球头铣刀切削加工表面形貌仿真技术研究

针对五轴机床加工过程中刀具接触点连续变化导致工件表面形貌预测不精确的问题,提出了一种基于切削刃运动轨迹的球头铣削加工表面形貌预测模型.考虑刀具几何形状、表面倾斜角以及切削工况,建立球头铣刀切削刃运动轨迹公式;并使用Visual C++语言开发表面形貌仿真软件;通过切削加工验证试验验证模型预测精度.试验数据与仿真结果对比表明:表面形貌仿真预测结果与试验数据具有很好的一致性;因此该模型可用于五轴加工过程中球头铣刀加工表面形貌的精准预测.     

基于Cimatron的自由曲面数控加工

为了提高自由曲面数控加工的工件成型质量,文中基于C im atron软件CAD/CAM集成环境下,对反向工程中重构出的自由曲面CAD模型进行数控加工编程的方法和原则进行了讨论,提出通过“WCUT”和“SRFPKT”的数控编程加工方法可以获得较高的成型质量和加工效率。并用实例验证了其有效性。     

舰船螺旋桨四轴曲面数控加工刀位模拟规划分析

由于传统方法对船舶螺旋桨的加工刀位规划精度不高的现象,提出舰船螺旋桨四轴曲面数控加工刀位模拟规划分析。根据螺旋桨四轴曲面的结构特点,确定螺旋桨的轴向基准,对刀位进行模拟计算,生成数控加工刀位轨迹,以HOOPS为平台,对螺旋桨数控加工进行模拟,实现螺旋桨四轴曲面刀位规划。仿真实验结果表明,数控加工规划法比传统规划方法的螺旋桨加工精度高16.3%,具备有效性。     

基于语料库的语义解释空间构建及其应用

在汉语中,词汇是研究语义的基本单位.词汇不是孤立存在的,它们之间存在着各种各样的联系,其中语义联系是一种重要的联系,而语义距离则是语义联系的定量表示.为了得到词汇之间的语义距离,文中提出基于语料库建立语义解释空间的方法,该方法把词汇映射为空间中的点,并给出其坐标,求出关联词汇的几何距离.语料库中的循环解释利用拓扑排序方法检测并进行处理.在此基础上,构建语义解释空间原型系统,并应用于语义关联词汇检索和试卷中主观题的评分辅助矫正.该空间的构建,为进一步研究词汇之间的跳跃转换等提供了研究基础,也使得把句子映射为空间中的曲线,篇章映射为空间中的曲面成为可能.     

面向凹凸结构曲面的喷漆机器人轨迹优化研究

针对表面有凹凸结构的复杂曲面,采用匀速喷涂方法,曲面上曲率的变化造成涂层厚度差较大.根据实验数据推导出平面上的漆膜累积速率二次函数后,采用微分几何的面积放大定理推导出自由曲面上的漆膜累积速率二次函数.为提高曲面上涂层厚度的一致性,采用轨迹优化方法对表面有凹凸结构的复杂曲面的涂层厚度差进行补偿.最后通过计算机仿真验证了数学模型和优化算法的有效性和可行性.     

CAD/CAM技术在基于UG舰船螺旋桨数控加工中的应用

螺旋桨是船舶动力系统的重要组成部分,通过与水的相互作用力,产生船舶前进的动力。船舶螺旋桨的结构复杂,是一个含有大量自由曲面的零件,因此,螺旋桨的设计与加工存在较大的难度。传统的螺旋桨制造方法包括铸造、锻造等,加工精度和效率很难得到保证。近年来,随着数控加工技术的发展,基于计算机编程的CAD/CAM等技术逐渐在螺旋桨加工领域应用起来。相对于传统的螺旋桨加工方法,基于CAD/CAM技术与UG软件程序相结合,在螺旋桨复杂曲面建模和编程等方面有很大的优势。本文系统介绍了CAD/CAM和CAPP等先进的加工技术,在UG中建立了船舶螺旋桨三维模型,并生成了螺旋桨自由曲面加工的数控程序,大大提高了螺旋桨的加工精度和加工效率,具有重要的实际应用价值。     

空心玻璃砖制模技术

本文依据空心玻璃砖成型的特点，从金属学和热力学角度出发，分析了金属与玻璃之间的粘结及金属在高温下氧化机理对玻璃砖模具选材和寿命的。介绍了由计算机生成曲线、曲面并生成数控铣程序，通过计算机与数控铣的通讯，加工由曲线，曲面拼合而成的图案。     

逆向工程在船舶结构件曲面加工中的应用

船舶复杂结构件通常含有大量的曲面,且多采用硬质合金材料,加工精度要求高。因此,船舶结构件的加工难度大,采用传统的加工方式很难满足复杂结构件的加工要求。逆向工程是根据结构件的三维模型的参数,生成CAD模型,并进行曲面重构和数控加工的一个加工方式,可以显著提高复杂曲面结构件的加工效率。本文充分利用逆向工程技术,对船舶复杂结构件的加工过程进行系统介绍,包括复杂曲面的加工参数、结构件造型、刀具轨迹生成等方面。     

指定压力分布的螺旋桨设计

修改压力分布设计螺旋桨新型叶剖面来改进空化斗的工作已经进行多年,但是均基于薄翼理论进行二维剖面与三维叶剖面之间的转换.文中分别用B样条曲线和曲面表达二维剖面和三维桨叶,指定Eppler剖面的压力分布作为三维目标压力;将一个初始螺旋桨用B样条曲线表达其0.8R处的剖面几何;建立算法调整0.8R剖面对应的B样条控制多边形,进而调整桨叶几何,使得0.8R处三维面元法预报压力逼近目标压力.文中最后还讨论了高负荷时该剖面的压力分布情况.     

应用Creo三维软件的船体三维曲面快速建模研究

在船舶的加工与生产过程中,船体的曲面建模可以为船舶的加工提供理论基础。在自动化加工工艺中,船体曲面建模可以进行加工的仿真,对提高船舶的生产效率和质量有一定的积极作用。Creo三维软件支持系统的二次开发,本文在Creo三维软件中开发了船体三维快速建模的集成模块,将船体建模划分为曲线建模,曲面建模和实体建模3个主要步骤。     

五螺杆泵型线分析及改进

简缩了传统五螺杆泵齿型实用计算,并对型线改进进行探讨.给出提高五螺杆泵性价比的方案及计算实例,以供不同生产条件之参考.     

棒磨机挥发性气体排污特性分析

基于棒磨机挥发性气体逸出造成操作人员职业健康受损的问题，对棒磨机挥发性气体排污特性进行分析。建立棒磨机排污计算模型，分析流场、空气龄和挥发性气体的分布特征与排污效率。结果表明：缝隙可降低棒磨机氨气的体积分数、提升排污效率，但在压差小于15 Pa时挥发性气体会从缝隙中逸出，需要密切关注压差以保证棒磨机缝隙不发生外逸；在相同工况条件下，优化方案的平均排污效率分别提高约68.7%及71.8%，排污效率显著提升；综合考虑氨气的体积分数、外逸的潜在风险性及排污效率，选取60 Pa压差作为最优方案较为合理。     

造纸废水排放对海洋生态环境和渔业资源的影响

以南通污水排海工程为例,通过造纸废水中AOX指标对水生生物短期对比试验,确定废水急、慢性致死安全浓度最高的受试生物类型为黑鲷卵,并以黑鲷卵的废水长期安全概率不低于50%的浓度值的包络区域确定为污水排放的混合区,依据数模计算出的混合区面积,结合各种海洋生物的损失率,计算出废水排放造成混合区内海洋生态和渔业资源的年直接损失,同时由AOX浓度增量的范围分级提出对废水长期影响范围区的控制管理。     

基于国产变频器的轧钢交流主传动设计

通过对某棒材轧钢线轧机主传动采用直流母线方式的MD601变频器传动设计方案的介绍,对在轧钢生产线轧机主传动上应用国产变频器进行了探讨,研究了在这一钢铁重要领域中变频器国产化的可行性。     

Errata

正In the paper"Influence of Fouling Assemblage on the Corrosion Behaviour of Mild Steel in the Coastal Waters of The Gulf of Mannar,India"in Vol.12,No.4,Page:509,References were lost,and the two authors’biographies were identical.The correct text is shown below.We apologize to the authors and our readers for any inconvenience caused by the errors.     

Journal of Marine Science and Application 2014 Sum. Contents

正~~     

第34届海洋、离岸及极地工程国际会议(英文)

正St.John's,Newfoundland,Canada,May 31-June 5,2015 OMAE2015 is the ideal forum for researchers,engineers,managers,technicians and students from the scientific and industrial communities from around the world to: meet and present advances in technology and its scientific support;     

联合作战计划和执行系统

全球指挥控制系统(GCCS)实施当前美国海军网络中心战信息基础设施的联合计划网络。联合作战计划和执行系统(JOPES)支持GCCS实现联合计划。JOPES有两类计划：时间不限的精密预案计划生成作战计划、方案计划或职能计划；时间敏感的危机行动计划生成作战命令或战役方案。前者在和平时期创建的作战计划是后者的计划基础，加速应付危机的能力。     

Eastbound or westbound ?

In terms of equal sailing distances, where is the inflexion when ships depart from ports in the Asian Continent to New York via Suez and/or Panama？
The answer is China South Port Group （Hong Kong, Shenzhen and Guangzhou）.     

Recent progress on wave induced loading measurements in warships

Recent measurements of wave induced hull strain and flexure in RN warships are presented together with the derivation of the current design criteria for extreme hull girder bending loads. The history of the development of the shipboard instrumentation used is given and recent developments to improve the quality and ease of analysis of the data are described. An unexpectedly high transverse asymmetry in the longitudinal strains measured in destroyers is shown to be the result of a combination of vertical and lateral bending in oblique seas. Finally recent theoretical comparisons between the loading of Deep-Vee hulls and conventional UK rounded bilge hulls are presented which demonstrate the higher loading experienced by this type of hull form.