LD160B型稳定土拌和机通过技术鉴定

LD160B型稳定土拌和机是由北京市公路管理处、交通部公路规划设计院、门头沟公路管理所机械队和北京市筑路机械修理厂等单位共同研制成功的。它是由LD160型路用动力车(即多用机头)和拌和作业装置组合而成的轮胎式路面施工机械。其作业装置为单转子后悬挂式,拌和转子为反转,能拌和灰土也能拌和砂砾料。其特点是:破碎效果好,拌和均匀,效率高,机动灵活,便于转运。     

稳定土拌和机液压驱动系统的设计与控制（2）

稳定土拌和机液压驱动系统的设计与控制（２）西安公路学院姚怀新稳定土拌和机作业时，发动机功率消耗在以下方面：（１）操纵系统包括转向、转子举升及尾门开闭。转子举升和尾门开闭仅在转于切上开始和结束时进行，拌和作业过程中不再动作；转向动作在拌和中也只是偶尔进...     

国外轮胎全液压稳定土拌和机施工

国外在公路、城市道路、机场的路面基层、底基层,较普遍采用少量(3～5％)水泥稳定土(粒料)的结构,提高了路面性能和使用周期。国外对水泥稳定土(粒料)的拌和,采用轮胎式全液压稳定土拌和机就地拌和,拌和均匀,质量良好、机械工作效率高。其施工     

SS—250型稳定土拌和机

近几年,我国从美国 Rex 公司、德国BOMAG 公司、日本的 SAKAI 公司引进了多种型号的稳定土拌和机.本文介绍的是我国首次引进的美国 CAT 公司生产的 SS-250型稳定土拌和机,该机经使用单位进行的技术性能参数测定和现场施工使用表明,其许多性能指标优于国外同类机种,因此有必要对 SS-250型稳定土拌和机作一介绍.1 主要性能参数发动机型号 CAT3406B功率/转速(kW/rpm) 250/2100工作速度(m/min) 0-61行驶速度(km/h) Ⅰ档:0-10Ⅱ档:0-24拌和宽度(mm) 2438拌和深度(mm) 457转子转速(rpm)Ⅰ档:124 Ⅱ档:168Ⅲ挡:284 Ⅳ档:389     

稳定土拌和机液压传动系统的研究

本文针对实际施工中稳定土拌和机需要传动系统具有自动功率调节特性和过载安全保护特性的问题,提出了液压传动系统自动功率调节特性与发动机转速相关和过载安全保护特性与转子液压系统工作压力相关的设计理论,并结合稳定土拌和机作业工况进行了自动功率调节特性的分析和计算,完成了稳定土拌和机液压传动系统的设计.该系统在国产 WB-230型轮胎式稳定土拌和机上得到成功应用,收到良好的效果.     

厂拌稳定土的质量控制

针对拌和厂对稳定土拌合的质量控制现状,通过对原材料、场地布置、配合比和拌和等方面的分析,提出了稳定土拌和厂的质量控制措施。     

WBZ21稳定土拌和机综合显示仪的开发与研制

针对稳定土拌和机作业时对拌和深度、转子速度、尾门开启角度、大臂锁销插拔位置无法数字化直观显示的问题,通过设置传感器、单片机等开发了数字显示作业参数的综合显示仪,使拌深显示、转速显示等简单方便,确保了拌和效果和安全操作的能力,降低了操作人员的劳动强度,值得推广应用。     

RS—500型道路再生及稳定土拌和机

道路冷拌再生是一种修复已损沥青混凝土路面的新兴技术,即对已损路面进行冷铣刨的同时,加入一定比例的冷粘结材料如乳化沥青,并拌和均匀直接摊铺在路基上,经压实后即可恢复路面的使用性能,是传统再生工艺的一种替代方法,无需将铣刨下来的路面材料进行收集、输送、加热加料拌和和重新摊铺,经济效益显著.正得到越来越多的应用.CMI公司最新推岀的RS-500型道路再生及稳定土拌和机代表了这一新兴技术的最高水平,是当代轮式冷拌再生和稳定土拌和     

WB17型稳定土拌和机介绍

WB17型稳定土拌和机是用来在公路基层上直接拌和石灰土或其它稳定材料的机械。交通部新津筑路机械厂已于1980年12月制造出两台样机,进行了基本性能的测试和试验路段的拌和作业。1981年针对试验中暴露出的弱点,又对设计进行了改进,并再次进行了密集强度试验,证明该机达到了设计要求,能拌和虚铺厚度300毫米的石灰土     

稳定土拌和机拌深控制系统

针对国产稳定土拌和机原有拌和深度控制器的缺点，提出了一种既能保证拌深，又可使转子一次性达到拌深设定值的双电位器位置控制系统，并从工作原理上对组成该系统的位移检测器、伺服放大器、恒流液压源等部件做了介绍。     

拌和机刀具的开发与应用

一、前言目前世界上所采用的土壤稳定拌和机械设备,按其施工工艺主要分成两大类:一类是集中厂拌施工法;一类是路拌施工法。我国目前拌和稳定土材料绝大多数采用路拌施工法。近几年来交通部门进口了几十台西德的BOMAG,HMP-100型稳定土拌和机,在我国的公路施工中发挥了很大作用。但值得注意的是该设备在施工过程中,损坏和消耗     

国内稳定土拌和机的发展趋势

１概述稳定土拌和机是修筑公路路面基层、底基层稳定土就地拌和的专用施工机械，也可用于机场、港口、堤坝、广场等稳定土基层的施工。改革开放以来，我国的公路建设迅速发展，作为公路建设主要施工机械的稳定土拌和机得到了较大发展。随着公路里程的增加，旧路面的改造任...     

稳定土拌和机刀具的开发与应用

本文以稳定土拌和机在施工过程中最易损坏和消耗最多的拌和刀具为主,对其磨损机理,失效形式以及国产拌和刀的研究试验使用情况作了简要介绍。     

XL230Z中置式稳定土拌和机

徐州徐工筑路机械有限公司的XL230Z稳定土拌和机为转子中置式拌和机,是综合国内外稳定土机械的最新技术开发的一种转子中置式拌和机。该机具有以下性能特点。(1)动力及传动系统发动机选用重庆康明斯生产的NTA-855-C400柴油发动机。该种发动机具有结构紧凑、噪音小、易于维修、废气排放量低等特点。整机的功率储备大,可靠性更高。选用美驰公     

浅谈二灰稳定土拌和机研制中的主要问题

研制二灰稳定土拌和机,需对其选择的拌和方式、工艺及要解决的技术关键问题进行探讨和研究。本文将通过 BH50型路面基层二灰稳定土拌和机的研制实例,阐明与上述有关的几个问题。     

WBC—50型稳定土厂拌设备简介

采用稳定土补强道路的基层和底基层,对提高道路的整体强度和延长道路的使用寿命等,是一种有效的措施。交通部公路科学研究所与交通部新津筑路机械厂于1983年开始,共同研制一种能满足施工要求的 WBC—50型稳定土厂拌设备,样机已经制成,并在施工现场使用。1985年11月由交通部筑路机械测试中心对样机进行了测试,测试结果表明了样机的各项性能指标达到了设计的要求,从而开始了小批量生产。现将该设备的情况简单介绍如下:一、用途及工艺流程:WBC—50型稳定土厂拌设备用于集中拌和道路、机场、广场等的基层和底基层的稳定土材料,该设备可以根据施工设计的要求拌和     

北京加隆CL-D4000型沥青拌和设备

北京加隆工程机械有限公司是中国与加拿大的合资企业,目前主要生产CL系列模块式沥青拌合设备、CLS系列水泥拌和设备、CLW系列稳定土拌和设备等。其生产的CL-D4000型沥青混凝土拌和站主机性能如下。     

稳定土场拌设备在路面基层施工中的应用

近年来国产稳定土场拌设备的开发生产 ,给高速公路路面基层的施工提供了一种适用范围广、工效高的施工设备。现就国产 2 0 0 t稳定土场拌设备在不同路面基层结构中的使用 ,谈谈具体做法和体会。1　石灰稳定土基层的施工由于安徽省江淮地区多为亚粘性膨胀土 ,因此在设计上多采用石灰改良土 ( 5 %石灰 )或石灰稳定土( 8%石灰 )结构层。在过去的施工中均采用路拌的形式进行施工 ,其工序为挖土、运土、平稳、布灰、拌和、平整、压实 ,完成一个循环约需 2～ 3天。我们在所承担的高速公路路基施工中采用路拌施工作业的同时 ,对场拌石灰土进行了实…     

WBZ21型稳定土拌和机工作转子早期损坏的原因分析和改进

针对WBZ21型稳定土拌和机工作转子早期损坏的问题，通过结构分析，给出了合理的改进方案，取得了较为理想的效果，对稳定土拌和机转子的设计具有参考价值。     

路达HQB-4000沥青混凝土拌和设备

山东路达机械有限公司是从事研发、制造修建高等级公路所用的稳定土和沥青混凝土拌和设备的股份制企业,是交通部公路协会成员。HQB—4000型间歇强制式环保沥青混凝土拌和设备是山东路达吸收意大利、芬兰等国家的先进技术,综合当代国内外多种机型的优点和性能，博采众长、