新型卸车平台系统的技术创新

分析传统"散改集"装箱工艺存在的问题,介绍针对"散改集"的新型可移动卸车平台系统,并通过装箱工艺指标对比,指出可移动卸车平台系统可提升港口码头集装箱业务运营规模化水平。     

大连港内陆“散改集”的技术创新

为提高内陆散粮的装卸效率,大连港集装箱发展有限公司开发了"散改集"装卸工艺,并研发了门式倾转机。介绍内陆"散改集"主要工艺和该公司对工艺的改革和创新。介绍了门式倾转机的功能与特点。该研究成果取得良好的经济效益和社会效益,可为其它港口和行业提供技术借鉴。     

港口货物运输的“散改集”

传统的干散货运输存在以下问题：（1）对港口及周边环境造成严重污染;（2）某些怕湿货物（如化肥、粮食等）需要堆放在专用仓库;（3）货损、货差较为严重,运输安全性低。为减轻环境负担,提高干散货的运输质量和运输效率,许多港口开始探索“散改集”的运输模式,即利用集装箱装运干散货。与此同时,港口科技水平的不断提高也为“散改集”创造了必要条件。一些港口结合自身情况进行“散改集”的探索和试验,取得积极效果。     

散粮移动输送装箱工艺研究

我国北方粮食运往南方．主要靠L18型散粮装运车运到港口,然后装船运出。随着内贸集装箱运输的日益发展．目前各港口都在力推粮食“散改集”运输方案．将传统的粮食散船运输改为集装箱运输．以此来提高港口集装箱吞吐量。     

港口散粮筒仓屋面防水施工技术及应用

近几年来,喷涂聚脲型防水涂料已经在国内获得了迅速的发展,它具有环保、施工快捷方便、性能比较优良等一系列特性。喷涂聚脲型防水涂料已经广泛地运用在地铁、隧道、机场等方面,但目前鲜有用于港口散粮筒仓屋面的报道。本文结合天津临港散粮筒仓工程的特点,将喷涂聚脲防水材料应用于散粮筒仓屋顶。文中详细介绍了聚脲材料的特点、施工工艺及质量检测标准。实践证明,喷涂聚脲防水材料可在类似的港口散粮筒仓项目中推广。     

现代港口物流理论研究

港口作为多种交通运输方式的交汇点和国际物流的枢纽,扮演着越来越重要的角色,发挥了辐射国际和国内两大市场、发展国内经济和对外贸易的重要作用。现代化港口既是货物海陆联运的枢纽,又是国际商品储存、集散的分拨中心,集物流服务中心、商务中心、信息服务中心和人员服务中心为一体。现代港口物流的特点主要体现在国际化、多功能化、系统化、信息化和标准化等方面。本文主要介绍了国内外物流发展状况并以国外港口,如鹿特丹港、新加坡港、洛杉矶港等典型港口为例进行分析。     

“散改集”粮食仓库装卸工艺方案

结合实际工程项目,对某物流园区项目内“散改集”粮食仓库的工艺设计进行分析,阐述了翻箱、进仓等装卸工艺设计要点,可为类似工程设计提供参考。     

特殊堆存条件下的散粮集疏港工艺研究

为降低成本等,货主由港口装卸的粮食类货物呈现出散装集港的趋势。经研究,提出了新的散粮的场地堆存工艺、散粮集港入垛工艺和出垛工艺,解决了特殊堆存条件下的港口散粮集疏港的问题,在装卸生产实践中取得了较好的效果。     

杭州船闸建设运行中的问题及对策

为提升船闸运行效率,分析杭州船闸发展现状及前景,通过调研杭州三大船闸建设及运营情况,结合杭甬运河、钱塘江和京杭运河航道布局现状,阐述杭州船闸船舶过闸、船闸运行效率、货种流向、新技术应用情况。基于船闸建设、船闸运行和市场培育等方面存在的相关问题提出对策措施:船闸运营公司应不断提升过闸服务,吸引更多企业向"公转水""散改集"发展;省内各级港航管理部门加快落实水路运输结构调整相关部署,提升内河航道及港口等基建水平;促进杭州船闸和内河水运经济高质量发展。     

中小型散杂货码头“散改集”装卸工艺的可行性研究

从码头装卸、水平运输、堆场作业、拆装箱作业4个关键环节,结合案例分析,讨论了中小型散杂货码头"散改集"改造的装卸工艺可行性。     

港口“散改集”拆装箱作业设备及工艺

<正>由于集装箱运输具有便捷、安全、环保、成本低、货损小等优点,越来越多的货主倾向于选择集装箱运输。集装箱码头作为物流链中的重要节点,积极推进"散改集"业务,以期增加码头集装箱吞吐量。由于"散改集"业务发展时间较短,各码头"散改集"拆装箱作业设备种类不一且工艺水平参差不齐,有些工艺由于设备和人力配置过多,直接导致"散     

绿色港口规划设计思路

交通运输部等九部门《关于建设世界一流港口的指导意见》对港口的绿色发展水平提出更高要求，港区绿色规划发展与改造升级迫在眉睫。以日照某发展中港区为例，对标生态环保与节能低碳两大内容，探索港口绿色规划设计思路。通过调整产业布局、加速公转铁、散改集功能实现，减缓港城矛盾，实现港城融合发展；通过对污染物实行源头减排、过程阻断、末端处理的全流程治理措施，借助监测及效果评估来达到污染防治的效果；通过雨水资源收集与循环利用，达到治污与节水同步。从港口功能布局、集疏运一体化水平及环保措施等多维度来实现港口绿色发展，可为类似港区绿色发展提供参考。     

港口散水泥筒仓集仓工艺探讨

介绍了我国港口散水泥筒仓建设情况及散水泥筒仓集仓的工艺方案,并对几种集仓工艺方案进行了探讨。     

港口航道工程大体积混凝土裂缝的施工工艺探讨

我国社会经济水平的飞速发展,加快了港口航道事业发展的步伐,在港口航道建设上也取得了显著成就。本文将结合港口航道工程案例,说明该工程项目背景条件基础上,指出港口航道工程项目中大体积混凝土的施工,在施工顺序、材料配合比、控制温度与混凝土养护等环节的工艺技术注意要点,为我国今后类似港口航道工程项目提供参考借鉴。     

铁路集装箱翻车机翻卸系统设计与应用

翻车机是用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备,可通过翻转或倾斜有轨车辆完成卸料,适用于散料运量较大的港口和冶金、煤炭、热电等工业部门.集装箱是现代物流领域应用最广泛的运输载体,具有标准化、通用化、规范化等特点.随着铁路"散改集"运输政策的深入推进,传统的铁路散料翻车机翻卸系统与集装箱不匹配的问题日益突出,而大规模更换设备也不现实;因此,设计适用于集装箱的铁路翻车机翻卸系统成为迫切需求.     

港口工程煤棚空间网壳结构设计

空间网壳结构为港口工程中大型煤棚常用的结构形式，因其明显的空间特性，常规设计手段无法满足计算分析要求。针对空间网壳结构的受力分析和设计问题，结合日照港石臼港区西区“散改集”工艺及环保提升项目的煤棚工程，采用通用结构有限元分析方法，从分析原则、结构选型、结构建模、作用和作用组合、结果后处理等方面进行分析。结果表明，采用正放四角锥双层圆柱面网壳、螺栓球网架节点、下弦支承的空间结构形式可满足工程使用要求，成果可为类似工程提供参考。     

铁路集装箱翻车机翻卸系统设计与应用

翻车机是用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备,可通过翻转或倾斜有轨车辆完成卸料,适用于散料运量较大的港口和冶金、煤炭、热电等工业部门.集装箱是现代物流领域应用最广泛的运输载体,具有标准化、通用化、规范化等特点.随着铁路"散改集"运输政策的深入推进,传统的铁路散料翻车机翻卸系统与集装箱不匹配的问题日益突出,而大规模更换设备也不现实;因此,设计适用于集装箱的铁路翻车机翻卸系统成为迫切需求.     

翻车机直取与“集改散”装船自动化工艺探讨

针对翻车机直取装船和铁路敞顶箱“集改散”装船路径长、工艺不合理、港口装船能力不足问题,提出一种翻车机卸车直取和“集改散”装船共用装船机新工艺方案。该新工艺方案新增了皮带机、装船机,建设直取装船通道,能够实现翻车机卸车“铁转水”和汽车运输“公转水”装船功能;新工艺可缩短装船路径,能够提高装船能力,缓解装船压力和卸车压力,降低运行成本。     

穹顶圆形料仓在大型煤炭港口适用性研究

穹顶圆形料仓引进之初主要应用于炼厂、化工、发电厂等行业，较少在大型煤炭港口应用，随着环保政策日益完善，对大型煤炭堆场提出了严格的环保要求，现在更多的港口采用煤炭的封闭堆存方式。相比露天煤炭堆场，封闭储煤设施具有环保好的特点，随着环境保护要求不断提高，封闭式储煤设施成为了煤炭港口重要部分；本文探讨穹顶圆形料仓在大型煤炭港口应用的关键工艺技术，从规模确定、总体布置、装卸工艺等多方面分析，为后续工程建设提供参考。     

“油改电”轮胎式龙门起重机低架刚性滑触线馈电系统优化

近年来,随着国际燃油价格节节攀升,港口企业运营成本不断上涨,其中燃油费用占运营总成本的50％以上,而轮胎式龙门起重机（Rubber-TyredGantry Crane,RTG）的耗油量通常占码头机械设备总耗油量的60％以上.在全球资源紧缺、国际燃油市场前景不明朗的情况下,对RTG实施“油改电”是港口企业规避燃油价格攀升风险的有效途径.广州港南沙港务有限公司（以下简称南沙港务）每年RTG耗油量超过3 200 t.为节省燃油成本,南沙港务分3期对60台RTG和100个重箱堆场实施“油改电”项目.在项目应用之初,低架刚性滑触线馈电系统存在运行可靠性和安全性较差的问题,难以充分发挥“油改电”项目的巨大潜力.对此,南沙港务从滑触线支架安装工艺、滑触线结构设计、集电小车机构设计、集电小车电控设计等方面对低架刚性滑触线馈电系统进行优化.