检查动力转向装置的正确方法

装有动力转向系统的转向装置，其工作情况可按如下方法进行检查：（1）在良好的道路上用二挡及发动机转速保持在1ooo～1200转／分钟行驶时，转动转向盘时汽车转向应轻便灵活．施于转向盘上的力应不大于50～1OO牛顿，否则为转向沉重，应查明原因予以排除。     

旧车手续简化 推动市场发展

从2012年1月1日起。车辆购置税过户、转籍、变更业务取消，二手车交易手续简化了。据理解，按照原征管办法，市民买二手车后，要到公安车管部门提取机动车档案，俗称“大档”。办理车辆变动手续：还要到税务机关提车辆购置税档案，俗称“小档”，办理相应的车辆购置税过户、转籍、变更手续。办理过户手续往往需要3到5个工作日，而转籍手续就更长了。     

奔驰E280 ABS灯有时会点亮

车型：奔驰E280/W211（国产）。 故障现象：有时ABS指示灯会点亮，同时信息“ESP defective，visit workshop”和“ABS defective．visit workshop”会显示在仪表上，如图1、图2所示，这时会感觉转向盘比平时沉重。     

生命力的赐予—全新BMW Z4硬顶敞篷

在洁白上转，在炫彩里转，在结着冰的镜面上转，在欢笑里转，在激情里转，在燃烧着的生命里转。请等到我停下来，你再把眼睛睁开，我想看清你的喝彩，因为，就像那位艺术家所说，“它出自我心”。硬与软的合奏、冷与暖的共鸣随着发动机的进发而诞生，独一无二就在你的眼前，你可以对着自己旋转出的轨迹画卷说：“我和Z4给它生命”。     

基于耐久老化车辆的实际道路行驶NOx排放控制方法研究

为满足国六排放法规中在用车辆16万km RDE(real driving emission)检查要求，对两辆耐久老化车辆展开苛刻的1℃环境下转毂激进RDE试验研究。通过调整发动机的控制策略，对试验中NO_x排放偏高的两个极端工况：冷起动后急加速及热机起步急加速至超高速阶段的运行参数进行优化，然后在多种组合下的转毂循环及实际道路行驶排放中对优化前后的策略进行了对比验证。结果表明：VVT、过量扫气系数、目标空燃比及老化催化器窗口控制分别对耐久老化车辆的冷、热机超大负荷运行工况下NO_x排放量影响较大，合适的策略可使NO_x整体下降超40%；先基于耐久老化车辆开展转毂激进RDE开发，再进行实际道路行驶排放验证，是一种有效的RDE开发方法。     

设定的理念

Q 编辑们：你们好!有几个问题请教：1、如何提高扭矩?提高扭矩后，是不是功率也随之增加了? 2、重型货车的低转高扭，而功率低是如何设计的，是加大缸体行程吗? 3、某些汽车升级产品中．发动机的最高功率没有变化而扭矩却增加了，这是如何设计的?     

一例奇怪的故障：汽车行驶时起动机自动旋转

一辆JT—662型客车，在行驶途中突然出现一例奇怪的故障：不知何故，起动机竟然自行旋转起来，其单向器驱动齿轮不断地与飞轮齿圈产生撞击，发出不规则的异常响声。急忙断开点火开关起动档，可起动机仍转个不停。在断开电源总开关后，起动机方停止旋转。当再次合上电源总开关时，起动机有时不转，有时仍转个不停。不转时，若断断续续地踏几下加速踏板(此时发动机在运转)，     

车王过弯不跟趾

各位老编们：你们好！现有几个问题想请教：1．一般超跑的引擎转到七八千转就已气喘吁吁。为何F1的引擎竞能达到夸张的二万转且升功率已超过300匹马力。还不用涡轮增压。其原理是什么？结构有无特异之处？其扭力又为多大？（请附简图详答）     

富康轿车的故障分析与排除

介绍了富康轿车7种故障现象，原因及排除：即发动机过程，转速表指针不动，2个风扇高速运转，1个风扇高速运转而另一个风扇不转，2个风扇同时不工作，风扇速度调节开关在强挡有风而在其它挡位无风，以及空调离合器离合动作频繁等。     

一例特殊故障的特殊解决方案

车型：2007款奥迪A6L，配置BPJ2．0T发动机，CVT变速器。 故障现象：该车因发动机线束故障，在更换完线束后，安装发动机控制单元时，无意中使发动机控制单元的壳体接触到控制单元旁边的正极分线柱上（如图1所示，控制单元旁红色线束及分线柱），并产生了火花。之后出现了无法启动发动机，启动时启动机不转，同时发动机控制单元无法进入故障。     

i-DSI无法i-VTEC相比拟

Q：编辑们：你们好!请贵刊帮助解答一下：1、F1赛车的引擎仅是V10发动机，它的转速为何能达到1万9千转? 2、i-DSI与i-VTEC的区别?它俩是否是Honda自主开发的?3．奔驰中SLR与CLR各指什么?有何区别? 4、发动机前置、中置、后置时对汽车行驶各有什么利弊? 5、SAAB 9-3改名为陆虎9-3，这不与英国唯一一个生产四驱汽车的陆虎冲突吗?6、既然转子发动机拥有体积小，功率高的特点，那么F1赛车上为何不装配?     

微道

这个绝对有意思：“中国式过马路”，就是“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”（转） 微评：中国人始终相信人多力量大。     

雪佛兰故障三例

实例1：科鲁兹无法启动 故障现象 一辆科鲁兹行驶了3487km,VIN：LSGPC54U69F,车主反映打不着车,拧到启动档无任何反应。 故障诊断与排除 试车时发现将钥匙拧到启动位置时启动机不转，用手摸也感觉不到发动机舱保险丝盒内的启动机继电器吸合的振动。     

宝马轿车因何冷起动困难

故障现象：一辆宝马轿车，天气转凉后发动机出现冷车起动困难的故障，且起动时有回火现象。     

EQ1090汽车转向盘时重时轻故障检修

故障现象：一辆EQ1090型汽车，行驶中转动转向盘时重时轻。     

欧元影响美指从而波及A股

人民币升值预期转弱 根据央行公布数据显示：7月份广义货币（M2）增速回落至17．6％．较6月下滑0．9个百分点，是去年11月以来连续第八个月回落，也创出19个月以来最低值，接近年初设定17％增速目标，狭义货币（M1）增速降至22．9％，也创出13个月以来最低值，M1、M2倒剪刀差收窄至5．3个百分点，     

汽车油液的科学使用

（1）空调制冷剂。制冷剂量的检查：当轿车上设置有制冷剂观察窗口时，在环境温度高于15CC的条件下，使发动机怠速运转，将鼓风机控制开关置于“高速”位置，温度控制开关置于“最冷”位置，空调开关A／C置于“ON”位置，并完全打开所有车门。使发动机转速逐渐上升到1500转／分钟，观察干燥过滤器观察窗口。     

大跨钢管混凝土劲性骨架拱桥拱肋竖转施工抗风性能研究

为保证大跨度钢管混凝土劲性骨架拱桥拱肋竖转施工过程的抗风安全，以某主跨342 m钢管混凝土劲性骨架拱桥拱肋竖转施工为背景，研究该桥劲性骨架拱肋在竖转施工过程中的抗风性能及抗风措施。根据竖转施工特点，采用ANSYS软件分别建立2种最不利施工状态(拱肋竖转临界状态和拱肋合龙前状态)有限元模型计算风致响应，提出设置浪风索的抗风措施以提高抗风稳定性。结果表明：拱肋在2种最不利施工状态下会产生显著的拱顶横向位移和拱脚转轴连杆应力，危及拱肋施工安全；设置浪风索能有效降低处于竖转施工阶段的拱肋在横风作用下的拱顶横向位移和拱脚转轴连杆应力，且浪风索应力满足要求，可保证竖转施工安全。浪风索截面面积对拱脚转轴连杆应力影响较小，对拱顶横向位移影响较大，同时考虑到施工中浪风索张拉力的不均匀性，设计时宜适当增加浪风索截面尺寸，以提升结构整体抗风安全储备。     

该车发动机为何怠速偏高

故障现象：一辆切诺基吉普车，发动机怠速偏高（1500转／分），无论如何也调不下来，但发动机故障指示灯不亮。     

丰田佳美轿车发动机 怠速过高故障检修一例

故障现象：一辆丰田佳美轿车，怠速运转时发动机转速达1200转份钟，高于标准怠速转速。 故障检查：首先检查怠速调整是否正确。经检查，节气门能完全关闭，且在节气门全闭时，限位螺钉与限位杆之间无间隙。