内河航道维护疏浚中岸坡稳定的控制办法

目前,维护疏浚已成为内河航道主要的养护方式之一。由于大多航道两岸的护岸建设年代久远,所以很难收集到完整的航道沿线护岸资料。为此,维护疏浚既要改善航道通航条件,又要保证航道沿线两岸岸坡稳定和建(构)筑物结构安全,成为维护疏浚设计和施工的重点和难点。结合上海市2010—2017年已实施的近百条内河航道维护疏浚项目的工程经验,总结维护疏浚过程中岸坡稳定控制办法。     

内河限制性航道生态岸坡设计思考

随着我国航运业的发展,河道运输压力增大,航道整治工作逐渐得到人们的重视。同时,由于航道整治工程带来的生态环境破坏也日益明显,生态护岸开始在国内外推广。本文主要以某航道生态型岸坡建设工作为研究对象,针对内河限制性航道生态岸坡设计问题进行研究与分析。其中,重点针对路径设计问题、水位设计问题以及植物选型问题等进行统筹规划与合理分析。此外,按照实践经验阐明芦苇特点以及管理方式,以期可以为内河限制性航道生态治理工作的进一步开展提供内在驱动力,仅供参考。     

基于ABAQUS的内河航道岸坡稳定性分析

通过采用ABAQUS有限元软件进行数值模拟,主要研究了考虑稳定渗流和波浪力作用下内河航道岸坡的稳定性。根据广西壮族自治区右江上游那吉库区岸坡整治工程数值模拟研究项目的要求,分别对岸坡在稳定渗流、波浪力和两者共同作用下的情况建立了数值模型,分析不同工况下岸坡的稳定性;并采用强度折减法求得安全系数,将结果与基于传统极限平衡理论的Morgenstern-Price法进行对比,来验证其可靠性。     

内河航道某浅滩疏浚工程质量控制

随着经济快速发展、综合交通运输体系不断完善,新时代水上休闲娱乐活动日益扩大需求,航道作为水路运输的载体,发挥着重要作用。以内河航道某浅滩疏浚工程为对象,对疏浚工程质量控制进行分析研究,指出质量控制要点和质量保证措施,为内河航道疏浚整治工程提供一定借鉴作用。     

内河航道疏浚工程施工探讨

在国民经济的各个组成体系中,交通运输事业是其中非常关键的一个环节,它是将生产和消费相互联系的重要纽带,是国家经济发展过程中不可或缺的重要组成部分,也是我国经济建设的一个战略重点。现代交通运输主要包括铁路、公路、航空、水运、管道运输等,水路运输由于其自身的特点,在交通运输体系中有着不可替代的优越性,而航道作为水路运输的基础,航道运输的现代化建设也成为我国交通运输事业的重中之重,尤其是内河航道的疏浚工程,对于水路运输事业的发展有着极其重要的意义。本文主要阐述了现代内河航道运输中疏浚工程的相关概念,并对其工程施工技术和方法等做出了简要的论述。     

内河航道疏浚工程施工技术

结合实际,对内河航道疏浚施工技术进行分析,首先阐述内河航道疏浚工程施工技术,而后在分别从试挖施工、挖槽施工、运送疏浚泥浆施工与疏浚泥土处理施工等方面详细地探讨了内河航道疏浚工程施工技术实施要点,实践可知,通过该技术的应用后可以改善内河航道的现状,对促进内河航道工程开展有积极作用。     

关于内河限制性航道生态岸坡设计的再思考

本文主要根据近年来江苏航道生态型岸坡建设的实践经验,提出了内河限制性航道生态型岸坡设计的关键路径、水位与植物选型等关键问题,并简要介绍了值得推广应用的芦苇的特点与管理,为内河航道尤其是限制性航道生态治理提供参考。     

混合型生态修复技术在内河航道岸坡防护中的应用

以1 km通榆河为试验地,分别实施5种方案:1)在塌陷处移栽植物(芦苇、茭白、杞柳);2)植物移栽+外侧防护(木、竹混合栅栏);3)植物移栽+外侧防护+回填泥土;4)芦苇种子播种+外侧防护+回填土;5)以坍塌的裸露岸坡为空白对照,探讨几种混合型生态修复方式在通榆河岸坡防护中的实际效果。结果表明,在通榆河岸坡移栽芦苇和茭白、扦插杞柳是可行的,但需要在移栽区域的外侧进行适当的机械防护。移栽植物后多种本土植物的大量迁入形成具有高覆盖度的次生群落。本研究中的几种方案都显著降低岸坡坍塌速度,其中,方案3效果最佳。与传统方式相比,这种有机械保护的岸坡生态防护方式具有很好的经济效益。     

内河航道疏浚施工项目管理对策

为了提高内河航道疏浚工程施工管理水平,本文结合实际,在阐述施工船舶选择与辅助设备选择内容的同时,对施工技术管理要点进行研究,并且对在疏浚施工项目过程中需要管理的要点内容进行讨论,希望能够给相关工作人员提供参考。     

内河航道疏浚水下炸礁施工关键技术

本工程包括水下炸礁、疏浚等施工内容,工程拟采用水下钻孔爆破施工工艺进行炸礁施工,抓斗式挖泥船进行疏浚(清渣)施工,陆上石方开挖采用手持风钻打孔爆破施工工艺,挖掘机进行挖除施工,均用拖轮配合泥驳进行弃渣。本文针对工程中的内河航道疏浚水下炸礁施工关键技术进行探究,以期为后续类似工程的开展提供一定的参考依据和借鉴。     

内河航道疏浚施工项目管理措施

随着管理科学的不断发展,目标管理对疏浚企业是行之有效的,深化目标管理必须合理定位、规范操作,并适时融入先进的理念和方法,使之更趋完善和高效。对疏浚工程项目管理的施工技术、工期进度、质量保证、安全防范等提出了有效的管理措施。     

基于生态保护的内河航道疏浚研究

文章指出内河航道生态疏浚的概念、内容以及核心问题,结合某区段疏浚整治项目,讨论了完成内河航道生态疏浚的途径,包含有项目环节的治理、污染物质的测控、疏浚土处置以及其资源的优化使用,维护了项目区段的自然生态,为内航生态疏浚污染底泥的处置提供了经验参考。     

广西内河航道疏浚工程船的发展趋势

实施"水电航运相结合,水电养航"战略,将会使广西境内的航道呈库区化发展,为适应这种趋势,现有的工程船也会更新换代.本文试对内河航道疏浚工程船的发展趋势进行探讨.     

内河航道疏浚工程质量鉴定检测的过程控制

工程质量鉴定检测是工程竣工验收前的重要环节,文中以内河航道疏浚工程为对象,从检测内容、方法、抽检频率以及抽检段的选择、现场作业规划、内业成图、质量评价等方面,依据行业现行的管理办法及标准、规范,进行分析和总结,提出了具体实施方法和要求,对类似工程实践有一定的指导意义。     

抗滑桩在限制性航道岸坡整体稳定中的计算方法

针对抗滑桩在限制性航道岸坡整体稳定中受力复杂、计算方法种类多样且各方法中桩及土各自提供的抗滑作用不易量化等问题,依托长湖申线(浙江段)航道扩建工程中抗滑桩的应用实例,通过对实例中的典型护岸断面建立多组模型数据进行受力分析及比较,总结归纳出抗滑桩在限制性航道岸坡整体滑移稳定中的各种破坏模式、最不利滑弧形成的位置、特性等规律进行分析及探讨,并借鉴抗滑桩理论研究中的相关成果给出抗滑桩在岸坡整体稳定中的简易计算方法,得出抗滑过程中桩及土各自提供的有效作用力。     

内河航道整治生态炸礁疏浚技术研究

现有水下炸礁技术作为内河航道疏浚的常用方法,存在钻爆船定位不佳、钻孔易堵塞和装药不便等问题。结合某疏浚炸礁工程,通过在船艏艉安置GPS接收机辅助传统六缆定位法,有效提高了钻爆船的定位精确度。为了提高钻孔质量,本文提出一种底端配重、下段侧壁开孔并包覆有土工布的配重式导管。工程效果表明,通过将该导管内嵌在炮孔内,既能避免淤泥、碎石等回流阻塞成孔,又能为后续装药和回填作业起到导向作用。     

岸坡整体稳定分析

结合某工程实例对软基上建造高桩码头岸坡进行整体稳定分析计算,说明采用打砂井加固软基,可大大提高软土的抗剪强度,从而提高岸坡的整体稳定,同时也提出在设计与施工中应注意的问题。     

基于生态保护的内河航道生态疏浚探讨

文中深入分析了内河航道疏浚对生态影响机理,包括航道疏浚中悬浮物浓度过高对生态的破坏、疏浚土污染扩散和疏浚弃土水、陆域处理三个方面。提出内河航道生态疏浚定义、内涵和关键问题。结合西江虎跳门航段疏浚工程以及上海苏州河整治工程,探讨实现内河航道生态疏浚的途径,包括施工过程控制,污染物控制,疏浚土处理与资源化利用。     

内河航道维护尺度的预报研究

为了提高内河航道维护尺度预报过程及其结果的科学性和合理性,更好地利用航道的现有条件服务过往航行船舶,以阜阳市沙颍河航道阜阳闸至颍上闸段航道维护尺度为例,分析了该段航道维护尺度预报的思路和过程,总结了内河航道维护尺度预报过程中船型分析、水文分析及维护尺度确定需注意的要点。研究结果可为更好地保障船舶航行安全、发挥水运的比较优势、服务地方经济发展提供参考。