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不久前,来自瑞典的Saab萨博9-3荣获著名的美国福布斯杂志“2006年最安全车型”。同时,作为一款高档汽车品牌,Saab萨博是世界上惟一一款全系列车型均获得欧洲新车评估组织——EuroNCAP最高五星安全评级的汽车品牌。但是,在中国汽车市场上,不仅Saab萨博的安全性鲜为人知,而且其市场表现也不尽如人意,使Saab萨博品牌一直都处在边缘状态。据了解,在上述福布斯委托美国最著名的两家权威机构所做的测评当中,全球仅有4款车型达到标准,而在正向、侧面和后部撞击当中,Saab 9-3均高居榜首。那么,为了把如此注重安全的汽车推介给中国的消费者, Saab萨博打一张“安全牌”又何妨呢? 相似文献
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《汽车时代》2002,(4)
创古今来的Saab 92年份:1947—1965共产制20.152台 Saab车系中的9是相当具传统与根源的,从先前的Saab 900.9000到现在的9-3、9-5,这一切若要追本溯源的话,这可从最初制造飞机时的根源谈起。Saab的汽车历史上第一部车是以92为编号,之前的saab 90是第二次大战后,绅宝飞机公司由军机改为民航机所制造的第一架双引擎商用机,而接着Saab 91,也是一部飞机,直到1947年,Saab第一部车的原型车诞生并命名为Saab 92后,接下来的车型就以9为字首来延续其命名的历史精神。 当年在制造第一部saab汽车92款型时,绅宝的工程师们并没有采用市场流行的独立车架底盘装上车 相似文献
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通用其实在中国也费了不少心思来推广Saab,不过国人似乎对同样是以安全著称福特旗下的VOLVO兴趣更大。能够选择Saab,在某种程度上讲他没有随波逐流,是独具慧眼,有品味的。更难得的是,本次要介绍的Saab车主,他的音乐品味并不亚于他的选车品味。如此.又为素有“专业改装”之称的“非常城市”经典改装案例添上一笔。 相似文献
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2007年也许是萨博最忙碌的一年,先是新萨博9-3的重磅推出,接着又推出了旗下第一款高端SUV萨博9-7Aero,在9月份的法兰克福车展上,萨博又推出了一款具有纪念意义的限量版Turbo X。30年前,同样是在法兰克福车展上,萨博推出了首款搭载涡轮增压发动机的萨博900 Turbo,如今为了纪念这一时刻,萨博推出了全球只限量2000辆的Turbo X。 相似文献
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这段时间各大汽车企业都在发布旗下车型的最新动向。来自瑞典的 Saab(萨博)汽车就宣布将在旗下的2008款9—3 Aero-X 上使用由名厂 Haldex 打造的4.0版本全时全轮驱动系统 XWD(Cross-Wheel-Drive)。这套系统提供各种环境与气候下最佳的操控性能。取名 XWD 是因为它有别于以前的 AWD(All-Wheel-Drive)全轮驱动,同时"X"也与 Saab 汽车的家族脸谱"X"相呼应。 相似文献
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即便不熟悉萨博(Saab)你也一定会为9-3流畅的外形和简洁的线条所吸引,车身线条刚柔并济,颇具流线感。前脸设计保留了家庭的传统,隆起的机器盖显得有力,俯冲的腰线突出动感,行李厢尾 相似文献
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瑞典萨博Saab公司提出了创新的BioPower混合动力概念车,它是由适用于乙醇燃料的2.0L发动机与双模式混合动力匹配构成。而双模式混合动力系统是由萨博的母公司通用汽车公司与戴-克、 相似文献