,引起不必要的转矩和转速波动。针对此问题,本文以典型的永磁同步电机控制系统为研究对象,对电流传感器可能产生的电流采样误差进行了分析,将误差引入系统控制模型,实现了精确的误差分析建模。依据此模型分析了采样误差对系统运行造成的影响,并进行了仿真。根据仿真实验结果和理论计算结果对比可知,二者有高度的一致性,验证了所建立模型的准确性。     

基于多尺度随机动态模型的惯性器件数据融合估计

结合离散小波变换、动态系统理论及随机过程理论,建立了以尺度为变量的多尺度随机动态模型,并给出状态基于多尺度随机动态模型的多尺度递归数据融合算法,实现了在状态基于全局观测信息的优化估计值。该算法可以在无状态模型情况下进行数据融合,适用于难以获得或获得的状态模型不精确的情况。将此方法用于陀螺信号处理中,通过不同尺度下陀螺观测值的融合,陀螺信号的精度有明显的提高。仿真和实验均证明该算法是一种有效的数据融合算法。     

基于航迹信息的舰船姿态角估计研究

提出了一种利用航迹信息估计出舰船目标姿态角的方法。该方法首先建立了舰船目标运动模型,然后采用Singer模型对舰船目标的雷达数据进行处理,最后对舰船目标航迹数据进行多项式拟合,使目标数据更加优化,进而精确地估计出舰船目标的姿态角。仿真结果表明,该方法能够有效地估计舰船目标姿态角。     

土体极限分析的理论与应用

本文讨论了极限平衡问题的求解方法，并对均质边坡与受垂直中心荷载的地基，给出了安全系数与地基承载力的精确计算公式。并将在以后的讨论中介绍一般边坡与地基的精确计算方法。     

水坝与船体摩擦碰撞过程的仿真分析

为全面探究船体与水坝发生碰撞摩擦时的力学变化规律,对水坝与船体的摩擦碰撞过程展开分析。计算碰撞接触时二者间的相对加速度,在确定作用于水坝的碰撞冲量数值的同时,完成水坝与船体间的力学碰撞作用解析。在此基础上,定义摩擦损伤形变的实际数量级水平,通过碰撞力与能量吸收数值同步计算的方式,实现船体与水坝的摩擦结构响应研究。仿真实验结果表明,在发生碰撞摩擦时,随着BPI力学系数指标的增大,船体与水坝结构间的承担压力总量呈现逐渐递增的变化趋势,符合水坝与船体摩擦碰撞过程中的力学变化规律。     

某渣土受纳场边坡稳定性数值模拟分析

根据某渣土受纳场边坡的实际地形和地质情况建立三维计算模型,采用有限差分软件模拟了锚杆对边坡的支护情况,并根据有限差分软件分析结果对锚杆支护方案进行评价。研究结果表明该锚索支护方案对于该边坡有良好的支护效果。     

高速公路岩堆边坡仿真分析与评价研究

在分析宜巴高速公路三里花岩堆边坡基本特征及破坏机理的基础上,基于FLAC3D理论,建立了山区高速公路岩堆边坡三维仿真分析模型,在此基础上,考虑岩堆天然自重、降雨、地震和人类活动等荷载组合作用,模拟分析了岩堆边坡在不同工况条件下的变形破坏机理和稳定性,并对岩堆边坡的稳定状态进行了评价。     

边坡变形时间序列预报的修正DMG模型

边坡系统的复杂性使得部分位移监测序列呈现出非线性分布特征,GM(1,1)模型、Verhulst模型有时不能解决上述时间位移序列的模拟问题,而DMG模型适合解决具有摆动发展趋势的序列问题,此时可以考虑采用DMG模型。边坡变形监测时间序列一般为非等时距序列,可采用Lagrange线性插值法进行等时距化处理。建立了DMG模型,通过联合使用残差修正模型的方法,使模拟的结果达到较高的精度。运用DMG、GM(1,1)和Verhulst模型对某高速公路边坡变形序列进行了模拟,通过对比分析验证了这种模型在边坡变形模拟预报方面应用的可行性。     

探究中小型水库土坝填筑施工技术

随着水利工程的发展,我国中小型水库发展越来越快,其数量也在逐年增长。在水库施工过程中,作为最基本的水坝技术,水坝填筑技术发挥着越来越重要的作用。水坝填筑技术对水坝的寿命,也起着至关重要的作用。本文对水库的填筑技术做了全面分析研究,根据具体事例进行了具体研究,最后对水坝的填筑具体实施步骤以及其影响因素进行了探讨。     

基于四元素的扩展卡尔曼滤波航姿参考系统算法设计

为了优化飞行姿态信息,设计一种适用于捷联式航姿参考系统的九态扩展卡尔曼滤波算法,得到最优估计。为了验证此EKF算法的可行性和滤波效果,采用AHRS300惯性测量单元的数据进行MATLAB滤波算法仿真,把感器采集数据平滑计算后,建立精确的MATLAB算法模型作为参考。把两种结果作差比较,计算姿态角误差。从仿真结果可以看出,所设计的算法能够获得较好的姿态角精度,证明此扩展卡尔曼滤波性能良好。     

气泡动力学数值模型的稳定性研究

基于势流假设,建立气泡动力学数值模型,并开发计算程序.系统地分析了不同模型、不同单元类型的计算精度,以及网格划分、时间步等因素对计算结果的影响,验证了本文数值模型的收敛性,并在计算过程中分析了动能、势能及总能量随时间的变化.为考核文中建立的气泡动力学计算模型的有效性,分别将轴对称模型及三维模型与Rayleigh-Plesset气泡模型的精确解及实验数据、实验照片进行了对比分析,分析表明,计算结果与Rayleigh-Plesset模型及实验数据吻合很好,表明文中建立的计算模型是可行的、有效的.并分析了气泡在重力场中的运动特性.     

基于 FLAC -3D 强度折减法的边坡稳定性影响因素敏感性分析

通过建立均质土坡模型,利用 FLAC -3D 软件的强度折减法,求解边坡稳定系数,系统地研究了边坡稳定性影响因素的敏感性问题。利用边坡稳定安全系数以及塑性贯通区作为边坡失稳的判据,通过每次改变一个参数变量来确定稳定系数 。     

空泡附加质量建模的改进

基于通过实验检验过的圆盘表面速度分布估算公式,对圆盘空泡附加质量的数学模型进行了改进,给出了更精确的空化圆盘附加质量计算公式,分析了原线性速度分布假设下的计算公式的准确性,建立了带两个空泡的航行体附加质量计算模型。改进的模型不仅反映了带空泡航行体的附加质量变化规律,而且因为模型是建立在实验数据基础上,所以可靠性更高。     

舰船数据库的构建与关键数据提取建模仿真

传统的关键数据提取模型在关键数据提取上召回率较低,针对这一问题,构建舰船数据库与建立关键数据提取模型。采用B/S结构与C/S结构共存的体系结构建立了舰船数据库,采用近似性去除数据库中的重复数据,并对数据库中的数据分类处理,在此基础上,构建关键数据索引,计算关键数据的关联度,以对关键数据提取,以此完成舰船数据库的构建与关键数据提取模型的设计。通过实验证明,此次设计的关键数据提取模型在关键数据提取上,召回率比传统模型高,说明此次设计的模型能够有效对关键数据提取。     

基于FLAC的土工格栅在边坡中的受力变形机理研究

通过土工合成材料加固的边坡,承载能力显著提高,因而获得广泛应用。在研究路堤填筑施工过程和土体的非线性应力应变关系的基础上,建立了土工格栅加筋高路堤边坡的数值模拟分析模型。并利用该模型对加筋填筑边坡过程中加筋条带的位移,受力状况进行了分析研究。     

主过热蒸汽管路的贝叶斯网络安全性预测推理

针对船用锅炉主过热蒸汽管路破损展开分析,建立故障树模型,同时充分考虑故障之间不确定性逻辑关系,在此基础上转化得到贝叶斯网络模型.通过对条件概率的合理修正,对故障进行安全性预测推理,得出比传统分析方法更为精确合理的计算结果.     

RBF神经网络模型在边坡监测中的应用

在matlab环境下建立了边坡位移预测的RBF神经网络模型.利用已有的监测数据训练神经网络并进行测试,将训练好的网络模型用于预测边坡位移的变化值.最后将该预测方法用于斯里兰卡某边坡监测工程,预测结果与实测的监测数据相比误差较小,从而合理安排监测频次,提高了监测效率.