港口航道与海岸工程成本管理中的效率与效益优化策略研究

本文通过对当前港口航道与海岸工程成本管理现状进行分析,找出存在的问题,并提出管理流程再造、数据应用提升、监管体系完善等效率优化策略。同时,提出构建成本效益评估体系、推进技术和管理创新、健全风险管理机制等效益优化策略。研究表明,持续推进港口海工项目的成本管理模式变革,运用数字化手段提升管理智能化水平,可以有效提高成本控制的效率,使成本管理向最大效益目标靠拢。     

疏浚施工中港口与航道通航安全保障措施研究

近年来,在一带一路的发展方针指引下,沿海港口城市都在不断加大港口投资开发力度。港口与航道的疏浚施工项目也在逐年增多,疏浚船舶大量的投入建设施工,必然增加了运营港口的通航安全隐患,因此根据各类型疏浚船舶的特点采取针对性的有效措施,确保疏浚船舶在施工过程中与运营船舶的通航安全成为重中之重。基于此,本文分析了疏浚施工中港口与航道通航安全保障措施。     

港口航道通过能力研究综述

合理设计和规划航道通过能力,有助于提高港口系统的作业效率和服务质量。在总结影响港口航道通过能力因素的基础上,分别从确定性数学分析方法、基于排队论的分析方法和仿真分析方法3个方面分析了港口航道通过能力计算模型和仿真模型。给出各种方法的研究思路和优缺点,其中数学分析的方法侧重静态分析,而仿真分析的方法侧重动态分析,且能综合考虑各种影响航道通过能力的因素。     

粉沙质海岸港口航道骤淤防治标准研究

介绍粉沙质海岸界定标准中的泥沙中值粒径参数值,以及粉沙质海岸不同类型划分。结合港口航道淤积特点,提出粉沙质海岸港口航道泥沙骤淤防治设计标准问题;将重现期概念应用于骤淤统计,以此衡量骤淤的强弱;同时,对骤淤重现期的合理防治标准进行论证,给出建议标准值。     

港口航道与海岸工程施工中安全管理工作策略探讨

港口与航道是重要的交通资源,在工程施工当中进行安全管理,有利于提高整个工程的安全效益,建设我国的高效交通网络。基于此,本文主要分析我国目前港口航道工程的整体安全管理现状,并针对其中存在的问题,分析优化安全管理工作开展效果的对策,以提升港口与航道工程施工的安全性。     

疏浚施工过程中保障港口与航道通航的措施

当前,航运运行规模在不断扩大,而在面对当前港口功能不断健全的现实建设下,虽然航道运行能够保持正常化,但是对于航运工作来讲,定期的进行航道的疏浚,保证航运的顺利运行是非常必要的工作之一。而在疏浚航道的过程中,由于需要在不同的地段进行施工,而面临的自然地理条件也不同,所以保证疏浚施工完成后的效果能够顺利达到航道通航的条件是非常困难的。基于这一方面而言,针对当前航道疏浚过程中出现的问题,提出相关的改进控制措施对于实际工作的进行具有重要的借鉴意义。     

公共航道与港口航道关系研究

我国现行的航道管理法规没有明确界定公共航道与港口航道的关系,《中华人民共和国港口法》也没有划分港口航道与公共航道的关系。法律上的缺失,导致港口管理部门和航道管理部门对港口航道与公共航道的关系认识上出现分歧,给实际管理工作也带来不少的困惑和麻烦。     

营运港口通航航道交叉段疏浚施工方法的研究

近年来,我国沿海港口对港口运营效率、通航安全以及生态环保要求越来越高,特别是运营航道疏浚施工对港口正常营运和安全环保的影响的标准也越来越高。在航道维护疏浚施工过程中特别是航道交叉段,如何通过优选施工设备、施工方案和施工方法,在维持正常施工效率的同时有效降低疏浚施工对港口营运、生态的影响,已经成为值得研究的课题。本文以福建泉州某航道疏浚工程为例,选取影响最大的交叉段施工,通过施工船舶选型分析、施工方案比选研究,以及施工方法和工艺的控制,探究航道疏浚施工如何与航道运营实现最佳平衡,保证港口的正常营运、通航施工的安全和疏浚效率。     

港口航道通过能力建模仿真研究

随着沿海港口经济发展良好势头的带动下,沿海港口扩大建设规模,对于进出港航道的等级及航道的通航条件等都提出了严峻的考验。因此合理设计和规划港口航道通过能力,有助于提高港口系统的作业效率和服务质量。本文就港口航道通过能力进行构建理论数学模型,通过Matlab编程实现港口航道通过能力进行模拟仿真,并最终对仿真结果进行分析。     

港口航道工程混凝土配合比设计研究

抗氯离子侵蚀是港口航道港口航道工程混凝土的重要评价指标之一,基于正交设计原理,研究了水泥掺量、水灰比和颗粒级配三因素对混凝土抗压强度和渗透系数的影响,进而确定了港口航道工程混凝土的最优配合比,并采用方差分析法对各因素进行显著性检验。结果表明,水泥掺量影响为高度显著,而水灰比和颗粒级配均为显著。     

港口与航道工程的全过程造价管理研究

社会经济迅速发展的过程中,城市建设的步伐也随之越来越快,港口与航道工程作为海运事业发展的重要组成部分之一,其施工质量的高低与工程施工技术和工程造价控制等各方面存在着密不可分的联系。所以,加强港口与航道工程全过程造价管理措施研究的力度,是降低工程整体施工成本,提升工程施工质量的重要途径。文章主要是就港口与航道工程全过程造价管理进行了分析与探讨。     

港口与航道工程全过程造价管理

港口与航道工程整体质量受多方面因素的影响,除了技术水平外,工程造价控制工作也至关重要。对此,本文围绕全过程造价管理展开探讨,将工程整体质量作为基本前提,由此提升成本的可控性,以最大程度发挥出港口与航道工程的效益性。     

Y型航道交通通航能力分析

Y型航道作为一种基本航道形式,被运用于许多水道和港口航道中。航道尺度、船舶尺度、组织与管理等均是影响Y型航道通航能力的主要因素,许多专家学者往往重视于前两者的研究,而忽视了后者对航道通行能力的影响,在当前水路运输业规模不断扩大,Y型交叉河道船舶会遇概率不断攀升的大背景下,需要有效地对航道进行交通组织疏导以避免航行冲突,因而本文以四种组织管理规则为研究对象,对航道的通航能力影响进行了系统仿真分析研究。     

港口与航道工程信息化建设现状及发展研究

伴随着港口航道工程的信息化建设的不断推进,这给港口航道的管理带来了一定的契机,这同时对于经济效益以及管理效益的提升十分的有利。在这里我们着重强调了港口航道工程信息化建设的关键作用,找出港口航道信息化建设的不足,最后从航道信息化管理平台创建的角度来得出最后的结论,最后体现了港口与航道工程信息化建设现状及发展研究。     

广州港伶仃航道船舶双向通航能力研究

现有伶仃航道船舶双向通航能力的规定制约和限制了大型集装箱班轮进出广州港南沙港区的通航效率。为更好地服务地方经济建设和发展,海事部门有必要对伶仃航道的通航能力重新做科学评估,本文在此基础上,对不同吨级的集装箱船双向通航能力进行了分析和计算,得出适合目前通航环境下伶仃航道船舶双向通航能力的标准。     

港口与航道

中国沿海港口“十五”共完成投资1323亿元；浙江规定岸线有偿使用；天津东疆保税港区首个集装籍码头筹建。     

港口与航道

上半年全国港口吞吐量增15．5％，极地考察船有了专用码头，盐田港参与欧盟集装箱信息共享平台，深圳实施进出口货物直通放行制度     

港口与航道

8月港口货物吞吐量实现连续3个月正增长;青岛前湾保税港区一期正式封关营运;全国最大原油码头落户大连年底将竣工投产;渤海湾内将新增建设盘锦港;北仑将投25亿建浙江省最大煤码头;万邦在青岛建大型矿石码头;     

港口与航道

美国长滩港进出口货物吞吐量再创新纪录并获“最佳港口奖”，叙利亚采取措施加快伊拉克进口货物的通过速度，印度Sethusamudram海上船用运河开发项目正式启动，丹吉尔港第二座集装箱码头经营权授予达飞等公司，印尼拟给予和黄和PSA集装箱码头优先竞标权。[编者按]