连续刚构桥施工质量控制研究

随着桥梁施工技术的不断提高,连续钢构桥梁因其具有施工方便、投资小以及效益高的优势被广泛的运用在桥梁建设中。随着施工技术的不断发展,特别是悬臂技术的出现,使得连续钢构桥的施工技术得到了迅猛的发展。在连续钢构桥梁施工中,主梁是施工的重点,必须严格控制施工工艺,从而保证施工质量。主要根据工程实例,阐述了连续刚构桥施工质量控制。     

不等跨连续钢构桥桥梁荷载试验检测技术研究

主要对不等跨连续钢构桥桥梁荷载试验检测技术进行研究,阐述了不等跨连续钢构桥桥梁荷载试验检测技术的意义,以实际工程为例,介绍了不等跨连续钢构桥桥梁荷载试验检测技术在实际工程中的应用,包括静载试验和动载试验的技术要点和试验方法。     

悬臂浇筑连续钢构桥施工线形控制研究

随着桥梁建设的不断增多和施工技术的进步,悬臂浇筑在连续钢构桥施工中的应用越来越广泛。悬臂浇筑满足了连续钢构桥施工的需要,在工程施工中应用具有重要作用。但在连续钢构桥施工中,由于应用悬臂浇筑的施工方法,往往会导致施工的位移和内力变得十分复杂,不仅可能会影响工程施工的安全,还会连续钢构桥施工质量带来负面影响。为了应对这些问题,在施工中,根据连续钢构桥的实际情况,采取合理的方法进行线性控制是不可忽视的重要工作。下面结合具体工程实例对此进行探讨分析,希望能够为悬臂浇筑连续钢构桥施工线形控制的具体工作提供借鉴与参考。     

预应力混凝土连续刚构桥设计

预应力混凝土连续钢构桥是当前比较先进的一种混凝土桥梁结构，和其它刚架桥相比，具有更好的跨越能力，抗裂性和可靠性更好，车辆行驶更加舒适平稳，在桥梁工程建设中得到了广泛的运用。基于此，本文对预应力混凝土连续钢构桥设计进行探讨。     

连续刚构桥梁施工技术研究及应用

结合这些内容,根据某连续钢构桥梁的工程实例,分析总结了连续钢构桥施工技术,阐述了桥梁上部分结构施工,挂篮施工以及预压实验,挂篮悬浇施工工艺,压浆处理等技术,以期为连续刚构桥梁施工提供一定的理论依据。     

预应力混凝土连续钢构桥梁施工质量控制研究

随着预应力混凝土连续钢构桥梁的不断推广与应用,其施工质量成为了焦点问题,加强施工质量控制,提高预应力混凝土连续钢构桥梁的质量已成为桥梁建设行业工作的重点,基于此,对预应力混凝土连续钢构桥梁施工质量控制展开研究。     

连续钢构桥施工控制技术解析

在道路交通事业当中,桥梁的作用不可或缺,若桥梁出现质量问题,将会对道路顺利通行造成很大影响,也会损失人民的生命财产。基于此,在桥梁施工上要保证桥梁的刚度以及强度,要反复计算桥梁的辅助支架和用材等,最终确定桥梁每一个部位的尺度。目前,在桥梁建设当中主要运用连续钢构桥,其有着较强的实用性、较大的跨度以及较强的抗压力。主要解析了连续钢构桥施工的控制技术,以期能够为桥梁工程的顺利实施提供一些帮助。     

连续刚构桥梁的结构受力分析与施工

通过对连续钢构桥梁的结构受力特点分析,在结合连续钢构桥梁的设计理念、施工技术的基础上,介绍了连续钢构桥梁悬臂施工中的挂篮选型,墩顶0号块、悬臂浇筑段、边跨现浇段和合龙段的主要施工工艺。     

大跨径预应力混凝土连续刚构桥施工裂缝成因分析

随着桥梁施工技术的不断发展,桥梁型式变得越来越多,对桥梁的使用寿命和安全要求也越来越高。在桥梁的建设使用过程中,对桥梁的病害研究也越来越深入。其中大跨径预应力混凝土连续刚构桥在我国桥梁建设中得到了长足的发展和进步,但是施工裂缝是连续钢构桥梁施工中的常见病害,必须加强对其产生的原因研究,并且找出有效的预防措施,保证桥梁的质量和安全。     

装配式钢桁-混凝土组合连续钢构桥施工工艺

文中主要依托广佛肇高速公路青岐涌特大桥装配式钢桁-混凝土组合连续钢构桥项目施工,介绍一种装配式钢桁-混凝土组合连续刚构施工技术,为类似结构桥梁的设计与施工提供参考,最大限度为此类桥梁结构的发展与应用提供参考依据。     

有小河口特大桥主桥上部构造预应力混凝土刚构施工要点分析

目前,我国社会主义经济建设如火如荼,随着桥梁施工技术的不断发展,预应力混凝土钢构桥梁以其标准化现场预制施工方便和经济效益性好等优势,被广泛应用于铁路、公路工程建设项目之中。由于施工过程中技术工艺的不同及过程控制等客观因素影响,导致预应力混凝土钢构桥梁成品质量也参差不齐,结合小河口特大桥主桥上部结构预应力混凝土钢构桥梁的施工情况做一介绍,以供同行交流。     

连续钢构桥施工控制技术分析

连续钢构桥具有造价经济、跨越能力大、行车舒适等优点,在很多工程中的应用较为广泛。因此,就连续钢构桥施工控制技术展开分析,重点从底板与箱梁腹板的裂缝控制、合拢段的施工控制、连续钢构桥施工过程的控制等方面着手。     

“亚洲第一跨”亮相陕南

襄渝Ⅱ线是陕西省镇巴与紫阳交界处的牛角坪特大铁路双线桥,主体工程于8月13日合龙。该桥主跨为192米铁路双线T型预应力混凝土连续钢构,在目前同类型桥梁中跨度位居亚洲第一。     

虎门大桥加筋钢箱梁工地焊接工艺

虎门大桥主航道为跨径888m的单跨双铰钢箱加劲钢箱梁悬索桥，桥面净宽30m，是我国首次建造、具有世界先进水平的大跨径钢箱加劲梁悬索桥，辅航道桥为270m预应力混凝土连续钢构桥，跨度为世界同类桥梁之首，取得了跨径270m连续钢构悬臂施工轻型鹰式挂篮的研制等18项科研成果；也是我国第一座采用扁平闭口流线型钢梁截面的全焊加劲钢箱梁结构桥，箱梁全宽(包括风嘴)为35．6m，按六车道布置荷载，针对工地焊接流程，介绍虎门大桥加筋钢箱梁工地焊接施工方法和质量控制手段。     

混凝土收缩徐变对桥梁施工控制的影响研究

以连续钢构案例桥施工为背景,参照设计标准和施工方式,利用MIDAS/CIV软件构建有限元研究模型,围绕混凝土收缩徐变对桥梁施工控制影响这一专题,研究了桥梁施工中混凝土收缩徐变对主梁内力、节点位移、桥梁模标高以及应力测试的影响,总结描述了相关影响和变化规律,为同类桥梁施工应用提供技术参考。     

天桥特大桥0~#块托架方案

随着近年来高速公路飞速建设,桥梁的修建技术不断提高,高墩、大跨桥梁的修建越来越普及,对施工工期的要求也越来越紧。为了能够快速、经济、保质保量地完成施工任务,对施工工艺的不断优化就显得越来越重要。浅谈就如何快速完成连续钢构0#块施工的前期托架设计方案,为今后类似工程施工积累了经验。     

桥梁施工中先简支后连续技术研究

在全球经济一体化建设进程不断加剧与城市化建设规模持续扩大的推动作用之下,桥梁建设发展日趋系统与完善,有关桥梁工程项目建设技术的研究与应用也持续推进。在当前技术条件支持下,先简支后连续梁桥已逐步取代传统意义上的单一性简支梁桥或是连续梁桥,成为了公路桥梁工程项目设计与施工应用作为普遍的形式之一。以桥梁施工过程中的先简支后连续技术为研究对象,从先简支后连续桥梁及其应用优势分析以及桥梁施工中先简支后连续技术一般流程分析这两个方面入手,围绕先简支后连续技术在桥梁施工中的应用这一中心问题展开了较为详细的分析与阐述,并据此论证了先简支后连续技术在提高桥梁施工作业质量与桥梁工程结构稳定性的过程中所发挥的至关重要的作用与意义。     

大跨度连续刚构桥梁应力、挠度和裂缝实时监测系统研究

大跨度连续钢构桥梁普遍存在的病害问题是主跨跨中下挠过大和箱梁开裂。针对大跨度连续钢构桥梁病害特征及其致病因素,研究该类桥梁结构的监测方法。设计了大跨度连续钢构桥梁实时监测系统,并应用于太平庄大桥实体工程中。监测结果表明,该系统能实时地监测桥梁结构的实际损伤情况,灵敏度高,可靠性好,可广泛应用于大跨度连续刚构桥梁监测。     

预应力混凝土连续钢构桥梁的施工质量控制

就如何加强预应力混凝土连续钢构桥梁施工质量的控制进行了探讨。旨在与同行进行业务交流,以不断促进预应力混凝土连续钢构桥梁工程质量的提升,为我国道桥事业的可持续发展注入强劲的动力。     

探究高墩连续钢构桥梁的施工管理

高墩连续钢构桥梁是现代桥梁建筑中最为常见的桥梁结构。它因为具有自身独特的优势,能够是天堑变通途,在现代桥梁建筑工程中得到越来越多的应用但是,由于其技术、质量等要求都比较高,在当前的施工管理中还存在着一些不可忽视的问题。笔者结合高墩连续钢构桥梁施工管理实际,就如何做好施工管理进行探讨。