共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
电气集中微机监测,在近几年为电务人员及时了解运用中的设备质量和故障分析提供了手段,受到广大电务维修人员的好评。但由于在研制阶段受时间限制,一些对设备现场维护必要的参数,没有纳入测试范围。本根据现场事例,讨论了对轨道电路发送电流这一关键参数进行实时测试的必要性。 相似文献
2.
介绍了微机监测系统的主要功能,原理和在电务设备中的具体应用,该系统为电务现场人员提供日常维修,查找隐患,解决疑难问题的数据。 相似文献
3.
4.
刘致乾 《铁路通信信号工程技术》2022,(4):13-18
针对当前高速铁路电务维护系统在电务基本设备信息的深度挖掘和故障诊断等方面的欠缺,提出一种基于SOA的高速铁路电务维修辅助平台设计.该平台可在高速铁路电务维修任务中快速诊断出轨道电路、信号机等铁路电务基础设备的故障,并实现电务部门与维修现场的双向推送,有效的辅助电务维修人员完成维护工作.结合平台的实际设计过程,从系统架构... 相似文献
5.
6.
7.
道岔是铁路工务、电务专业联系最频繁、结合最紧密的重要基础设备.道岔工电结合部是道岔设备问题和故障多发的薄弱环节,是工务、电务专业联合整治的重点.但由于工务、电务现场人员对结合部问题的理解和描述存在差异,有关专业技术标准也不完全一致,影响了双方的沟通甚至造成分歧.本文遵循现行技术规章,以普速铁路道岔设备为示例,从工务、电务2个专业分别对结合部问题展开描述,并进行技术标准分析,以求达成一致或找到最大公约数,同时给出整治建议. 相似文献
8.
为了准确掌握电务设备巡检及监督任务完成情况,研制开发了电务设备检查监督及咨询辅助装置。详细介绍了电务设备检查监督及咨询辅助装置的设计思想、系统架构、工作原理、主要功能、系统特点,以及现场运用情况。 相似文献
9.
《铁路通信信号工程技术》2016,(3)
从电务综合监督系统的功能和结构出发,主要研究电务综合监督系统部署和现场试验,系统基于云平台架构。现场的示范应用表明,系统能够完成高铁信号系统运行状态的监督,电务安全生产指挥管理,辅助电务人员进行维护维修工作。 相似文献
10.
LKD1-T型列控中心的工程接口和现场调试方法 总被引:1,自引:0,他引:1
王大群 《铁路通信信号工程技术》2007,4(1):3-5
LKD1-T型列控中心是全路使用最广的既有线列控中心设备。本文介绍了LKD1-T型的工程接口,针对列控中心开通的准备工作和现场调试方法进行了详细阐述,对于帮助和指导现场人员和施工单位、电务工作人员熟悉列控中心设备原理,进行现场开通调试,具有一定指导意义。 相似文献
11.
在信号维修工作中,常会遇到电力电源切换时信号设备的故障,这一方面涉及到对电务部门与电力部门故障责任的认定,另一方面涉及到如何减少故障的发生。下面分几种情况作一探讨,以便现场信号维修人员和故障安全考核人员有所参考。 相似文献
12.
电务设备故障远程诊断初探 总被引:1,自引:1,他引:0
近年来,电务设备融高新技术为一体,系统安全性和可靠性有了较大的提高.但由于全天候运行,其工作状态直接影响到铁路行车安全.在车速快、密度高的趋势下,如何减轻电务维修人员的压力,使他们在电务设备异常时,按照一定的步骤,迅速准确地判断出故障的原因、部位,研究开发电务设备故障远程诊断系统就显得十分必要. 相似文献
13.
刘婉玲 《郑州铁路职业技术学院学报》2009,21(4):3-3,8
在现行引导接车作业办法中,关于发布列车调度员命令、值班干部上岗监控以及通知工务电务人员等方面都有严格细致的规定,但有些地方不够科学,影响了工作效率,应从设备的角度、安全生产的要求及现场实际情况等方面加以改进。 相似文献
14.
ZPW-2000A故障的分析处理 总被引:1,自引:0,他引:1
随着ZPW-2000A设备的迅速推广,其作为主要的区间闭塞信号设备在全路得到了普遍的应用,设备的正常运行对运输生产显得至关重要。当区间闭塞设备发生故障时,因站内距离区间的路途一般较远,加之判断、处理失误,往往造成故障延时过长,甚至上升为事故,严重影响运输生产。作为现场电务维护人员如何迅速判断、处理,使故障设备尽快投入正常使用值得认真思考。 相似文献
15.
如何很好地利用电务综合检测车对电务设备进行维护、检查、测试、分析,这个问题日趋重要,通过对一个故障实例进行分析探索,说明故障的判断处理方法。 相似文献
16.
为了实时侦测设备瞬间异常,及时发现安全隐患,研制开发了电务综合预警平台。文章详细介绍了电务综合预警平台的设计目的、系统架构、主要功能、系统特点,以及现场运用情况。 相似文献
17.
车站信号表示盘系统是车站调度人员进行作业调度的重要设备.本单位和西安铁路信号工厂联合开发了一种新型计算机联锁表示盘系统,介绍了该表示盘系统的硬件结构和软件结构,对CAD软件中涉及到的搜索算法进行了详细的阐述.该系统较好地满足了现场调度人员的要求,已通过有关电务部门的鉴定. 相似文献
18.
计算机联锁系统是一种新型的车站自动控制设备.作为电务维修人员,如何进行日常维修、测试、管理好这类设备,发生故障后如何迅速、准确判断故障部位,以及安全、高效地处理好故障,将直接影响行车指挥控制系统功能的发挥. 相似文献
19.
从人员、制度、培训、生产资料到位,信息沟通与协调配合,强化管理、创新思路、精细组织,做好开通后设备复查整治等4个方面总结集包铁路电务设备顺利开通运用的经验,对今后电务设备的验收、接管具有一定的借鉴意义。 相似文献
20.
临时限速是高铁列控系统的核心功能之一,临时限速的漏下、错下都可能带来极大的安全隐患,特别在复杂线路情况下因相关人员不熟悉工务、电务线路信息导致临时限速命令无法正确下达,且限速预演依赖真实运营环境,影响运营效率及安全。针对以上问题,研究基于工务限速参数的临时限速参数自动生成方法,并研究集成化列控设备仿真技术,设计并实现临时限速辅助决策系统。该系统可自动生成电务临时限速参数,并提供独立的仿真预演环境。系统部署试用结果表明该系统可有效辅助相关人员高效、准确地完成临时限速相关操作。 相似文献