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“汽车租赁诈骗”一直是悬在汽车租赁企业头上的达摩克利斯之剑,被视为汽车租赁经营的第一大风险。有家知名租赁企业的老总抱怨说,他们单位30岁以上的工作人员几乎都是高血压,全是骗车闹的,一是担心租出去的车如白鹤西去不复返,二是风餐露宿、没日没夜地追讨被骗车辆,长期处于这种紧张状况怎能不得高血压? 相似文献
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"租赁车辆发生交通事故,租赁公司不应该承担连带责任!我们已经多次建议最高人民法院从实际出发,根据汽车租赁"人车分离"的特点,制定一个明确租赁车辆交通事故责任归属的司法解释,以便统一各地各级法院的认识,按照审判此类案件的法律依据,规范各级法院的审判实务!" 相似文献
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像租一辆公共自行车一样,租辆电动汽车代步,已然在中国的很多城市落地开花。这种城市公共系统从"两个"车轮迅速升级到"四个"的过程。据中国道路运输协会和有关咨询机构的统计,2011年全国租赁车辆约25万辆,营业额150亿元。目前,我国多数城镇都已开展汽车租赁业务,其中,北京、上海、广州、深圳等城市的汽车租赁发展水平已接近欧美发达国家。然而,在多起租赁车辆承租人发生交通违章时,公安交通管理部门在执法中"罚车不罚人"由汽车租赁企 相似文献
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对于汽车租赁企业来说,在元旦春节即将来临前,由于探亲访友等等因素,汽车租赁商机更大.但今年的整体经济环境,尤其"金融海啸"影响下,更新车辆成了一项奢侈的开支. 相似文献
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2004年6月20日9时,在全国治超工作领导小组和各地政府统一部署下,各级交通、公安等部门协同配合,全国约有20万名执法人员进入执法岗位,全面展开治理车辆超限超载的统一行动.这一阶段对超限超载车辆进行集中治理的措施主要有四项:一是清理"大吨小标"车辆,恢复标准吨位.二是整顿车辆非法改装企业.三是集中开展路面治理工作.四是降低运输成本,调节利益关系.我国力争用一年时间,使车辆超限超载、"大吨小标"和非法改装车辆问题得到有效遏制:用三年时间从根本上解决超限超载问题. 相似文献
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目前,公共自行车在大中型城市蓬勃发展,同时也暴露出租赁点停车桩和车辆配置数量不合理等问题。为使城市公共自行车系统的循环运行效率提高,租赁点停车桩和车辆初始数量的安排至关重要。本文借助交通调查对现有租赁点的高峰小时借还车数进行统计,建立租赁点车辆优化配置双层规划模型,求解各租赁点最佳公共自行车数目和停车桩数目。并以成都市凯德广场片区作为实例进行分析,最终优化了10个公共自行车租赁点的停车桩和车辆的配置规模。 相似文献
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农村道路交通安全怎么管?仅仅是严格治理非法营运车辆? 2007年,云南省文山州委常委、丘北县委书记唐文祥为社会带来了疏堵结合、边治理非法营运车辆边发展农村客运的成功经验--修路建站,积极发展农村客运班车,方便农民群众出行,于是"黑车"没了生存空间,农村道路交通安全有了保证. 相似文献
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鉴于目前汽车租赁市场车辆失盗事件频繁,笔者认为应从以下几方面努力,降低车辆失盗频率,保护汽车租赁业主的合法权益. 相似文献
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车辆租赁模式是在新形势下提出的道路客运政策改革新方向,是行业管理从管业态向管要素转变的积极探索。通过对道路客运和汽车租赁政策体系梳理,分析车辆租赁模式在政策理论层面存在的问题,构建四种具体的车辆租赁模式,剖析不同模式的内涵、评估风险可控性,围绕提出的建议模式提出改革政策建议,为推进行业立法进步提供参考。 相似文献
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"一难":运管部门监管力量不足而执法任务繁重.目前,运输业户数、运输车辆数、从业人员数都增长得很快,加上数目同样庞大的各类非法营运"黑车",整个市场由不充分竞争状态过渡到了过度竞争状态. 相似文献
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一、北京市汽车租赁业的供给现状在北京市,汽车租赁业是一个新兴行业,历史很短。最早的汽车租赁公司是1989年8月1日成立的北京市出租汽车公司租赁分公司,该分公司开始营运时只有70辆车,主要是为1990年北京亚运会服务。1992~1993年,在北京市先后成立了东方、首汽、北汽等公司以后,车辆逐渐增加,北京市汽车租赁行业才可以称上正式开始起步。1995年由于汽车租赁市场的需求扩大,而供给的租赁车辆相对短缺,形成了汽车租赁市场供不应求的局面。随后汽车租赁公司大量出现,竞争加剧,1996年租金价格开始下调,市场趋于平稳。2000年汽车租赁业被纳入到… 相似文献
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"现有融资车辆近9000台,除更新外,近年持续保持年新增车辆1500辆的发展速度"--这样的数字着实令人瞠目.哪怕它是河南省最大的一家运输企业--要知道,全上海租赁车加在一起也不过7000多台;要知道,按每辆车15万计,仅新增1500台车就需2亿2500万元. 相似文献
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文章从崇左市非法营运微型车辆的实际情况入手,阐述了发展农村客运的基本原则,提出了将非法营运微型车辆纳入行业管理的具体措施,并针对微型车辆纳入行业管理的扶持政策,探讨了加强农村微型客运车辆营运管理的对策。 相似文献