面向设计的集成产品装配模型

介绍了装配模型的研究现状,分析了装配模型的几种表示方式及其优点、缺点,然后提出了一种面向设计的基于广义键和层次结构模型的集成产品装配模型。这一装配模型能够描述产品的层次信息,描述零部件之间的位置关系信息、连接关系信息、运动关系信息、传动关系信息和配合关系信息,还能够描述零部件的设计参数及其约束关系、分析特征等非工程语义信息。基于产品几何模型和装配模型的设计系统,能够支持产品自上而下、逐步求精的设计     

基于装配约束转换的虚拟装配系统中树视图结构的创建

针对现有的虚拟装配模型信息表达方法不完整,建模难度大和装配模型存在的不足等问题.提出了基于装配约束转换的骨架模型理论,然后以该骨架模型的结构作为思想基础,以VC＋＋6.0为编程工具开发,运用MFC中的CTreeView类来实现树视图的构建及节点的动态插入、节点的动态删除和节点的拖曳等功能,使产品装配模型的装配次序及装配结构在直观上得到完整的表达.     

面向产品可装配性的并行设计

分析了产品设计建模的两种方法，即从装配到零件的产品建和从零件到装配的产品建模，对其利弊作了比较，提出了产品设计的装配关系和装配层次两种模型，指出它们之间的内在联系，并以闭锁器的设计为例，对面向可装配性的产品设计进行了研究。     

基于Pro/Engineer的装配建模

论述了基于Pro/Engineer的装配建模，在总体上是以层次结构的信息为逻辑结构主干，以联接信息为其重要组成部分，该模型使用了面向装配设计，并行高等等先进的设计方法，此模型应用于新型钢丝绳联轴器的研制。     

产品并行设计特征建模及应用

针对并行设计的需求，提出了特征的概念，基于特征，分析了产品的并行设计集成系统中的零件信息模型的基本结构与组成，建立了一种新的零件产品模型，随后以二级斜齿圆柱齿轮减速器的输入轴为例，解决了并行集成系统中信息交换与共享的问题。     

轴类零件CAD的功能信息描述

从产品功能设计角度出发，依据ＳＴＥＰ方法学，深入研究基于功能的框架轴类零件产品定义模型和功能图谱；探讨了产品零件功能信息描述模式，并结合某厂具体实际，开发了轴类零件的功能ＣＡＤ库，为ＣＡＤ／ＣＡＭ集成的信息交换与数据共享提供了可能。     

基于功能的空间布置设计理论和方法研究

在分析产品的基于功能的设计建模方法和空间布置设计方法基础上,提出了有效的基于功能的空间布置设计的三个求解层次,基于功能的空间布置概念设计层,基于功能的布置装配几何建模层和基于功能的数学建模的详细设计层,这些模型以简洁,统一的形式加以表达,具有高效的可构造性。     

XML在网络化制造产品信息集成中的应用

在网络化制造中进行产品信息集成的一个重要障碍就是设计软件之间的信息模型的流动困难。本文基于XML提出一种统一产品数据标记语言UPDML来描述设计软件之间需要共享的数据，并建立了采用UPDML实现产品信息集成的基本框架，为网络化制造系统中众多，有着不同数据格式的设计软件之间进行信息模型的流动提供了一种一般性的解决方法。     

基于PDM的船舶产品结构与配置管理

阐述了作为产品数据管理（PDM）基本功能之一的产品结构与配置管理的基本内容以及对象模型，通过对船舶设计过程和数据组织特点的研制，提出了一种基于PDM的船舶产品结构与配置管理的产品定义模型，以此描述船舶产品结构树，并利用PDM统一管理各阶段的产品设计信息，有效地支持船舶产品的设计与制造。     

交通运输信息融合功能模型

综述一般信息融合功能模型和交通运输信息融合应用的进展,指出这两个方面的联系和差异.针对交通运输应用的信息本质和功能特性,提出交通运输信息融合的一般定义,并建立了交通运输信息融合功能模型.模型对信源引入机器信息与认知信息的划分,提出了分属机器信息和认知信息两个层次的采集校验融合、状态特征融合、预测评估融合、规划设计融合和综合决策融合五级信息融合功能,提供了五级融合功能的三种应用模式,实现了不同交通运输应用功能与信息操作功能的衔接,与一般多传感器数据融合功能模型具有统一性.论文还以交通拥挤管理问题为例,给出了相应的信息融合功能模型.     

基于GPRSMODEM交通信息订阅发布系统的研究

介绍基于GPRSMODEM的交通信息短消息订阅发布系统的设计及功能,通过计算机串口进行短消息收发,对短消息的编码、解码以及AT指令进行详细的介绍。在此基础上应用VC＋＋6．0在上位机搭建交通信息短消息订阅发布平台,并通过GPRS无线通信模块,实现上位机与终端手机用户之间短消息的订阅发布,完成出行者信息服务系统对出行者提供短消息服务的功能。     

溪洛渡水电站截流中的水文监测技术

截流是水电站工程建设施工的关键工程,而水文监测成果是截流重要的基础信息。溪洛渡水电站截流水文监测,有传统的方法,更突出了一些新技术的应用。这些监测技术的成功实践,既为本次截流的顺利实现提供了帮助,也为以后在类似河流上开展监测贡献了有益的经验。     

工艺数字化系统中质量保证体系的研究

研究了面向产品全生命周期的工艺数字化系统中质量保证体系的功能，模型及其关键控制技术，提出了质量数字化的模型及其软件实现技术，为企业的数字化和信息化奠定了良好的基础。     

可变信息屏对北京市交通拥堵缓解的评价研究

可变信息屏（VMS）为缓解大城市交通拥堵提供了一种有效途径,它通过发布诱导信息来均衡路网上的交通需求.为了评价VMS对缓解交通拥堵的效果,本文通过数据挖掘方法建立了一种通用评价模型.所用数据包括由北京市VMS系统和道路检测器得到的VMS历史发布信息和道路交通流数据,这些数据能够真实地反映路网中的交通状况.通过比较诱导信息和提示信息下的拥堵缓解效果,并对不同道路状况下拥堵缓解效果进行时间和空间分析.结果表明,诱导信息能够更加有效地提高拥堵路段的服务水平,特别是严重拥堵路段,诱导信息比提示信息更加有效.     

基于辨识理论的船舶时域运动快速计算

根据时域运动方程快速计算的需求, 采用4种基于辨识理论并适用于时延函数快速计算的方法, 建立替代卷积分项的状态空间模型, 同时满足时延函数性质与拟合质量; 以海洋石油286船为研究对象, 分别采用频域和时域辨识方法进行时延函数拟合结果的对比。计算结果表明: 当置信度为0.99时, 频域回归法和频域迭代法拟合结果与期望值整体趋势一致, 在频率为0.92~1.05rad·s-1时达到峰值, 然后逐渐衰减, 最后趋于0;在频率为0.05~0.50rad·s-1时, 频域回归法的拟合结果与期望值偏差约为20%, 准确度明显低于频域迭代法; 当置信度为0.99时, 脉冲响应曲线拟合法和实现理论法拟合结果与时延函数期望值趋势一致, 都是由初始峰值逐渐衰减到约3.5s达到最小值, 然后逐渐增大, 在约15s趋于0;在7~11s时, 脉冲响应曲线拟合法拟合精度低于实现理论法; 在考虑垂荡对纵摇方向影响时, 实现理论法在横荡、垂荡、纵摇方向拟合的状态空间模型阶数分别为4、3、3阶, 是4种方法中最小的; 在不考虑垂荡对纵摇方向影响时, 频域迭代法在横荡、垂荡、纵摇方向拟合的状态空间模型阶数分为3、2、2, 是4种方法中最小的; 采用脉冲响应曲线拟合法在考虑垂荡对纵摇方向影响去拟合状态空间模型时, 拟合纵摇所需的状态空间模型阶数是不考虑时的2倍, 而实现理论法阶数相同。      

GRIP��·��ѡ��Ӱ�����ɢѡ�����

探索了图形式可变情报板（GRIP）对驾驶员路径选择行为的影响.采用意向调查法（SP）获取驾驶员从两条拥堵状况不同的路径中选择路径的行为数据,采用离散选择建模方法建立估计路径选择概率的二元Logit模型,揭示驾驶员对GRIP信息的响应行为规律.GRIP提供的路径交通状况信息分别用拥堵点与分流点的距离、拥堵路径颜色来度量.调查选取上海市延安西路立交前实际存在的一块GRIP,SP问卷为驾驶员构造了起终点之间含有两条替换路径的假想出行情境,借助SPSS软件对采集的行为数据进行建模.分析表明,GRIP信息会影响驾驶员的路径选择行为,不同的信息内容对驾驶员路径选择行为的影响是不同的,驾驶员对GRIP信息中出现红色特别敏感.此外,驾驶员的学历、年行驶公里数等个体属性也是影响驾驶员路径选择行为的因素.     

高速公路桥梁监理存在的问题与 对策

工程监理在高速公路桥梁工程实施中起着至关重要的作用,其在很大程度上影响着工程预期目标的实现,但当前监理工作实施中由于各种因素而存在系列问题,只有针对性的解决存在的问题方可利于监理职能的充分发挥,利于工程目标的实现.     

利用自适应组合模型实现车辆跟踪

针对视频序列图像目标车辆跟踪中经常因场景光照变化、目标旋转、遮挡等因素导致丢失问题,提出了基于颜色自适应的改进CamShift算法;通过建立凸函数组合模型,利用多目标规划最优求解算法获取自适应颜色识别最佳组合,提高了算法抗干扰能力;利用目标倾角预测识别目标发生形变和旋转,构造多变量状态信息预测目标发生遮挡和瞬间消失,并通过IIR滤波器快速预测目标在下一时刻的运动方式。实验表明,本算法跟踪精度高,鲁棒性强。     

基于矢量化地形图的公路纸上定线自动化实现技术

针对传统纸上定线方法效率低及制约公路多方案比选的问题,对道路设计的内、外业工作进行分析,研究矢量化地形图构建数字地面模型DTM的方法,提出应用纬地道路CAD软件的数模DTM功能实现电脑桌面定线的自动化技术。结果表明该技术可实现数据采集、路线设计、设计绘图、方案优化一体化等功能,缩短道路勘测及设计周期,全面提高设计质量。     

基于windows可执行文件的免疫系统研究

主要提出了一种基于windows可执行文件的免疫系统模型（Portable Executable Immune System Model，以下简称PEISM）。这种免疫系统不同于以往的防病毒系统，其结构简单，易于实现。这种免疫系统的最大的一个特点是疫苗库的大小可以随时变化，疫苗库中的疫苗可以随时删除，并且不影响系统的功能。