DD6103HSC城市客车传动传动比的选择

通过详细的计算分析，对DD6103HSC城市客车传动系最大，最小传动比的确定方法及传动比的合理选择对燃油经济性的影响进行了论述。     

对折叠自行车设计和开发的思考

近两年在城市的道路上开始流行可折叠的自行车，且这一流行趋势还在进一步升温。人们开始接受并喜爱这种车型，自行车厂商也在关注这个重要细分市场的发展，除了几个专业厂家生产外，许多非专业厂家也开始跟风生产折叠自行车。     

黄海客车推出“十大安全屏障”

黄海客车作为较早研究校车技术的厂家之一，在这次展会上携校车DD6760C的普通版和精装版同时亮相。     

强化品牌形象,黄海引领公交客车新潮流

丹东黄海汽车有限责任公司此次携5款新品,参加2006世界客车博览亚洲展览会。展品有刚从德国M A N引进的2辆世界顶级公交车DD6188MBRT客车和DD6128M低地板城市客车;有黄海在国内率行推出的多功能(MPB)客车的第二代产品DD6119K60;有在刚刚结束的“2006年北京城市车辆春季展示会”     

东风日产途乐

一说起全尺寸SUV，浮现在脑海里的大多是Jeep。和路虎这些从品牌诞生之日起就开始生产SUV的厂家，它们不仅拥有良好的口碑，而且经过几十年的发展演变，它们旗下的全尺寸SUV不仅在越野性能上有着出色的表现，在舒适性方面也不断地登峰造极。     

部分城市电动自行车市场调查分析报告

本文对国内15个大中城市的自行车和电动自行车市场调查结果进行了详尽的分析，得出了几点结论。调查结果对于国内电动自行车厂家的生产决策以及设计工作会有借鉴作用。     

浅谈汽车安全玻璃

介绍了汽车安全玻璃的种类，生产方法以及检测内容，手段，指出普通钢化玻璃做为汽车玻璃的一种，只能用在汽车其它部位上，而不能用于汽车前风窗，汽车前风窗应该采有区域化钢化玻璃，夹层玻璃或高抗穿透性夹层玻璃。     

大客车矩形窗框铝型材强度分析

丹东汽车制造厂设计制造的DD6114HK大客车，其侧窗采用日本MP518客车的结构——矩形窗框，该结构与整车造型协调、美观、大方。但是，由于国内配套的窗框铝型材强度低，致使行车产生振动噪声，为此就窗框铝型材的强度问题进行分析。     

总装车间风窗玻璃涂胶设备的布局

<正>本篇文章主要介绍了总装车间风窗玻璃涂胶设备的各种布局设计方案,对设备包含的关键部件进行了简单的描述。通过对设备工艺要求的分析,确定设备布局的形式,更好地适应工艺生产要求,对设备的前期设计选型有参考意义。随着汽车工业的发展,先进的自动化设备越来越多的被引进到整车装配工艺中。为了在保证工作效果的同时减轻操作者的工作负担,总装车间风窗玻璃的涂胶工作逐渐由机器人自动涂胶代替人工手动涂胶。这既节省了人工,又有效提高了产品的一致性。甚至国外多数整车厂,不仅玻璃涂胶采用机器人,而且连之前的玻璃底涂和之后的玻璃安装,已多由机器人代替了人工操作。在自动化程度上,     

建伍面向中国市场的第一款导航产品

直到去年导航版的威驰出现，才给了汽车音响厂家打了一剂强心针。为什么呢?从前几年的进口奔驰、宝马说起，其原车所配备的导航系统到了国内无一例外，都成了毫无用处的摆设品，令人非常遗憾。其实对于导航系统这个“泊来品”的“神通广大”，有不少中国老百姓早就从报刊影视剧里领略过了，特别是随着居住城市越来越大，     

安徽安凯客车有限公司

安凯客车是全国第一家将全承载车身技术应用到城市公交上的客车生产厂商,并且是坚持了10几年高档豪华客车制造经验的客车厂家,他们自然也会涉足快速城市公交车制造领     

黄海客车：4款产品彰显实力

2014北京客车展上,黄海客车重点展示了DD6821G01、DD6125CHEV1、DD6109PHEV1N和DD6930C01FX 4款创新产品,全面展示了其在新能源、燃气客车、校车以及城市支线公交领域的精耕细作。     

浅谈客车关键部位的密封工艺

随着国内客车工业的发展，用户对产品的内在质量和外观质量的要求越来越高。而整车的密封性能则在产品质量中占据很重要的地位。其中顶棚、侧窗、天窗、示阔灯等部位的密封举足轻重。如果这些部位密封性能良好，可有效地起到防水、防尘的作用，提高整车的密土封质量。下面就这几个方面的密封工艺作以下简单介绍。     

轻松巡航——试骑川崎Elimimator250

在许多中国车迷的印象里，川崎是一家不温不火的企业，远不及日本其他3家大车厂“惹眼”。还有人认为，川崎重工擅长生产大排量摩托车，小排量车做得不如其他厂家。事实并非如此，低调的川崎也有极富个性的小车，而且这部分小排量车型在性能和造型上并不比其他厂家差，甚至还要优于对手。本期试车，主角就是川崎一款很有特色的小车——Elimimator250，在国内，此车还有个外号叫“德国兵”，多数车迷则称它为LX250.     

各地车市

《汽车导购》作为一本专业指导消费者进行汽车消费的杂志，在内容的安排上是兼顾全国的。由于不同城市的收入水平、消费文化和各地政策的不同，再加上各个厂家在不同城市的宣传力度、销售服务网络的建设、以及厂家影响力的不同，因此各个城市或地区的车市也不尽一样。本期新开的“各地车市”栏目将介绍几个主要城市的车市在近期的市场情况以及它们之间的差别，这有助于消费者进行比较消费，了解自己选中的车型在其他城市的市场情况和表现，甚至还可以到更有竞争力的地方去购车。     

日本厂家在我国的发展情况

日本汽车厂家在我国的发展丰富多样,虽然参与轿车生产的只是一些小型厂家,如大发、铃木和富士,并且也不是占主导地位,但在商用车生产上,日本厂家却起着极为重要的作用。 我国政府在1993年开始限制国内轿车合资厂家数目,尽管有些日本厂家在当时已经同国内某些地方企业进行了洽谈,并且双方均有合作的意愿,最后都因这个原因而未能通过审批。但是日本厂家仍在为进入我国市场不懈地努力着。     

丹东黄海推出"先锋者"大型低入口城市客车

日前,丹东黄海汽车有限责任公司正式推出了"先锋者"DD61 23S06大型城市低入口客车.这是继"欧风"DD61 23S05大型低地板城市客车批量投放广东市场后,该公司在公交车市场上引领潮流的又一力作.     

引领潮流,永为人先——金旅5款精品客车闪耀北京商用车展

在第6届北京国际商用汽车及零部件博览会上,厦门金龙旅行车有限公司带来了精选的5款车型:XML6125低入口公交车、XML6103大型豪华客车、XML6127大型豪华客车、XML6796(07款)中型豪华客车和XML6745中型城市客车.     

摩托车行业纷纷降价为哪般：———我国摩托车行业特点与趋势研讨

我国摩托车在经历了90年代初期的甜蜜生活之后,从1995、1996年开始从天空一夜间跌入了地狱。销售难度加大,库存积压猛增,厂家为了改变这种被动局面,突破销售和生产经营上的困境,不得不采取价格战这一力量巨大、但后患无穷的武器。一、摩托车行业降价风潮迭起各大厂家纷纷降价,整个摩托车行业狼烟四起,虽怨声载道,但各大厂家无一不忍痛割肉疗疾。价格战从1995年开始就持续不断,到1997年底,各大厂家纷纷感到,再进一步降价,厂家也难以承受了。但形势与前些年相比,更趋严峻,面对无奈的中国摩托车市场和疲软的国内经济,去年各大厂家还是拿出了价格     

近年来国内平地机专利统计

近年来，由于平地机市场的繁荣，中国国内平地机生产厂家有10余家。平地机行业中国国内主导厂家的优势较为突出，市场占有率基本上都集中在这些厂家，虽然在平地机生产企业中，有相当一部分是综合生产厂，但其技术实力不容忽视。这些厂家通过技术引进、消化吸收、综合集成、创新开发等渠道，使中国平地机制造业获得长足发展。