实战之云雀

云雀的特点是装配小排量的4缸发动机，在微型车当中很独特。当年贵州云雀有限公司的主导产品云雀，曾是路上一道灵巧风景。云雀EN07发动机是引进日本技术生产的，0658升排量，功率达2914千瓦，百公里油耗小于4升，在我国当时引进的小排量发动机中属先进水平。     

轿车动力传动系统零件压铸生产及质量控制

发动机缸体及变速器壳体均属轿车关键核心零件，国内厂家大多采用灰铸铁砂型铸造生产，质量重、工艺烦琐、环境污染较大，采用压铸工艺，实现轻量化生产，一直是业界关注的课题之一。自2000年11月以来，东风本田发动机有限公司在引进日本本田技术的同时，结合自身实际情况，先后建设了四条25000KN及16800KN级大型压铸生产线，相继实现了发动机缸体及变速器壳体稳定批量生产，通过四年来的生产实践，在生产工艺、质量控制等方面作了大量改进和完善工作，掌握了大型复杂轿车零件的压铸生产技术。     

宗申与比亚乔合作进展顺利

宗申去年4月完成了对比亚乔佛山公司的重组后,与比亚乔在发动机、整车引进等方面的技术合作迅速展开。双方在重庆建设踏板车发动机生产线原定18个月下线,但宗申只花了14个月。近日在宗申下线的踏板车发动机为50mL,根据宗申的生产计     

NT发动机缸体替代总结

一、任务来源 从上世纪八十年代初期我公司引进生产康明斯NH发动机以来，我公司N系列发动机一直生产和使用NH缸体3031156（俗称“NH缸体”），在上世纪九十年代中期，我公司又在引进大马力NG4发动机的同时试制并采用了新缸体3081281，即俗称“NG4缸体”。     

CA488发动机制造工艺简介

CA488发动机是第一汽车集团公司第二发动机分厂引进美国克莱斯勒汽车公司的机型和制造技术生产的。现有2．2L化油器式发动机和即将投放市场的2.5L化油器式发动机，2．2L、2.5L单点汽油喷射发动机几种型式。CA488发动机的缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴和连杆五大件的制造工艺基本上保持了克莱斯勒公司春顿厂的工艺特点，装配线是按照春顿厂工艺由一汽独立设计建造的。CA488发动机对清洁度要求极严，因此全部装配线采用铝合金隔断封闭，正压通风以降低车间空气的含尘量。另外，在上线前对发动机各部件全部进行清洗，以确保整机清洁度。为保证…     

Sofim发动机曲轴滚压工艺国产化

滚压强化是提高曲轴疲性能最有效的方法之一。实践证明发动机曲轴的疲劳性能在一定范围与压力成正比，但滚压力并非越大越好。考虑到滚压工艺对材料的适应性和对典轴几何尺寸的影响，寻事适的滚压工艺对组织曲轴生产是至关重要的。虽然在引进国外曲轴制造技术的同时也引进了曲轴机床，曲轴的有关技术资料也规定了滚压苣工艺。但由于国内与车外材料的差异，滚压工艺不尽相同，为此，我们对Ｓｏｆｉｍ发动机曲线的滚压 疲劳性能的关系     

我国汽车发动机的发展概况

介绍了国外汽车发动机的发展概况和近年来发达国家推出的新型发动机，介绍了国内发动机工业的现状和新型发动机的引进及其技术状况，指出了国产发动机的发展趋势，并对我国汽车市场需求和汽车生产能力进行了分析。综上所述，对我国新机型的发展提出了建议。     

东风康明斯弄潮柴油发动机"智能时代"

近年来,在汽油发动机和柴油发动机技术方面,电控发动机逐渐登上了舞台.发动机厂商为了提高燃油利用效率和发动机的操控性,达到日益严格的环保需求,纷纷开始引进或研发电控发动机,投资新的电控发动机生产线.柴油发动机的"智能时代"即将来临.作为全球知名的发动机制造商,康明斯公司一直以强大的技术实力,引领着全球电控柴油发动机的步伐.在中国,康明斯的合资公司东风康明斯也从2003年开始正式生产电控柴油发动机,为国内各大整车厂提供电控智能柴油发动机.     

浅谈东风EQ6B系列发动机使用与维护

东风EQ6B系列发动机是东风汽车公司引进美国康明斯公司技术生产的6缸柴油发动机,该发动机具有工作可靠、故障率低、使用寿命长、功率范围广等特点。     

引进汽油发动机用火花塞的设计与制造

自动设计和制造引进的汽油发动机用火花塞时，可在拓宽火花塞热值、采用有效密封、选择合适的电极材料及尺寸、改善绝缘性、采用整体电阻火花塞等方面采取措施，以达到技术要求。     

技术偏执狂的蜕变 由大众EA211引出的话题

在2012年,大众汽车在动力技术方面最为引人注目的新闻,莫过于用EA211平台的发动机取代之前EA111平台的发动机。对于国内消费者而言,率先引进的、配备EA211发动机的新甲壳虫或许因为车型小众还引不起太大的波澜。     

激光热处理发动机气缸套的试验研究

通过试验，对激光热处理和其它材质的发动机气缸套在耐磨性、配剧性和使用寿命等方面进行分析对比，为激光热处理气缸套最佳激光热处理工艺参数的选择和激光热处理技术在气缸套生产中的应用提供技术依据。     

应用MES提高装配管理水平

CCEC制造执行系统（CCEC Manufacturing Execution System）是一套运行在网络环境下的计算机应用系统。该系统主要对发动机混流装配过程的有关信息进行及时采集，并对发动机生产过程的诸多方面进行实时地跟踪、控制管理，实现生产过程的计划控制、质量控制、物料管理以及装配作业管理等功能。总体结构由计算机网络平台和条码数据采集技术为主创建。     

CYQD32柴油机——书写环保新篇章

CYQD32系列柴油机是引进日产柴公司先进技术生产的具有国际水平的高档车用柴油机，是东风汽车公司“十五”规划中唯一的柴油机项目，也是东风朝柴打造中国轻型发动机第一品牌、赢得未来的前沿产品。     

车用发动机绿色制造技术

在我国“双碳”战略背景下，智能与新能源汽车行业蓬勃发展，汽车企业已经不再将主要研发资源投入到传统发动机技术中，但在重型运输、船舶重工等领域，传统燃油发动机的主流地位无可撼动。目前，车用发动机技术发展基本进入瓶颈期，从技术层面改进发动机的性能有较大难度，但在发动机配套、制造、销售，以及企业和生产车间现场管理等领域，可以通过科学的生产管理方法节约资源和提高生产效率。以绿色制造技术为主要切入点，将绿色制造理论融入车用发动机制造全过程，涵盖发动机设计、加工、装配、配套、营销，以及企业运行管理等发动机制造企业全领域，旨在以绿色制造理念指导发动机制造企业转变生产经营模式，最大化地提高企业盈利能力。     

解读中国第一个发动机品牌——ACTECO

于2005年底开始投入使用的ACTECO发动机在中国轿车工业发展过程中是具有里程碑意义的，这款由奇瑞汽车公司通过引进欧洲领先技术自主制造的发动机有幸成为了第一个属于中国的发动机品牌。     

车用发动机润滑油的品种差异及使用现状

从基础油的生产加工技术方面阐述了造成汽车用发动机润滑油品种差异的根本原因，并从多方面分析了合成润滑油与矿物润滑油的性能差异。从中可以得出结论，即合成润滑油在很多方面具有更好的优异性能。同时，针对目前发动机润滑油的使用现状提出了一些建议。     

解析雅马哈最新技术的JY149FM型发动机

近年来,重庆建设集团为了满足国内市场对高品质中排量发动机的需求,从日本雅马哈引进生产了具有世界先进技术的环保型JY149FM型四冲程发动机,排量为110ml。现将这款发动机的结构、性能、配置状况等特点作一介绍。一、动力强劲的结构设计     

发动机缸体冻裂后的快速修复

１前言 近年，我国一些企业引进了国外的高分子合金修补技术，该技术在汽车维修方面有着广阔的前景。下面以一台发动机缸体冻裂后修复实例，说明高分子合金修补剂在汽车维修方面的应用。２修复实例 某单位一辆进口汽车，由于没有及时放掉冷却水，天气突然降温，第二天发现发动机缸体被冻裂，裂纹宏观长度达８０ ｍｍ。曾到几家专业汽车维修部门修理，但都没能够修好，主要是没有合适的补焊材料，试焊时裂纹的熔合情况不够理想。后来决定采用高分子合金修补剂进行修复。３粘接材料选择 根据该汽车的使用及缸体的材料情况，决定选用美国贝尔佐…     

ETEC发动机

在众人瞩目的第四届广州车展上．东风标致全新引进的一款高科技产品——ETEC发动机首度亮相。该款发动机源自标致先进可靠的技术．在引入中国的同时．针对中国消费者的开车习惯和用车环境．进行了多项性能的重新设计和部分结构的优化。1．4LETEC发动机具备智能、高效、环保、节能等优势，其动力输出流畅安静；在燃油经济性方面的表现尤为突出；凭借绿色环保设计，ETEC发动机进一步符合了中国汽油品质的要求．不仅可以达到欧Ⅲ排放标准，并能轻松适配达到欧Ⅳ排放水平，满足未来更高标准的国家汽车环保法规．为国内该级别市场提供了全新的动力选择。东风标致206成为最早配备该款高科技发动机的车型。