如果汉密尔顿真的去了法拉利……F1 2019赛季总结

在早就过去的2019F1阿布扎比站,提前卫冕的世界冠军——梅赛德斯车手汉密尔顿杆位发车获胜,拿到本赛季个人第11个分站冠军。红牛车队维斯塔潘亚军。法拉利车队勒克莱尔季军。至此,2019赛季剧终!     

F1新赛季前瞻

1月底,随着各支车队新车的陆续发布以及赫雷斯、巴塞罗那冬季测试的展开,都预示着2013赛季已经悄然而至。目前,赫雷斯测试已经告一段落,由于本赛季技术规则延伸平稳,因此首次测试红牛、法拉利、迈凯轮和路特斯4支上个赛季末竞争力处在一线的车队依旧领先。不过,由于各车队测试项目的不同,人们很难做一个清晰的实力对比。随着巴塞罗那测试的展开,     

F1冠军梦前夕——汉密尔顿上海站赛前访谈

AL:从去年的失利到现在,从身体上、精神上和想法上这几方面来谈。你感觉自己有什么样的变化? LH:我有很多很好的机会,当然尝过成功的滋味,也有和冠军失之交臂的时候,我都是抱着非常感恩的态度。我是信教的人,这使我更加坚定自己的信念。可能从外面看来并不能够看出我精神上的     

期待变天 2016赛季F1前瞻

从冬测的各种迹象看,法拉利有了进步,但有没有进步到把梅赛德斯拉下马的程度呢?大家都认为新规则过于复杂赛道上容易陷入混乱而且就连车手自身也可能被新规则搞得一头雾水冬去春来,又到了F1新赛季揭幕之时。2016赛季的技术规则没有太大改变;法拉利在2月份为期14天的冬季测试中已经展示了挑战梅赛德斯的实力,令车迷充满期待。今年究竟是红色跃马复兴还是梅赛德斯继续统治赛场?新赛季到来之际让我们先做足功课……     

乱中取胜 F1 2014赛季前瞻

对于军队来说,全新的技术规则、尤其是全新的发动机,一切都充满挑战。     

慢热害死法拉利 F1大奖赛2011赛季土耳其站

数学极佳的阿隆索在官网上用数字游戏搞晕了媒体,但他自己也明白,慢热已经让法拉利在本赛季丢掉很多机会。本赛季首次登上领奖台,让法拉利车队已然欢呼雀跃。对于曾将辉煌和荣耀集于一身的法拉利车队而言,这多少有些讽刺的味道。法拉利今年遭遇了一个失望的开局!由于风洞数据出错,导致赛车F150的升级未达预     

F2007,法拉利2007赛季新战车

法拉利在车队意大利总部费奥拉诺发布了2007赛季新赛车——F2007。新赛车的安全性得到提升，底盘和车身做出多项重大改进，发动机则继续沿用2006年的056型号。F2007是法拉利历史上所打造的第53辆单座F1赛车。[编者按]     

汉密尔顿复活——F1土耳其站

土耳其大奖赛马萨实现了在该赛道的三连冠。采用三停策略的汉密尔顿落后3.7秒获得亚军。虽然法拉利还是无可争议的老大，但车队竞争力之间存在微妙的化学作用。     

战火重燃，谁主沉浮 F1 2008赛季前瞻

转眼之间,2008年F1大奖赛开幕在即。在经过去年汉密尔顿世界冠军意外失手和迈凯轮间谍案之后,新赛季聚焦的目标将重新回归到赛道上来。新车手的涌现为F1注入活力,但夺冠的人选并没有增加。冬季试车给新赛季留下迷雾一团,首站     

法拉利的苦涩北美行 2007赛季F1大奖赛美国站

对于法拉利车队来说,比赛里只要被迈凯伦给压制,就算挤入前三或者双双获得不错的积分,都不会让车队经理托德感到高兴。这种情况就好比一首被恶搞的老歌——"只要你过得比我好,我就受不了。"加拿大站中马萨被黑旗斩落,莱科宁又表现平平,迈凯伦在积分榜上占据了绝对优势。这对法拉利来说是个巨大的打击,为了备战美国站,法拉利团队又对     

九项规则变更 车队发布赛车 新赛季蓄势待发——2023赛季F1前瞻

<正>2023年3月,F1进行了新一赛季的揭幕战巴林大奖赛。国内的F1车迷又可以参与到热烈的围场角逐之中了。新的赛季自然会有新的状况和新的期盼,首先,就让我们看看新赛季在规则上会有那些变化。规则变更环境再改2023赛季的F1赛场将迎来9项规则变更。2022赛季,F1重启了地面效应,导致许多车队的新规格赛车在赛季初出现了严重的海豚跳现象。而在2023赛季,FIA发布了更多相关规则的改动,以帮助车队改善这一现象。具体来说,分别是提高底板边缘15mm,提高扩散器的喉部高度,增强扩散器边缘的材料刚性,     

奔驰与汉密尔顿敲响“二重奏” F1 2015赛季观赛指南

<正>奔驰拥有了一切——极速、弯角抓地力和良好的轮胎使用。这些加起来构成了巨大的优势2015赛季刚刚揭幕,与一年前相比,稳定不变的规则并未减弱车迷对F1的激情。从冬季测试来看,奔驰似乎再次占据了主动,汉密尔顿和罗斯伯格的竞争无疑是这个赛季最大的看点之一。第二集团的争斗以及各支车队都有哪些新变化,让我们通过观赛指南来一一了解。     

法拉利发力追击 总冠军悬念加剧 2007赛季F1大奖赛土耳其站

很多时候,希望总是出现在绝望的边缘。正当迈凯轮依靠阿隆索与汉密尔顿的出色表现,轻松统治了半个赛季,赛季总冠军似乎已经唾手可得时,银箭车队发生的一系列内战事件,却让法拉利突然找到了转机。在托德的带领下,莱科宁与马萨开始为后半程的大翻盘增砖添瓦。土耳其站,法拉利双雄表现完美,包揽冠亚军,帮助车队拿下18分。而本站迈凯轮仅拿下10分,这意味着两队的差距进一步缩小。目前,尽管迈凯轮仍以11分的优势领先法拉利,但这支车队的头名位置现在已经显得岌岌可危。     

雷克南明年或回归F1与维特尔并肩作战

2010赛季F1世锦赛即将开赛,但是已经决定告别F1一年的雷克南仍然是车迷们关注的明星车手。最新的消息表明：雷克南极有可能在2011赛季重返F1,加盟红牛车队与德国小将维泰尔并肩作战。     

F1 DNA回归——考斯沃斯回归F1

2006年,他们发现40年来首次在F1里没了位置。这段经历教会公司别把鸡蛋放在一个篮子里。而现在,他们回来了,北安普顿郡的汽车公园又一次高朋满座。     

感谢汉密尔顿!!! F1加拿大站

很明显,在同时面对莱科宁和库比卡的时候,汉密尔顿对于毁掉前者更为热衷。这也是为什么库比卡要在赛后感谢汉密尔顿的原因。     

2006赛季F1预报

一级方程式2006赛季：在很多主要的方面，都有不同程度的变化。因此在赛季揭幕之际．很多问题随之应运而生。那么，主要的技术规则和比赛规则变化将会对年度锦标蓝图构筑怎样的奇异效果？全新的更小容量发动机，更换轮胎的重归路，全新车队和车手阵容等等，将会为车迷带来一张新的F1面容。一些可能会牵涉面更大些，而另一些会少些。