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1.
博士信箱     
肥肥博士: 您好!我是个摩托车迷,对《摩托车信息》我是每期不放过,从中了解并学到许多有关摩托车的信息、知识,《摩托车信息》已成为我生活中的良师益友。本人于2001年12月15日购买了一辆嘉陵-本田JH125—8(CB125T)  相似文献   

2.
《摩托车信息》已历时8年多了。在她出刊100期之际,我作为该刊的一名忠实读者,向她致以衷心的祝贺!向为此付出艰辛劳动的采编人员道一声:你们辛苦了! 《摩托车信息》是全国摩托车行业经济技术信息网唯一的综合信息月刊。多年来,她以丰富的内容,众多的栏目,翔实的数据,快捷的传递,以及坚持为  相似文献   

3.
为了增强我国摩托车行业的国际竞争力。充分发挥各主要摩托车媒体的政策导向作用,中汽协会摩托车分会于8月10日~12日在青岛召开了全国主要摩托车媒体(有国家新闻出版署正式刊号)有关行业发展战略研讨会。中国汽车工业协会摩托车分会名誉理事长王立三及《摩托车信息》、《摩托车》、《摩托车趋势》、《中国工业报汽车周报》、《摩托车世界》、《小型内燃机与摩托车》等报刊的主要领导出席了研讨会。  相似文献   

4.
商品社会,信息时代,一条好的信息,若能及时获得并加以利用,往往能产生非凡的效果——在激烈的竞争中反败为胜或立于不败。这里,我要衷心感谢《摩托车信息》的全体采编人员,你们的辛勤劳动,给摩托车行业的厂家商家提供了大量的信息,对摩托车行业的发展起到了推波助澜的作用。就我个人而言,与其交往数年,受益匪浅,感触颇深。  相似文献   

5.
刚上班,处里的同事就送给我一本精美的杂志,细一看是《摩托车信息》。看着那精美的彩页、图文并茂的内容,我心里一阵激动:《摩托车信息》真是越办越好了!从1987年到1997年的10年间,《摩托车信息》已从开初的信息网内部交流资料发展成今天面向国内外公开发行的摩托车行业权威杂志。作为曾经在《摩托车信息》编辑部工作过的我,拿着这新改版的杂志,真是触刊生情! 记得在1989年我刚从事销售工作时,就对《摩托车信息》爱不释手了,因为要通  相似文献   

6.
我是《摩托车信息》的忠实读者,我曾两次跟你们联系,你们还记得吗?第一次是2000年,我因漏买了一期杂志想邮购,你们在我汇款还未寄出的情况下就将杂志及时寄到了我的手中,当时我除了感激外唯一能做的事就是赶紧将钱汇过去;第二次是2001年,我在摩托车电气方面有几个问题一直不解,想请肥肥博士帮助解答,当时并没抱多大希望。我想肥肥博士一天不  相似文献   

7.
用户热线     
摩托车是我业余生活中除了围棋之外的最大爱好,其次还有足球。认识《摩托车信息》十分偶然:那是1999年11月,我在订了一份关于摩托车的杂志后,才发现《报刊目录》中占据了半个版的一则广告信息,这是我第一次知道,在大西南的重庆有一份创刊于1987年的名为《摩托车信息》的期刊。或许“信息”二字的商业化含义,我没有补订,但我记下了通讯地址(那时我已热衷于爬格子)。一个月后,我抱着试试看的心情投了一篇稿,题为“浅  相似文献   

8.
编辑部的朋友们: 前几天,我的新大洲摩托车前刹车片出了点问题,在当地维修点找不到配件,并且他们也不太想管这事,无奈之中我想到了你们——《摩托车信息》。  相似文献   

9.
《摩托车信息》: 认识你们已经半年多了,当初邂逅时如获至宝,可谓相见恨晚。非常欣赏你们为民族摩托车工业摇旗呐喊、为消费者购车而承担的种种不合理收费鸣冤叫屈。你们的刊物质量也是  相似文献   

10.
新的一期《摩托车信息》摆在了我的面前,看到这本鲜艳夺目的刊物,不禁令我浮想联翩。早在1987年10月,《摩托车信息》伴着摩托车经济技术信息网的成立而诞生。刚开始是打字油印,后来改为铅印,再后来是先进的电脑排版,去年又由小16开改为大16开,并由国内发行推向国外发行,已成为全国摩托车行业最有权威性的刊物,她对近几年我国摩托车工业的发  相似文献   

11.
我是一名摩托车驾驶爱好者。笔者的拙作“《摩托车信息》助我安全驾车”刊登在《摩托车信息》1999年第10期上,笔者不仅收到了样刊,还读到了该刊编辑编发的一段热情洋溢的话,使我备受鼓舞,再次提起笔与大家分享我驾驶摩托车的体会。  相似文献   

12.
和《摩托车信息》相识到相伴,不知不觉中已过去七年了,回顾和总结这七年来的相融岁月,对我而言意义深远。我酷爱摩托车,以至于视摩托车为身体的一部分,在对其精心呵护保养中又走进了维修摩托车这一行。1997年有幸结识了另一位挚友亲朋,那就是《摩托车信息》,从此我的生活和工作就再也离不开她了。我自认是《摩托车信息》杂志的忠实读者,不仅对刊物爱护备至,而且每期都要从头至尾细细品味,从中  相似文献   

13.
我的海王星     
徐晓春 《摩托车》2005,(3):25-25
因为踏板车具有易操作、方便实用、安全可靠等优点,深受人们的喜爱,成为穿梭于大街小巷的一道风景线。每一个摩托车爱好者都想拥有一辆外观典雅,制作精细,品质卓越的好车,年轻小伙子对速度的追求是与生俱来的,我同样存在自由奔跑的梦想。可以说,我是一个如痴如醉的车迷,也是《摩托车》的忠实读者,从杂志中,我了解了不少有关摩托车的知识,也欣赏了许多名车的图片。当我在《摩托车》上,看到豪爵摩托车公司生产的海王星的介绍后,该车深深地吸引了我,我一遍又一遍地看了此车的参数和性能介绍、资料,期待着有一天,我也能拥有此车。2004年8月的一…  相似文献   

14.
弹指一挥间,全国摩托车行业经济技术信息网建网十年了,网刊《摩托车信息》也已创刊十年。这十年间,摩托车行业有过艳阳高照,有过惊涛骇浪,而当前更是鏊战犹酣。鉴此,全摩网该往何处去?《摩托车信息》该往哪方走?遵循请进来走出去的原则,全摩网秘书处与《摩托车信息》杂志社于9月11日至13日在渝召开了全摩网建网暨《摩托车信息》创刊十周年西南地区座谈会,9月23日至27日又在黄山金马集团召开了全国性(西南地区除外)的座谈会。十年功过有目共睹,任人评说。但全摩网不断发展壮大,《摩托车信息》发行量逐年上升似乎已预示着中国摩托行业  相似文献   

15.
说来惭愧,《摩托车信息》创刊快9年了,出刊已百期,但我认识她还是在去年,真可谓是“迟来的爱!”《摩托车信息>创刊的时候,我还在车间当工人。由于在航空发动机分厂,所以在向外投稿内容上从未涉及摩托车,更不知道还有个《摩托车信息>! 1994年底我被调到公司宣传部,专门负责对外宣传报道工作。这时我虽然也写了许多反映公司摩托车发展的稿件,却大多投给了行业报纸,《摩托车信息》对我依旧是“养在深闺人未识”。有一天,我去收发室取报纸,发现一本1995年第7期《摩托车信息》,便随手翻了几页,这一翻却让我不忍释手,被里面精彩纷呈,图文并茂的  相似文献   

16.
在我内心深处,永远留下了您们为我种下的一排树,让我的心灵四季都充满了青春的气息。感谢你,《摩托车信息》——生活中你给了我无尽的精神食粮!感谢您们,《摩托车信息》杂志的各位编辑老师——工作上我找到了良师益友! 我是一位业余写作爱好者,在认识《摩托车信息》以前,摩托车对我来说虽不陌生,但在我的笔下却觅不到它的踪影。自认识《摩托车信息》以后,摩  相似文献   

17.
沐浴着改革开放的春风,我国摩托车工业作为一个新兴的产业已迅速崛起,并于“八五”末的1995年产量达到783万辆,能生产14个排量800多种车型,成为世界第一生产和销售大国,这与《摩托车信息》的正确导向和舆论宣传是分不开的,值此《摩托车信息》杂志发行100期之际,我要说一声:杂志社的领导和全体工作人员,你们辛苦了!  相似文献   

18.
杨洋 《摩托车》2006,(12):24-24
我在平顶山市雄鹰摩托车俱乐部学习技巧摩托车已经一年多了,掌握了许多的技巧基础知识和基本驾驶技能,可以应对许多复杂的地形和障碍,并把学车的体会通过《摩托车》杂志介绍给广大的爱好者,使许许多多与我一样热爱摩托车运动的朋友通过《摩托车》杂志了解、学习到许多适合自己的技巧与知识。2006年8月28—29日,我报名参加了在石人山风景名胜区举办的规模盛大的全国技巧摩托车挑战赛,成为我国第一位女子技巧摩托赛车手,赢得了现场众多摩托车运动爱好者的掌声。  相似文献   

19.
至今我还清楚地记得,1987年10月8日“全国摩托车行业经济技术信息网”成立大会在山东生建摩托车厂胜利闭幕以后,《摩托车信息》杂志便以“全摩网”的唯一网刊身份问世了,从此我便荣幸地成了《摩托车信息》杂志的信息员,并与她结下了不解之缘,成了真诚的朋友。  相似文献   

20.
跨入摩托车维修行业已经十年了,虽然头几年这只是我的第二职业,但对我这个喜欢摆弄机械的人来说,从中体会了不少的乐趣并得到一定的回报。看到一辆辆被自己修好的摩托车能够正常行驶,特别是别人没修好的车,经我们维修解决了问题,心中就有点成就感,心中总在琢磨:我们维修中心应该怎样才能与其他经修小店有所不同,有所创意。曾几何时,我发现了《摩托车信息》这一让人爱不释手的  相似文献   

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