高精度薄壁套的外圆精密加工方法

图1为坐标镗床主轴承套零件图，技术要求高，外圆几何尺寸精度要求高，圆柱度，圆度，同轴度等，要求均在u级以上。壁薄(厚度为2．5mm)精密磨削外圆时，因易受夹紧力、内应力、切削力等因素影响而产生几何变形，影响各项的加工精度。因此，最终磨削外圆0．12mm的余量使所要求的各项尺寸达到技术要求，采用科学的工作装夹工件是保证各项加工精度的关键。     

磨削加工纳米晶镍铁合金试件的参数研究

使用不同的磨削加工参数对纳米晶镍铁合金进行加工,通过X射线衍射仪着重研究磨削过程中表面形态,残余应力及晶粒结构的变化。结果表明,增加最终试件厚度可以改善表面质量。电沉积状态下的表面残余应力几乎为零或接近于零。但电沉积态不同深度分布下的残余应力状态不同。如果采用适当的磨削工艺,可以认为磨削工艺对残余应力状态影响不大。磨削加工将增大材料的晶粒大小。砂轮对晶粒尺寸影响不大,而试样厚度对晶粒尺寸有一定影响。随着试件厚度增加,晶粒尺寸改变越小。磨削加工将减小材料晶格畸变。使用不同的砂轮在同等条件下加工时,磨粒更粗的砂轮对晶格畸变影响更大,晶格畸变率大大减小。用相同的砂轮在不同的磨削方向下加工,较大厚度的试件晶格畸变率较初始状态变化最小。采用纵向磨削对晶格畸变率的减低效果不明显。磨削加工对晶格距离的影响不明显。本文证明不同的加工工艺和参数会导致表面完整性产生很大差异,如表面微观形貌,残余应力等。因此,对于给定的材料,如何合理地选择加工工艺和参数对提高工件的表面质量和疲劳性能至关重要。     

大型船用曲轴磨床整机的动静态性能仿真分析及优化

基于三维仿真分析软件Pro/ENGINEER,建立了大型曲轴磨床的三维几何模型与虚拟样机仿真模型.首先通过Pro/E的多体动力学仿真子模块,对船用曲轴磨床进行曲轴加工时的配重平衡仿真分析,极大减小了曲轴加工时由不平衡引起的激振力.其次采用结构分析模块Pro/Mechanica,对机床床头箱的刚度进行了结构优化分析,不仅提高了曲轴在加工时的支撑刚度,同时也改善了磨床动态刚度.通过以上的仿真分析,优化了曲轴磨床的动静态特性,有效保证了船用曲轴的加工精度.     

基于磁流变机理的车床减振系统动力学研究

为有效控制外圆车削过程中引起的颤振,本文设计了基于磁流变效应的动力减振装置,建立动力减振器作用下的外圆车削磁流变减振系统动力学模型。利用Matlab对动力减振器作用下的系统幅频响应进行仿真,得到动力减振效果并与阻尼减振效果进行对比;改变动力减振器的阻尼和刚度,得出由磁流变效应引起的阻尼和刚度对减振效果的影响规律,有助于相关车削参数的选取,从而获得较好的减振效果,提高加工精度。     

MMB1320B型外圆磨床液压系统的PLC控制

MMB1320B型外圆磨床采用液压驱动和电气控制的方式实现工作台和砂轮架的动作,文中对其电气控制方式加以改造,用PLC软件取代继电器控制系统中大量的中间继电器和时间继电器等以实现液压系统的PLC控制,从而达到节能增效的目的.     

磨床磨头支架箱体的模态分析

分析了磨床(HZ74-1)磨头支架箱体的自由模态,应用有限元分析法(FEM)对箱体进行了模态参数(固有频率、刚度、振型)的计算,为下一步磨头支架箱体的修改和动态优化设计提够了必要的参考。     

实用高效外圆磨削夹具

清平机械厂在磨削齿轮外圆时,一直是采用鸡心夹头,卡活卸活相当费时费事。为了解决大批量摩托车轴齿轮外圆磨削问题,该厂自行设计制造了三种粗精磨削夹具。     

反舰导弹轨迹规划算法研究与仿真

为实现对某舰载导弹的轨迹最优化设计,建立发射架动力学模型,并将其与轨迹优化模型相结合,得到导弹一体化的轨迹优化模型。采用Matlab软件对上述模型进行编程计算,得到发射架动态跟踪轨迹。计算结果表明,导弹在跟踪动态飞行攻击目标时,液压缸伸缩位移变化平顺,速度与加速度变化不大,并没有出现强烈的冲击现象,能够保证导弹外弹道的稳定性,提高其轨迹精度。     

镀铬法修复曲轴工艺

众所周知,耐磨镀铬对修复磨损机械有着良好实用价值,但在实践中往往发生事倍功半的情况,究其原因,不在于镀铬本身,而在于工艺上的衔接问题,如果能把冷热加工之间的问题处理好,它的优越性就会展现出来。下面谈谈如何处理工艺衔接问题。1.磨削时的加工基准曲轴在曲轴磨床上磨削时,由于曲轴的形状和刚性差异,会产生不同程度的挠度和下垂     

新工法在机械加工中的应用

在零件尺寸超大、精度要求高、生产条件有限的情况下,为提高零件的表面加工质量和生产效率,研制机械加工的新工法。利用普通车床C61160完成了本该由磨床完成的船用螺旋桨轴的加工。用磨具代替磨床的新工艺使零件的表面质量由原来的Ra 1. 6~Ra 1. 0μm提高到Ra 0. 8~Ra 0. 4μm,提高了两个精度等级。采用多件加工的新工艺取代传统的单件加工工艺,使生产效率提高了5倍以上。     

基于双层梁模型的电磁轨道发射身管动力学研究

电磁轨道发射身管动态响应影响发射过程中枢轨接触状态和导轨疲劳寿命,以及射击精度,本文将螺栓预紧型电磁轨道发射身管简化为Winkler弹性基础上双层Euler-Bernoulli梁模型,推导身管动力学位移解析解,利用有限元分析软件建立模型进行仿真并从时间和空间维度分析电磁发射过程中身管振动过程,从身管振动挠度和导轨与外封装板相对位移两方面分析不同结构参数和材料性能对身管振动特性的影响机理,为后续对电磁轨道发射弹道分析,和在连续发射工况下电磁发射装置动力学特性的研究奠定基础。     

船用薄齿形联轴器机械加工工艺

针对船用薄齿形联轴器的特点进行加工试验研究,制定合理的工艺方案,找出消除缺陷的办法。在试验过程中,通过确定加工设备、装夹方法、设计专用工装、进行加工试验,制定详细的工艺规程,控制工件的尺寸精度及形位公差,保证产品的质量。     

基于磁流变的可调节柔性辅助支撑装置设计及其磁场分析

提高复杂的弱刚度、难夹持零件的加工精度,一直是制造业普遍关注的问题。本文设计了一种基于磁流变效应为复杂弱刚度零件提供与其形状相适应、可调节的柔性辅助支撑的装置,以获得较高的加工精度。磁感应强度的大小是决定该柔性辅助支撑装置性能的关键因素。因此,本文利用有限元方法,研究了磁流变液容腔壁材料属性、加工工件材料属性、加工工件的厚度、工作间隙大小以及电流大小对装置工作间隙处磁场的影响,对不同参数下产生的磁感应强度进行了仿真及试验验证。基于上述研究结果,对本文磁流变柔性辅助支撑装置的各项影响参数进行设计,磁路仿真结果表明,该装置工作间隙处磁感应强度符合设计要求。     

尾机型船舶推进轴系安装工艺

在传统螺旋桨推进船舶上，轴系的安装是关系船舶建造质量的重要环节，采用偏心加工尾轴承外圆法来调节轴系实际中线的方法可大量缩短工时，提高安装精度，是轴系安装的发展方向。     

舰船刚性阻振质量基座振动特性优化设计

基于结构动力学优化设计理论,研究了舰船刚性阻振质量基座结构形式的设计方法。在满足基座舱段总重量限制的约束条件下,分别建立了刚性阻振质量布置及截面尺寸优化设计模型,并进行了以基座舱段耐压壳体振动加速度为目标函数的动力学优化设计。通过优化分析,得到了在给定约束条件下减振效果最佳的刚性阻振质量截面尺寸和布置。研究结果表明,刚性阻振质量基座中阻振质量高度越大,基座舱段耐压壳体平均振动加速度级就越小。通过优化设计可以找到满足要求的结构,分析得到目标函数随设计变量的变化趋势,并对此优化方法的有效性进行验证。     

浅析磨床数控化改造中的误差补偿与砂轮修整

由于受到加工精度的影响,机床各传动部分的实际精度与理想精度之间存在一定的差距。当加工精度要求不高时,微小的传动误差不影响加工精度,但随着加工要求的不断提高,传动误差对加工的影响会越来越明显,因此对误差补偿技术的探讨就显得越来越重要。本文从使用角度出发,重点探讨了采用AT89C51型单片机控制的砂轮磨损检测、修整方案。     

基于ANSYS Workbench的数控外圆磨床整机静动特性分析

基于ANSYSWorkbench软件对磨床整机模型进行了静动态特性研究,分析了床身不同材料、结构对整机动特性的影响,并对选取不同接触刚度因子对磨床整机动特性的影响进行了分析,为磨床结构改进以及材料选择提供了依据。     

数控编程中尖角过渡问题的探讨

简要讨论了采用直线过渡方式和圆弧过渡方式进行工件轮廓尖角过渡处理的基本原理和编程方法,深入分析了两种尖角过渡形式对工件转角处的加工质量、加工效率和刀具耐用度等的影响和在数控编程中的应用范围。     

无人船发动机前端附件驱动系统横向振动性能研究

通过对无人船发动机前端附件驱动系统横向振动特性分析,提高发动机输出稳定性和状态监测能力,提出基于动力学和结构可靠性分析的驱动系统横向振动分析模型,采用载荷引起的应变信号特征分析方法,提取前端附件驱动系统横向振动信号模型,对振动信号进行不同速度等级下载荷分析和动态响应特征提取,结合对部件的动力学和结构可靠性特征分析,根据信号幅频特征提取结果以及振动惯性参数检测结果实现对驱动系统横向振动性能动态分析。测试表明,该方法对驱动系统横向振动的动态监测能力好,实验结果验证了该方法对振动特性数值建模方法的可靠性与精度。     

基于ANSYS的桥式起重机桥架结构模态分析

本文运用ANSYS软件对桥式起重机桥架结构进行了模态计算和分析,从理论上得到了桥式起重机桥架结构的固有频率和振型等动态参数。从而为避免在作业中出现共振现象和为桥架结构的优化设计与稳定性分析提供了理论依据。