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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 890 毫秒
1.
行业应用型院校基于工程教育专业认证背景大力推动人才培养模式改革,是突破人才培养瓶颈,提高人才培养质量的有效途径。必须建立一种新型的应用型院校人才培养模式,以适合现代社会发展的需求。本文以汽车服务工程专业为例,提出现阶段人才培养过程中存在的问题,从培养目标、课程体系、课程实施、人才培养质量评价等方面对专业人才培养模式进行探索,以期为汽车服务工程人才培养模式改革提供借鉴。  相似文献   

2.
阐述了勘查技术与工程专业第二学位人才培养的思路.围绕人才培养目标,加强专业教师队伍建设,改善人才培养环境,凝炼人才培养特色,坚持产学研合作教育,不断提高人才培养质量,为国家输送更多更好的本专业复合型、创新型和国际型的高级专业人才.  相似文献   

3.
当前,我国本科层次职业教育院校来源复杂,本科层次职业教育的人才培养目标不明确、不统一。人才培养模式是实现人才培养目标的桥梁和纽带。通过调研分析,指出了目前本科层次职业教育的人才培养过程中存在的问题,提出了优化人才培养模式的建议。具有科学性和前瞻性的人才培养模式是提升人才培养质量的前提条件。  相似文献   

4.
现代产业学院是新时代校、企、地深度融合的共同体,需要面向产业发展和地方需求实施人才培养。根据现代产业学院人才培养的特点,汽车工程产业学院从人才培养模式、课程体系及教学团队、教学模式、学生创新创业能力等方面对人才培养过程进行探索,形成了人才的有效路径和方法,为同类型现代产业学院人才培养提供了建设思路。  相似文献   

5.
为了探索职业本科层次现代学徒制人才培养模式和人才培养流程,促进校企深度合作,提高职业本科专业毕业生就业质量,从职业本科和现代学徒制发展现状分析,通过企业走访、问卷调查、政策分析研究等,以新能源汽车工程专业为例,提出职业本科专业现代学徒制动态人才培养模式,包括动态人才培养实施方案、课程体系和标准等,对职业本科专业试点现代学徒制人才培养过程中的校企合作、人才培养过程和方法等有一定的借鉴作用。  相似文献   

6.
陈哲 《时代汽车》2024,(2):59-61+65
基于1+X证书制度的汽车类专业职业本科人才培养改革,可以强化职业教育类型属性,促进汽车产业转型升级,提升职业本科人才培养质量。目前汽车类专业职业本科人才培养还存在产教融合的校企合作生态未形成、职业本科人才培养目标与岗位有偏差、“中-高-本”课程体系衔接性不足等问题。以1+X证书制度为基础,分析人才培养的关键要素,构建跨区域汽车行业产教融合共同体,打造“四阶四维”的双师型教师教学团队,开发“书证融通、能力递进”课程体系和配套资源,建立“多维度、立体化”闭环的人才培养质量评价体系,探索汽车类专业职业本科人才培养改革路径。  相似文献   

7.
本文针对吉林省汽车产业发展与相应高职人才培养问题,通过吉林省汽车产业政策对吉林省高职人才培养的影响、吉林省汽车产业高职人才培养的现状以及完善吉林省汽车产业高职人才培养的基本途径方面进行了分析,旨在阐明:高职教育确是服务于地方的、培养"下得去、留得住、用得上"的技术应用性人才的重要途径。  相似文献   

8.
1汽修专业"五岗进阶"人才培养模式的构建汽修专业"五岗进阶"人才培养模式是按照汽修专业人才培养各个阶段的需要,联合企业开展探岗、选岗、定岗、跟岗和顶岗的人才培养模式,实现校企共同育人的目的。该模式是针对当前职业教育过程中校企合作不够深入、企业参与人才培养力度不强、现行人才培养模式滞后和学校培养的人才不能满足企业岗位需求,而采用的职业岗位技能螺旋晋升策略.  相似文献   

9.
乔南  周云 《中国电动车》2022,(1):128-130
文章主要以创新创业教育视角工商管理专业人才培养为重点进行阐述,首先分析了工商管理专业人才培养现状,其次介绍了创新创业教育和工商管理专业的关系,最后从制定人才培养规格、优化人才培养方案、整合人才培养过程、创新人才培养手段几个方面深入探究了工商管理专业人才培养的相关措施,旨在为相关研究提供参考.  相似文献   

10.
“二元制”技术技能人才培养模式是福建省响应国家职业教育改革的重要举措,通过梳理“二元制”人才培养的背景、历程,分析“二元制”人才培养实施中的困境,针对性提出改革策略。  相似文献   

11.
文章通过分析现存高职院校创新创业教育人才培养模式,指出了现有培养模式下创新创业人才培养存在的不足,并介绍了全方位贯通式”创新创业人才培养模式的建立原则、基本构思及相关课程设计等,以期通过“全方位贯通式”创新创业人才培养模式,弥补高职现有人才培养模式之不足,为高职院校开展创新创业人才培养提供助力。  相似文献   

12.
高职院校人才培养还存在校企衔接不够紧密、校企合作关系比较松散、人才培养质量不高及课程设置和内容与企业需求脱节等问题,为了满足企业对高素质高技能汽车专业人才的需求,我校实施了产教融合、岗课赛证融通的人才培养模式,促进了专业改革创新力、团队凝聚力、科研研究力、办学影响力、专业软实力等提升,对高职院校汽车专业群深化产教融合、校企合作及人才培养提供了借鉴。  相似文献   

13.
与普通院校教学不同,高职院校的人才培养侧重于技能,现代学徒制的引入,契合了高职院校的教学需求,因此现代学徒制“双主体”人才培养模式的建立,符合当前高职百万扩招教学的要求。然而在高职汽修专业现代学徒制“双主体”人才培养模式教学过程中,发现仍存在一些问题,如课程内容不符合现代学徒制要求、人才培养管理制度不完善、双导师队伍建设不足等,不利于高素质人才的培养。由此,结合当前高职汽修企业的人才需求,提出针对性地教学改革措施,以进一步促进现代学徒制“双主体”人才培养模式的落实,提高高职人才培养质量。  相似文献   

14.
<正>现代学徒制是以校企深度合作为基石,将企业用工需求与学校人才培养紧密结合,采取工学融合的教学形式,以企业、行业深度参与学校人才培养为亮点,推崇"做中学、学中做"的新型人才培养模式。现代学徒制能够将学校和企业有效融合,使行业企业参与到人才培养的全过程中,有利于教学内容与职业标准相对接,提高人才培养的针  相似文献   

15.
在产业转型升级的背景下,高素质技能人才培养亟待理论与实践紧密结合。技师学院要实现“工学一体化”人才培养,需要从专业设置、课程体系、教学模式等方面进行改革创新。文章首先概括阐述了“工学一体化”人才培养的内涵,分析了其对技师学院的重要意义,指出了当前技师学院在人才培养过程中存在的一些突出问题,然后从调整专业设置、构建工学一体化的课程体系、实施项目驱动教学法、强化实训条件建设等方面探讨了实现路径,最后对推进技师学院“工学一体化”人才培养提出了建议。  相似文献   

16.
一、思想认识上要有新深化。切实以务实的作风肩负好维修人才培养的使命 (一)责任是原动力。装备机关应具备较强的组织指挥和筹划管理能力,要负责统筹好车辆装备维修训练和人才培养:车辆维修分队主官要亲力亲抓维修人才培养,应具备积极主动培养人才的使命担当和抓修理分队综合保障能力的使命感和责任感,并制订一套行之有效的人才培养方略:维修技术骨干应具备优秀的组织指挥能力,对人才培养负有重要责任;车辆修理工要具备不怕脏、能吃苦、肯钻研、善总结的能力和素质。  相似文献   

17.
文章以汽车营销专业为例,从汽车小微企业和高职院校人才培养困局入手,综合考虑学校、企业、政府和学生各方利益,提出较为合适的就业工作室组合订单人才培养模式,并对该人才培养模式的内容和具体实施进行了阐述。  相似文献   

18.
正1核心概念内涵(1)人才培养方案。人才培养方案属于人才培养的纲领性文件,包括专业培养目标与培养规格、课程体系、教学实施与进度安排、实践教学条件、师资配备、考核要求、教学进程安排表等内容。人才培养方案是从培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人的宗旨出发,明确专业定位,构建课程体系,规范教学内容与教学手段,实施教学评价,确保人才按照确定的培养方向进行培养。人才培养方案也不是一成不变的,在保持相对稳定的前提下也要与时俱进,  相似文献   

19.
肖林 《中国电动车》2024,(1):143-145
新媒体环境下,市场营销人才培养面临着巨大的挑战。作为培养市场营销人才的重要阵地,高职院校需要适应新媒体环境的变化,创新人才培养模式。文章介绍了市场营销人才培养模式的概念,分析了新媒体环境下市场营销人才培养模式存在的问题,并提出了新媒体环境下市场营销人才培养模式的策略,旨在培养出更多优秀的市场营销人才。  相似文献   

20.
创新型人才培养是创新型国家建设的基础,产学研合作有助于应用型本科院校培养创新型人才,解决当前人才培育理论知识与应用实践脱节的困境。文章阐述了应用型本科院校产学研合作创新型人才培养的典型模式,深刻分析了应用型本科院校产学研合作创新型人才培养过程中存在的问题,从重视创新型人才培养、组建专业管理机构、发挥政府协调作用、打造“双师型”教师队伍提出了产学研合作创新型人才培养模式的优化建议。  相似文献   

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